Kuten nimestä käy ilmi, jarrulevy on osa niin sanottua levyjarrua, joka koostuu kahdesta jarrupalasta, jarrusatulasta ja jarrulevystä. Jarrulevy on liitetty etupyörään, jarrusatulassa on jarrupalat, joiden välissä jarrulevy sijaitsee. Kun kuljettaja käyttää jarruja, takajarru jarruttaa yleensä ensin etupyörään kohdistuvan paineen vähentämiseksi. Sitten etujarrujen jarrupalat liikkuvat toisiaan kohti ja estävät pyörän kanssa kulkevan jarrulevyn. Tämä aiheuttaa valtavan kosketuspaineen, joka kuumentaa jarrupalat ja jarrulevyn. Tämä hidastaa koko moottoripyörää.
Erityisesti moottoripyörien jarrulevyille on ominaista rei'itetty jarrupinta. Näin jarrutuksen aikana syntyvä lämpö saadaan paremmin haihdutettua, ja toisaalta reiät estävät höyryn muodostumisen jarrupalan ja jarrulevyn väliin, mikä heikentäisi jarrutustehoa.
Kitkan ja lämmön aiheuttamien suurten kuormitusten vuoksi kaikki meiltä saatavissa olevat moottoripyörien jarrulevyt on valmistettu erityisen kestävistä materiaaleista, esimerkiksi:
Muita jarrulevyjen materiaaleja, joita käytetään erityisesti kilpaurheilussa, ovat hiilikeramiikka (CMC), piikarbidi (kestää jopa 1300 asteen lämpötiloja) tai hiili (toimii jopa 2000 asteen lämpötiloissa). Nämä jarrut ovat yleensä mittatilaustyönä valmistettuja moottoripyörien jarrulevyjä, joita on vaikea saada perinteisiltä jälleenmyyjiltä ja joihin liittyy korkeita kustannuksia. Motointegratorin valikoimassa olevat jarrulevyt ovat huippulaatua, ne tulevat ensiluokkaisilta valmistajilta ja tekevät vaikutuksen edullisilla hinnoillaan. Nykyaikaisen jarrujärjestelmän jarrulevy kestää yleensä 40 000-120 000 km. Tämä riippuu kuitenkin hyvin paljon ajotyylistä. Myös reittiprofiililla ja itse moottoripyörällä on merkitystä, esimerkiksi koneen hevosvoimilla tai painolla.
Jotta esimerkiksi verkkokaupastamme saatavilla olevat moottoripyörien Brembo Racing -jarrulevyt voivat täyttää tehtävänsä, niiden paksuuden tai kulumisrajan on oltava valmistajan määrittelemä vähimmäispaksuus tai -kulumisraja. Jos ne alittavat tämän rajan, ne on vaihdettava uusiin jarrulevyihin. Moottoripyörien jarrulevyt, jotka ovat voimakkaasti ylikuumentuneet, heikentävät myös niiden suorituskykyä. Tämä johtuu niin sanotusta kitkakertoimesta, joka pienenee merkittävästi erittäin kuumilla rautaseoksilla. Harmaavaluraudasta valmistetuilla jarrulevyillä on hyvin erityinen mikrorakenne. Se voi muuttua, jos kuumuus on liian suuri, mikä voi johtaa levyn pysyvään vääntymiseen. Jos jarru ylikuumenee, jarrusatulassa olevan jarrunesteen sisältämä vesi voi haihtua. Syntyneet kuplat syrjäyttävät jarrunesteen, mutta eivät itse pysty muodostamaan jarrupaineita. Seurauksena on tunnettu "poljin pysähtyy", kun jarru yhtäkkiä pettää. Ilmiö ilmenee pääasiassa jatkuvassa kuormituksessa, erityisesti kun ajetaan alas vuoristosolaa tasaisesti ja kevyesti jarruttaen.
Jos tarvitset moottoripyörääsi tietyn jarrulevyn, voit tilata sen meiltä helposti valitsemalla merkin, mallin ja tyypin. Tulosluettelosta näet sitten, mitä jarrulevyä moottoripyörääsi on saatavilla. Valikoimallemme on ominaista, että edustettuna on suuri määrä merkkivalmistajia, esimerkiksi meillä on moottoripyörien jarrulevyt seuraavilta valmistajilta:
Jos sinulla on kysyttävää moottoripyörien jarrulevyistä, asiantunteva asiakaspalvelumme auttaa mielellään. Etenkin EBC:n jarrulevyt on nostettu erityisesti esiin moottoripyörätestauksessa, samoin kuin Wave-jarrulevyt, jotka myös saivat testissä hyvät arvosanat.
Jos moottoripyörän jarrulevyissä näkyy kulumisen merkkejä, ne on aika vaihtaa. Löysää ensin kaikki tarvittavat pultit. Varmista, että teet tämän ennen moottoripyörän nostamista ylös. Muuten moottoripyörä voi pudota, kun löysäät usein hyvin tiukkoja pultteja. Kun olet tunkannut moottoripyörän, irrota etupyörä ja aseta se pöydälle tai työpöydälle. Löysää jarrulevyn pultit, irrota ne ja asenna uusi jarrulevy. Kiristä sitten pultit varovasti, aseta etupyörä takaisin paikalleen ja kiinnitä se. Jos et ole varma, pystytkö tekemään tämän työn itse, moottoripyörän jarrulevy kannattaa vaihtaa korjaamossa.
