Asia on näin: viritysjousilla madallettu auto näyttää erittäin urheilulliselta. Ei ihme, sillä tarkkailijat yhdistävät automaattisesti madalletun auton moottoriurheiluun. Alustaa madaltamalla kilpa-autot altistuvat pienemmälle ilmanvastukselle ja saavat lisää suorituskykyä. Ensisijaisesti tavoitteena on kuitenkin parantaa auton käsiteltävyyttä. Tuning-kohtauksessa auton urheilullinen ulkonäkö jousiviritysvaikutuksen avulla on kuitenkin etualalla.
| Valmistaja: | EIBACH |
| Valmistajan numero: | F67-85-014-01-VA |
| Valmistaja: | EIBACH |
| Valmistajan numero: | F67-15-006-01-VA |
| Valmistaja: | EIBACH |
| Valmistajan numero: | F2534001 |
Sitä vastoin on kyseenalaista, voidaanko käsiteltävyyttä parantaa pelkästään jousien virittämisellä. Lisäksi autoa laskettaessa on otettava huomioon useita asioita. Jos liioittelet, saatat saada tuntuvia sakkoja ja pisteitä Flensburgissa. Tässä artikkelissa käsittelemme tätä aihetta. Lisäksi opit, mitä muita vaihtoehtoja on kuin madaltaminen viritysjousilla, mitä hauskuus maksaa ja onko järkevää vaihtaa viritysjouset itse.
Huomio: Auton madaltaminen viritysjousilla on täysin laillista ja turvallista. Älä kuitenkaan missääntapauksessa yritälyhentää autosi tehdasjousia viritysjousivaikutuksen saavuttamiseksi. Tämä ei ole ainoastaan laissa kiellettyä. Näin menetellen vaarannat oman ja muiden tienkäyttäjien turvallisuuden. Autosi käsiteltävyys heikkenee dramaattisesti, ja ennemmin tai myöhemmin menetät auton hallinnan.
Jos kuitenkin madallat autoa uusilla viritysjousilla, olet tältä osin turvallisella puolella. Urheilullisen ulkonäön lisäksi autosi madaltamisella on toinenkin etu: uusilla, testatuilla ja hyväksytyillä viritysjousilla madallat auton painopistettä. Tämä voi johtaa parempaan tienpitävyyteen ja vaikuttaa siten myönteisesti ajokäyttäytymiseen. Auto ei enää heilahda niin nopeasti, etenkään kaarteissa.
Muista kuitenkin, että pelkillä viritysjousilla on vain vähäinen vaikutus ajokäyttäytymiseen. Jos haluat saavuttaa merkittäviä parannuksia, voit harkita muita viritystoimenpiteitä. Koko alusta olisi laskettava ja esimerkiksi renkaat, vanteet, jarrut ja korin kiinnityssarjat olisi sovitettava yhteen.
Urheilullisilla renkailla ja siisteillä vanteilla varustettu madallettu auto näyttää upealta. Et voi tehdä asialle mitään. Uusilla viritysjousilla voit helposti saavuttaa tämän ilmeen. On kuitenkin olemassa lakisääteisiä vaatimuksia, jotka koskevat sitä, kuinka alhainen auto saa olla. Saksan tieliikennelupamääräysten (StVZO) mukaan ajoneuvon on pystyttävä ajamaan kuoppien, madallettujen reunakivien tai TÜV-tarkastuskentän yli. Ja sen on tehtävä se vahingoittamatta autoasi tai sen ympäristöä. TÜV itse on tässä hieman tarkempi. VdTÜV Merkblatt 751:n mukaan auto, jossa on kuljettaja ja täysi polttoainesäiliö, voi ajaa 110 millimetriä korkean ja 800 millimetriä leveän esteen yli koskematta siihen.
Jos et noudata näitä määräyksiä tai et ole rekisteröinyt uusia viritysjousia, voit saada 25-90 euron sakon ja rangaistuspisteen Flensburgissa.
Jos kyse on "vain" tehdasjousien korvaamisesta viritysjousilla, muutos ei ole kokeneille harrastajamekaanikoille suuri ongelma. Tarvitaan kuitenkin nostolava ja ammattimainen jousipuristin. Ilman näitä ei kannata vaihtaa viritysjousia itse. Jos jännitetty jousi irtoaa tahattomasti, se voi johtaa vakaviin - pahimmassa tapauksessa jopa kuolemaan johtaviin - vammoihin.
Jotta viritysjouset voidaan vaihtaa, pyörät ja pyöränripustus on irrotettava. Voit myös joutua lyhentämään tehtaan iskunvaimentimia.
Kun ostat uusia viritysjousia, kiinnitä huomiota auton osien kovuusasteeseen ja pituuteen. Mitä pehmeämpi viritysjousi on, sitä enemmän liikkumavaraa autolla on korkeuden suhteen eli sitä alempana se istuu. Lisäksi pehmeät viritysjouset rasittavat iskunvaimentimia enemmän, ja ne kuluvat enemmän.
Motointegratorin autoalan ammattilaiset suosittelevat, että uudet viritysjouset asennetaan ammattilaisten toimesta. Näin voit olla turvallisella puolella ja nauttia autosi urheilullisesta ulkonäöstä ilman huolia.
Kaikkien neljän viritysjousen vaihtaminen vaatii paljon työtä. Uusien viritysjousien kustannusten lisäksi korjaamo veloittaa myös työtunnit. Tämä riippuu kuitenkin alueesta ja työpajasta. Karkeasti ottaen voit odottaa maksavasi 150-300 euroa.
Uusien viritysjousien hinta vaihtelee 200 ja 400 euron välillä. Jos myös tehtaan iskunvaimentimet lyhennetään, hintaluokka voi helposti kaksinkertaistua. Muista, että sinun on myös maksettava noin 35-50 euroa uusien viritysjousien rekisteröinnistä.
Ole fiksu ja tilaa nämä autonosat Motointegratorista. Verkkokaupassamme on yli 1080 viritysjousitusta eri valmistajilta. Viritysjousien edulliset hinnat vaihtelevat noin 80 eurosta 330 euroon Eibachin täydellisestä viritysjousien Pro-Kitistä.
Jos sinulla on kysyttävää autoosi sopivista viritysjousista, ota yhteyttä asiantuntevaan asiakaspalveluumme.
