Michelin-yhtiön synty
Kaikki alkoi toukokuussa 1889, eikä suinkaan renkaista. Veljekset André ja Édouard Michelin ottivat haltuunsa kuminjalostustehtaan Ranskassa lähellä Place des Carmesia Clermont-Ferrandissa. He antoivat yritykselle nimen "Michelin & Compagnie". Aluksi Michelinin tehdas valmisti vaunujen jarrupaloja, lasten kumisia leikkipalloja ja tiivisteitä. Vain kaksi vuotta myöhemmin Edouard Michelin sai idean ilmarenkaasta ja patentoi sen. Tämä oli rengasvalmistaja Michelinin peruskivi sellaisena kuin me sen nykyään tunnemme.
Michelinistä, joka aloitti 52 työntekijän voimin, tuli 131 vuoden aikana maailmanlaajuinen yritys, jolla on nykyään yli 120 000 työntekijää. Michelinin myyntiorganisaatioita on 170 maassa, ja tuotantolaitoksia on nyt 68. Michelinin kesärenkaat, talvirenkaat tai ympärivuotiset renkaat täyttävät nykyaikaisimmat vaatimukset. Tätä varten Michelinillä on omia testaus- ja kehityskeskuksia Euroopassa, Yhdysvalloissa ja Japanissa.
Renkaat lähes kaikkiin ajoneuvoihin
Michelin ei tuota renkaita ainoastaan henkilöautoihin, vaan sen tuotteilla katetaan esimerkiksi lähes kaikki pyörillä liikkuvat ajoneuvot:
- polkupyörät
- skootterit
- moottoripyörät
- pakettiautot
- kevyet kuorma-autot
- kuorma-autot ja linja-autot paikallis- ja kaukoliikenteessä
- maataloustraktorit
- maatalouskoneet
- maansiirtokoneet
- erikoisajoneuvot
- kevytrautatiekalusto (esim. Pariisin metro).
- lentokoneet
- avaruussukkulat
- kaikenlaiset historialliset ajoneuvot
- kilpailu- ja kilparenkaat
Monien Michelinin kaltaisten yritysten menestys perustuu niiden kykyyn sopeutua uusiin haasteisiin. Kehityskeskustensa ja kokeilujensa ansiosta Michelin pystyy vastaamaan nykyaikaisiin rengasvaatimuksiin. Henkilöautoista tulee yhä nopeampia, ja monet keskiluokan autot ovat pääsemässä nopeusalueille, jotka ennen oli varattu urheiluautoille, kuten Ferrarille tai Porschelle. Lisäksi ajoneuvojen on oltava yhä polttoainetehokkaampia, mihin myös renkaat vaikuttavat osaltaan.
Michelin-renkaiden kriteerit
Monet ihmiset arvioivat renkaita niiden kulutuspinnan ja ajo-ominaisuuksien perusteella, mikä johtuu renkaiden suorituskyvystä nopeissa kaarreajoissa. Renkaiden on kuitenkin tehtävä paljon enemmän täyttääkseen nykypäivän vaatimukset.
Sivuttais- ja pitkittäisvoimat
Koska renkaat ovat ainoa yhteys ajoneuvon ja tien välillä, ne vaimentavat pitkittäis- ja sivuttaisvoimia. Niiden on siis vaimentaa kiihdytys- ja jarrutusvoimat, mutta kuten jo mainittiin, niiden on säilytettävä sivuttaisvoimat mahdollisimman pitkään kaarteissa. Molempiin voidaan vaikuttaa renkaan materiaalin rakenteella, kulutuspinnalla ja seoksella. Michelinin renkaat täyttävät nämä tehtävät erinomaisesti, joten Michelin valmistaa menestyksekkäästi renkaita myös kilpa-ajoihin, kuten Formula 1:een.
Renkaiden kuormitusindeksi
On lähes sanomattakin selvää, että renkaiden on myös kestettävä ajoneuvon paino ja tämä indeksi perustuu aina enimmäispainoon täydellä kuormalla. Autonvalmistajat määrittelevät vaaditun kuormitusindeksin ajoneuvoilleen. Ajoneuvossa saa käyttää vain renkaita, jotka vastaavat vähintään ajoneuvon asiakirjoissa ilmoitettua kuormitusindeksiä. Suuremmat arvot eivät ole ongelma. Michelin valmistaa renkaita myös raskaisiin tavarankuljetusajoneuvoihin ja suuriin rakennuskoneisiin. Motointegrator-verkkokaupasta löydät Michelinin kesärenkaat, talvirenkaat tai ympärivuotiset renkaat eri kokoisina ja eri kantavuusluokissa edulliseen hintaan, myös ajoneuvoosi.
Renkaiden mukavuusominaisuudet
Michelin pitää aina silmällä kesärenkaidensa, talvirenkaidensa ja ympärivuotisten renkaidensa mukavuusominaisuuksia. Renkaan on esimerkiksi pehmennettävä ja vähennettävä tien aiheuttamia iskuja jo ennen kuin ne edes kohdistuvat jousitukseen. Aiemmin se oli vielä suhteellisen helppoa, kun renkaan poikkileikkaus oli 70 tai 60 renkaan leveyteen nähden. Nykyaikaiset matalaprofiiliset renkaat, joiden välityssuhde on 35 tai 20, on suunniteltava erityisesti, jotta niitä ei pidettäisi äärimmäisen kovina. Renkaiden käyntiääni on kuitenkin myös osa mukavuusominaisuuksia, ja sen pitäisi tietenkin olla mahdollisimman hiljainen. Muiden rengasvalmistajien kanssa tehdyissä rengastesteissä Michelin on usein saanut pisteitä erittäin hyvällä käyntimelulla ja pitkällä käyttöiällä.
Renkaiden turvallisuus
Renkaiden on oltava luotettavasti tiiviit myös suurilla nopeuksilla, eivätkä ne saa puhjeta, jos mahdollista. Tässä Michelin voi soveltaa kaikkea osaamistaan kilpa- ja lentokoneiden renkaiden toimittajana. Jos rengas puhkeaa suurella nopeudella, siihen on usein muitakin syitä kuin renkaiden materiaaliviat. Renkaita saa siirtää vain niiden nopeusluokituksen rajoissa, minkä monet unohtavat esimerkiksi talvirenkaiden kohdalla. Sanotaan myös, että "rengas ei koskaan unohda". Tällä tarkoitetaan sitä, että renkaan vaurioituminen, esimerkiksi reunakivien aiheuttamat sivuseinien vauriot, voivat lopulta johtaa renkaan vikaan.
Kestävä kehitys raaka-aineissa
Kestävä kehitys ja ympäristötietoisuus ovat myös tärkeitä tekijöitä renkaiden valmistuksessa. Michelin on kehittänyt yhteistyössä WWF:n (World Wildlife Fund) kanssa kumiviljelmilleen kestävän hoitosuunnitelman. Tällä pyritään esimerkiksi torjumaan trooppisten sademetsien lisääntyvää metsäkatoa. Michelinin valmistamissa renkaissa otetaan kuitenkin huomioon myös kestävä kehitys 4R-strategian avulla. 4R tarkoittaa "Reduce, Reuse, Recycle, Renew" (vähennä, käytä uudelleen, kierrätä, uudista).
Seuraavat neljä seikkaa ovat Michelinille tärkeitä renkaiden valmistuksessa:
- Michelinin kesärenkaat, talvirenkaat ja ympärivuotiset renkaat on valmistettu 80-prosenttisesti kestävistä materiaaleista.
- kaikki Michelinin valmistamat renkaat voidaan kierrättää kokonaan.
- Michelin investoi tutkimusohjelmiin ja kumppanuuksiin biopohjaisten raaka-aineiden hankkimiseksi.
- Michelin investoi myös korkean teknologian kierrätysteknologioihin.
Motointegratorista voit tilata Michelin-kesärenkaita, talvirenkaita tai ympärivuotisia renkaita huippulaatuisina ja erittäin edulliseen hintaan. Meillä on tietenkin myös muiden valmistajien renkaita, kuten HANKOOK, VREDESTEIN, BRIDGESTONE, PIRELLI tai DUNLOP.