Sylinterit ja männät – MOOTTORIPYÖRÄT

Moottoripyörän mäntien ja sylintereiden toiminnot

Mutta mikä on moottoripyörän mäntien ja sylintereiden varsinainen tehtävä ja miten ne lakkaavat toimimasta? Moottoripyörän mäntä on moottorin osa. Se on yksi niistä osista, jotka varmistavat, että voit liikkua moottoripyörälläsi. Jos mäntiä ei huolleta säännöllisesti, kerrostumat voivat vahingoittaa niitä. Sylintereiden ja mäntien kerrostumat johtuvat yleensä öljystä. Se palaa pintakerrokseen.

Jos haluat puhdistaa moottoripyörän männät itse, on parasta käyttää kuivaa liinaa ja lankaharjaa. Poista ensin pinnalla oleva karkea lika liinalla ja työskentele sitten lankaharjalla. Mutta työpajoissa tarjotaan myös siivousta. Usein he käyttävät jopa ultraääntä, joka on paljon tehokkaampi ja hellävaraisempi komponentille.

Moottoripyörän mäntä liikkuu sylinterissä ylös ja alas. Näin ollen sen tehtävänä on muuntaa fyysisesti tuotettu paine vastaavaksi liikkeeksi. Tämä on moottoripyörän käyttövoima. Männän rakenne koostuu seuraavista osista:

• männän kruunu
• männän helma
• männäntappi

Nykyaikaisen pinnoitteen ansiosta, joka nykyään sallii lähes ainoastaan alumiiniseokset, kitka männän käytön aikana on mahdollisimman pieni. Tämä vähentää myös tärinää ajon aikana.

Miten moottoripyörän mäntä toimii?

Mäntä liikkuu sylinterissä ylös- ja alaspäin. Ensimmäisessä iskussa - ylöspäin suuntautuvassa liikkeessä - mäntä puristaa kaasun sylinteriin. Tämä nostaa sekä kaasun lämpötilaa että painetta. Tämän ylöspäin suuntautuvan liikkeen lisäksi kampikammiossa tapahtuu prosessi. Tällöin tilavuus kasvaa, jolloin syntyy alipaine. Kaasuttimesta kampikammioon johtava imukanava paljastuu, ja tuore kaasu virtaa sisään. Nyt sytytystulppa tulee mukaan peliin. Se syttyy, jolloin sylinterissä oleva polttoaine-ilmaseos palaa. Tämä räjähdys työntää männän jälleen alaspäin, jolloin käynnistyy toinen isku eli alaspäin suuntautuva liike. Moottoripyörän männän alaspäin suuntautuvan liikkeen aikana juuri imetty tuore kaasu puristuu. Kun sylinterin mäntä on jälleen saavuttanut pohjan, pakoaukko sekä ylivirtaus- ja imuaukot avautuvat. Tämän seurauksena pakokaasu pääsee poistumaan ja ylimääräinen tuore kaasu poistuu. Kampikammiossa oleva tuore kaasu, joka puristettiin tässä prosessissa, voi nyt virrata sylinteriin. Sen jälkeen mäntä nousee jälleen ylöspäin, ja kaikki alkaa alusta.

Kaikki tämä tapahtuu muutamassa sekunnin murto-osassa, joten korkealaatuiset sylinterit ja männät ovat erittäin tärkeitä. Kun pinnoite on riittävän hyvä, yksittäisten osien kitka minimoidaan ja moottoripyörän männän käyttöikä maksimoidaan.

Mitä tehdä, jos moottoripyörän mäntä on viallinen?

Kun moottorin männät ovat viallisia, maallikoiden on joskus vaikea tunnistaa sitä. Äänet ja suorituskyky muuttuvat yleensä. Monet moottoripyörän omistajat jättävät muutokset huomiotta ja vaarantavat moottorin vaurioitumisen. Varsinkin kun moottori on lämmennyt, oireet yleensä häviävät. Moottorivaurio voi kuitenkin tulla todella kalliiksi. Sen sijaan moottoripyörän männät kannattaa puhdistaa jo ennen oireiden ilmaantumista ja huoltaa männät ja sylinterit luotettavasti, jotta ne kestävät pitkään.

Moottoripyörän männät kannattaa vaihtaa, kun kylmäkäynnistyksen yhteydessä kuuluu epätavallisia ääniä, kuten kolinaa tai kolinaa. Tämä voi olla merkki siitä, että männässä on liikaa pelivaraa sylinterissä. Tämän seurauksena sitä ei voida enää pitää tavanomaisella radallaan, ja sen syklit häiriintyvät. Jos myös suorituskyky vaihtelee, on korkea aika tarkastaa mäntä ja sylinteri.

Jos sinulla on jonkin verran teknistä osaamista, voit tehdä tämän itse. Tai voit kääntyä lähimmän korjaamon puoleen luottavaisin mielin. Motointegratorin luotettava tiimi varastoi yli 5 miljoonaa moottoripyörien ja autojen varaosaa ja tarviketta verkkokaupassamme. Näin voit ostaa moottoripyörän männät, jotka ovat korkealaatuisia ja silti edullisia. Erittäin hyvät asiakasarviot vahvistavat aikomuksemme tarjota sinulle moottoripyörän omistajana parasta palvelua. Katso itse Motointegrator-verkkokaupasta ja tilaa uusi moottoripyörän mäntäsi jo tänään.