Hyvät asiakkaat,
Teknisen vian vuoksi emme pysty tällä hetkellä lähettämään sähköposteja.
Pyydämme ymmärrystänne.
Motointegratorin tiimi.
- Pusty
- Tilaan
- Hinta
Lue lisää aiheesta: voimansiirto
Etu- vai takaveto - mitkä autot pärjäävät talvella paremmin?
4MATIC - Mercedes-Benzin nelivedon toiminta ja edut
BMW xDrive vs. sDrive - mitä eroja näiden kahden voimansiirtokonseptin välillä on?
Vetoakseli - rakenne, toiminta ja mahdolliset viat
Kytkinsarja - ajoneuvon tärkeä osa
Etu- vai takaveto - mitkä autot pärjäävät talvella paremmin?
Onko talvella merkitystä sillä, onko autossa taka- vai etuveto? Artikkelissa annetaan vastaus tähän kysymykseen.
4MATIC - Mercedes-Benzin nelivedon toiminta ja edut
Mercedes-Benz kutsuu henkilöautojen, katumaastureiden ja pakettiautojen nelivetoa 4MATICiksi. Lue, miten neliveto toimii.
BMW xDrive vs. sDrive - mitä eroja näiden kahden voimansiirtokonseptin välillä on?
Ajamisen iloa varten. BMW mainostaa tällä tarttuvalla iskulauseella. Nykyään ne käyttävät kahta eri ajokonseptia - xDrive ja sDrive.
Vetoakseli - rakenne, toiminta ja mahdolliset viat
Vetoakseli yhdistää moottorin ja ajoneuvon pyörät vaihteiston tai tasauspyörästön kautta, jos kyseessä on takavetoinen ajoneuvo.
Kytkinsarja - ajoneuvon tärkeä osa
Kytkin on yksi tärkeimmistä ajoneuvoon asennetuista osista. Milloin kytkinsarja on vaihdettava? Lue lisää!
Vaihteiston laakerit ZF – KUORMA-AUTOT
(löytyi 1 tulosta)
Vaihteiston laakeri kiinnittää vaihteiston ja estää sen joutumisen kosketuksiin korin kanssa. Osa vaimentaa myös epätasaisen tienpinnan aiheuttamia iskuja ja vaimentaa tärinää ja värähtelyä. Sen tärkein tehtävä on siis suojata yksittäisiä vaihteiston osia kuormitukselta ja varmistaa niiden moitteeton toiminta. Pehmustavan ja vaimentavan vaikutuksensa ansiosta laakerit vähentävät melua, säästävät kustannuksia ja pidentävät ajoneuvon käyttöikää.
Sijoituskriteerit
Laakeri, manuaalivaihteisto ZF 0501 325 614
| Valmistaja: | ZF |
| Valmistajan numero: | 0501 325 614 |