Ajopiirturikiekot – KUORMA-AUTOT

Mikä on kuorma-autojen piirturikiekko?

Lainsäätäjä käyttää kuorma-autojen ajopiirturia tai kuorma-autojen piirturikiekkoa kuorma-autojen ajo- ja lepoaikojen seurantaan. Tämän tallennusvelvollisuuden historia ulottuu Suomessa pitkälle taaksepäin. Kuorma-autot ja linja-autot on pitänyt varustaa ajopiirtureilla vuodesta 1978 lähtien. Tätä säännellään tieliikennelupamääräyksillä.

Mitä ajopiirturivaihtoehtoja on saatavilla?

Kuorma-autojen ajopiirtureista tai ajopiirturikiekkoista on olemassa erilaisia muunnelmia. Nykyään kuorma-autojen mekaaninen ajopiirturikiekko on pääasiassa vanhemmissa ajoneuvoissa, joiden rekisteröintipäivä on ennen 1. toukokuuta 2006. Digitaalisten ajopiirtureiden jälkiasennus ei ole pakollista vanhemmissa ajoneuvoissa.

Se on pyöreä paperikiekko, joka pyörii kellokoneiston mekanismin ympärillä ja merkitsee samalla itsensä. Kuorma-autojen ajopiirturikiekkoon kirjataan siis nopeudet, ajetut kilometrit sekä ajo- ja lepoaika.

Yhden ajopiirturikiekon halkaisija on 12,3 cm. Käsin kirjoitetut merkinnät voidaan tehdä sekä levyn etu- että takapuolelle. Piirturikiekko toimii teknisenä tallenteena, ja se tarkastetaan erityisesti liikennevalvonnan yhteydessä.

Kuorma-autoissa on nykyään joitakin nykyaikaisia vaihtoehtoja ajopiirturikiekkoille. Näitä ovat erityisesti digitaaliset ajopiirturit, jotka ovat olleet pakollisia uusissa ajoneuvoissa vuodesta 2006 lähtien EU:n säännösten mukaisesti. Digitaaliset ajopiirturit tallentavat lain edellyttämät tiedot vähintään neljän viikon ajaksi ja mahdollistavat valvonnan sirukortinlukijan avulla.

Ajopiirturikiekot eroavat toisistaan niihin painetun nopeusalueen mukaan. On olemassa vaihtoehtoja, joissa nopeus on enintään 100 km/h. Kuorma-autoille tarkoitetun kaaviokiekon toisessa vaihtoehdossa nopeus on 125 km/h, kun taas toisissa vaihtoehdoissa nopeus on 140 km/h tai jopa 180 km/h.

Miten yritykset ja kuljettajat voivat tunnistaa oikean ajopiirturikiekon ja käyttää sitä oikein kuorma-autossa? Ajopiirturikiekoissa on erilaisia hyväksyntänumeroita. Jos ne vastaavat ajopiirturin hyväksyntänumeroita, kiekon käyttö on sallittua. On kuitenkin erittäin tärkeää, että myös piirturikiekon ja ajopiirturin mittausalueet vastaavat toisiaan. Jos kuorma-autossa käytetään ajopiirturikiekkoa, joka ei vastaa toisiaan, on vaarana kova sakko.

Mihin kuorma-autossa on sijoitettu ajopiirturikiekko?

Ajopiirturikiekkoa käytetään kuorma-autoissa, joissa on mekaaninen ajopiirturi. Kuorma-auton kuljettajan on syötettävä vaaditut tiedot ennen lähtöä, avattava ajopiirturi ja asetettava piirturikiekko paikalleen. Tämän jälkeen laite lukitaan uudelleen ja se alkaa tallentaa tietoja. Monissa maissa on kiellettyä poistaa kiekko yöllä, koska muuten lepoaikaa ei olisi mahdollista dokumentoida.

Miten ajopiirturikiekko täytetään?

On tärkeää, että kuorma-auton ajopiirturikiekko on täytetty oikein. Kuljettajan on merkittävä nimensä ja paikka, johon kiekko on asetettu ja josta se on poistettu. Kellonajat on merkittävä päiväkohtaisesti. Myös päivittäinen työaika ja tauot on kirjattava.

Ajopiirturikiekko liittyy kuljettajiin eikä ajoneuvoihin. Jos kuljettaja vaihtaa toiseen ajoneuvoon, hänen on otettava kiekko mukaansa ja jatkettava tallennusta uudessa ajoneuvossa. Ajoneuvon vaihto merkitään kiekolle.

Logistiikkayritysten on lain mukaan säilytettävä ajopiirturikiekot kolmen vuoden ajan.

Milloin ja miksi lainsäätäjä vaatii ajopiirturikiekkoa?

Ammattikuljettajia ja erityisesti kuorma-autonkuljettajia koskevia ajorekistereitä on olemassa monissa maissa ympäri maailmaa. Lainsäätäjät haluavat valvoa kuljettajien ajo- ja lepoaikoja, jotta voidaan estää yksittäisiä kuljettajia ajamasta liian pitkään moottoritiellä. Syynä tähän on huoli vakavista onnettomuuksista.

Pakollisen kirjaamisen kannattajat väittävät, että työnantajat melkein pakottaisivat kuorma-autonkuljettajat tekemään ylitöitä ratissa, koska logistiikkamarkkinoilla vallitsee kilpailutilanne ilman oikeudellisia säännöksiä. Lainsäätäjät haluavat tehdä kuorma-autonkuljettajien liiallisesta käytöstä epämieluisaa määräämällä sakkoja ja käyttävät kuorma-autojen piirturikiekkoa ja muita tallennusmenettelyjä valvontakeinona.

Mikä uhkaa ilman ajopiirturikiekkoa?

Jokainen, joka ajaa kuorma-autoa ilman ajopiirturikiekkoa, on vaarassa saada kovan sakon. Laissa erotetaan toisistaan kuljettajille ja liikenteenharjoittajille määrättävät sakot. Jos katsastus ei ole mahdollista, koska ajopiirturikiekko tai kuljettajakortti puuttuu, määrätään 250 euron sakko. Jos tarkastus vain vaikeutuu sen vuoksi, sakko on edelleen 75 euroa.

Kuljettajan on maksettava nämä sakot. Lepoajan ylittäminen maksaa kuljettajalle jopa 60 euroa päivässä ja yritykselle 90-180 euroa päivässä kestosta riippuen. Myös lyhennetyistä tauoista aiheutuu 30-60 euron sakko kuljettajalle ja 90-180 euron sakko yritykselle. Myös ajoajan ylittämisestä voidaan määrätä jopa 180 euron sakko.

Tilaa kuorma-autojen ajopiirturikiekko Motointegratorin verkkokaupasta

Motointegratorilta voit tilata kuorma-auton ajopiirturikiekon helposti verkossa. Valitse tarvitsemasi variantti ja tilaa esimerkiksi piirturikiekko enintään 125 km/h kuorma-autoihin muutamalla klikkauksella. Kiekot tilataan yleensä sadan kappaleen pakkauksissa. Näin varmistetaan, että kuljettajilla ja ajoneuvoilla on riittävät varusteet.

Verkkokaupastamme saat vain korkealaatuisia, täysin sertifioituja ja hyväksyttyjä tuotteita ja voit luottaa nopeaan toimitukseen. Asiantunteva asiakaspalvelutiimimme auttaa sinua mielellään kaikissa kysymyksissä, jotka liittyvät uuteen kuorma-auton ajopiirturikiekkoon.