Runsas, urheilullinen ääni, upea ulkonäkö ja enemmän tehoa - oikealla moottoripyörän pakoputkistolla voit saavuttaa juuri tämän. Motointegratorin palkitusta verkkokaupasta löydät laadukkaat pakojärjestelmät koneeseesi. Käytä monipuolisia suodattimiamme ja selaa takaiskunvaimentimia ja urheiluäänenvaimentimia huippumerkeiltä, kuten BIKE IT, INPARTS ja RMS. Tutustu moottoripyöräsi 5 miljoonan varaosan ja tarvikkeen laajaan valikoimaan.
| Valmistaja: | ATHENA |
| Valmistajan numero: | S410250012019 |
Moottoripyörien pakojärjestelmät koostuvat useista osista sekä lukuisista tiivisteistä, jousista ja venttiileistä. Moottoripyörän pakoputken tärkeimmät ajoneuvon osat ovat:
Pakosarja on yksinkertainen, hieman kaareva putki, jonka kautta moottorin pakokaasut johdetaan pakojärjestelmään. Pakosarja on yleensä valmistettu kuumuutta kestävistä metalleista, kuten valuraudasta tai ruostumattomasta teräksestä.
Katalysaattorilla on tärkeä rooli moottoripyörän pakokaasussa ja kaikissa moottoriajoneuvoissa.
Katalysaattoriksi kutsutussa katalysaattorissa myrkylliset palamiskaasut suodatetaan ja muutetaan kemiallisella prosessilla vähemmän haitallisiksi aineiksi. Konkreettisesti tämä tarkoittaa, että hiilimonoksidi (CO) ja hiilivedyt (C2H6) hapetetaan hiilidioksidiksi (CO2) ja vedeksi. Samoin typen oksidit (NO) pelkistyvät hiilidioksidiksi (CO2) ja typeksi (N).
Katalysaattori sijaitsee yleensä jakoputkessa. Kilpakoneissa katalysaattori jätetään usein pois moottorin suorituskyvyn parantamiseksi. Näitä koneita ei ole hyväksytty tieliikennekäyttöön.
Moottoripyörän pakojärjestelmään asennetaan useita äänenvaimentimia moottorin melun vähentämiseksi niin, että se täyttää lakisääteiset melurajat. Pakojärjestelmään kuuluu etummaisten äänenvaimentimien (VSD) lisäksi myös keskimmäiset äänenvaimentimet (MSD) ja takimmaiset äänenvaimentimet (ESD).
Moottoripyörien äänenvaimentimet erotetaan yleensä kolmeen eri tyyppiin:
Heijastus- ja vaimentimet yhdistetään usein moottoripyörien takavaimentimissa.
Pakoputki on osa, joka näkyy suoraan pakojärjestelmän ulkopuolelle, varsinainen pakoputki. Jos haluat virittää pakojärjestelmääsi, tämä on yleensä lähtökohta.
Pakojärjestelmän virittäminen on yksi suosituimmista pyörän muutostöistä. Virittämisen tavoitteena on parantaa koneen ulkonäköä, parantaa ääntä ja tarvittaessa lisätä tehoa.
Yleensä äänenvaimennin, pakoputki ja katalysaattori on mahdollista vaihtaa koneeseesi.
Moottoripyörän pakoputken virittämiseen on useita tapoja.
Ensinnäkin pakoputkiston verhoilu tarjoaa syvemmän äänijakson ja houkuttelevan ulkonäön. Asennus on melko yksinkertainen, ja kokeneet mekaanikot voivat tehdä sen nopeasti. On tärkeää, että verhoilu ei ole pidempi kuin varsinainen pakoputki. Muussa tapauksessa on olemassa sakkojen riski. Suulakelevyn etu: Pääsääntöisesti niiden ei tarvitse olla TÜV:n hyväksymiä.
Toiseksi, koko pakoputki voidaan vaihtaa joko slip-on- tai bolt-on-pakoputkistoksi. Kun slip-on yksinkertaisesti pujotetaan jakoputken päähän ja kiinnitetään esimerkiksi jousien avulla, bolttikiinnitteinen osa kiinnitetään pulteilla. Slip-on-takaiskunvaimentimet ovat siksi usein kevyempiä kuin pulttikiinnitteiset. Lisäksi ne aiheuttavat vähemmän ongelmia, kun TÜV hyväksyy ne.
Katalysaattori on lakisääteinen vaatimus jokaisessa tieliikennekäyttöön tarkoitetussa koneessa. Siksi katalysaattoria ei ole suositeltavaa irrottaa. Muussa tapauksessa vaarana on suuret sakot ja koneen käyttöluvan menettäminen. Myös käyttökielto on ajateltavissa.
Kilpapyörissä katalysaattori jätetään yleensä pois. Syynä tähän on se, että pienempi ilmanvastus moottorin ja pakoputken välillä lisää koneen suorituskykyä kilparadalla.
Äänenvaimentimien virittäminen on suosittua ja erittäin tehokasta. Parhaan äänen takaavat urheiluvaimentimet, jotka lupaavat myös paremman suorituskyvyn.
Urheiluäänenvaimentimien pakoputket on usein porattu. Näin ilmanpaine pakojärjestelmän sisällä on alhaisempi. Tämän seurauksena mäntien on käytettävä vähemmän voimaa ohjatakseen moottorin palamiskaasut ulos. Tämä lisää koneen tehoa. Samalla pyöräsi kuulostaa urheilullisemmalta, rikkaammalta ja täyteläisemmältä.
Urheiluäänenvaimentimissa on kuitenkin aina äänenvaimentimen takaosassa oleva db-killer. Tämä säätelee pyöräsi äänenvoimakkuutta lakisääteisten vaatimusten mukaisesti.
Verkkokaupastamme löydät urheiluäänenvaimentimet huippuluokan valmistajilta, kuten ARROW, ATHENA ja BIKE IT. Jos sinulla on kysyttävää äänenvaimentimista, asiantunteva asiakaspalvelumme auttaa sinua mielellään.
Jos teet tai teetät muutoksia polkupyörääsi, sinun on varmistettava, että ne täyttävät Saksan tieliikennelupamääräysten (StVZO) vaatimukset.
Varmista, että kaikilla komponenteilla on voimassa olevat testimerkinnät (tärkeimmät niistä ovat ABE-merkintä, E-hyväksyntämerkki ja KBA-numero) ja erityisesti, että ne täyttävät sovellettavat melurajat. Uusien ajoneuvojen melutasoa alennetaan asteittain 68 desibeliin vuoteen 2028 mennessä. Vanhemmille malleille myönnetään suojaa. Tällä hetkellä moottoriajoneuvojen raja-arvo on noin 74 desibeliä. Jos moottoripyöräsi ylittää tämän arvon pakojärjestelmään tehtyjen muutosten vuoksi, käyttölupa voi raueta. Kaikki toimenpiteet on toteutettava ammattimaisesti. Vasta sitten TÜV hyväksyy ja rekisteröi ne.
Korkeat lämpötilat, paine sekä kondenssiveden ja happojen aiheuttama korroosio - moottoripyörän pakoputki on yksi niistä osista, jotka kärsivät erityisen usein kulumisesta. Lisäksi moottoripyörän pakojärjestelmän vaihtaminen on suosittu tapa mukauttaa oma koneesi yksilöllisiin toiveisiisi.
Riippumatta siitä, mistä syystä haluat vaihtaa moottoripyörän pakojärjestelmän, löydät oikean varaosan Motointegratorin verkkokaupasta. Tilaa uusi takaiskunvaimentimesi tai urheiluäänenvaimentimesi jo tänään ja hyödynnä verkkokauppamme lukuisat edut. Korkeimman laadun lisäksi edulliseen hintaan vakuutamme salamannopealla toimituksella. Tilauksesi on perillä 2-4 arkipäivän kuluessa.
