Lokasuojilla on useita tehtäviä: Ne suojaavat jalankulkijoita pyöriviltä renkailta, lialta ja kiviltä ja antavat ajoneuvolle kompaktin muotoilun. Lisäksi ne antavat autoille jonkin verran aerodynaamisia ominaisuuksia.
Lokasuojat ovat etuhelman, auton etuovien ja konepellin välinen liitos, ja niissä sijaitsevat etupyörät. Ne kiinnitetään irrotettavilla ruuveilla tai hitsaamalla. Jos ne on kiinnitetty autoon hitsaamalla ja ne on vaihdettava, lokasuoja on porattava tai leikattava irti ja uusi lokasuoja on hitsattava kiinni. Ajoneuvomallista riippuen lokasuojassa on syvennys, johon voidaan integroida sivuvilkku.
Koska lokasuojat ovat kuitenkin alttiina vaurioille, ne ovat myös alttiita vaurioille, minkä vuoksi ne ovat yksi useimmin vaihdettavista auton osista.
Lokasuojat voivat olla metallisia tai muovisia. Jos lokasuojat on valmistettu metallista, ne voidaan korjata onnettomuuden jälkeen. Haittapuolena on, että ne ovat raskaita ja alttiita ruostumaan.
Muoviset lokasuojat ovat kevyet ja kosteutta kestävät. Ne eivät kuitenkaan ole yhtä kestäviä kuin metalliset lokasuojat.
Lokasuojat, kuten muutkin ajoneuvon osat, ovat alttiita hankaavalle kulumiselle. Siksi niiden hoidossa on noudatettava varovaisuutta. Puhdistustyöt on tehtävä vain liinalla tai sienellä ja erityisellä shampoolla.
Lisäksi renkaita, joiden mitat eivät ole valmistajan teknisessä käsikirjassa ilmoittamia, ei saa asentaa. Jos renkaiden mitat ovat määriteltyä suuremmat, ne voivat joutua kosketuksiin lokasuojan kanssa. Tätä ongelmaa esiintyy toisinaan jopa vakiokokoisilla renkailla. Jos näin on, pyörät on kohdistettava. Myös jousitusjouset on tarkistettava.
Lokasuojat voivat vaurioitua onnettomuuksissa, ja ne ovat suurin syy tämän osan korjauksiin. Useimmissa tapauksissa kyse on laajoista maalipinnan vaurioista ja kolhuista, joiden vuoksi auton vaihtaminen on välttämätöntä. Joissakin tapauksissa riittää uudelleenmaalaus. Klassinen tapa korjata onnettomuusvaurioita on lommojen poisto. Tämän menetelmän soveltuvuus riippuu materiaalista ja vaurion vakavuudesta. Koska teräslevyjen kantavuus on suurempi ja ne ovat kimmoisammat, niiden lommojen poistaminen on paljon helpompaa kuin alumiinilevystä valmistettujen siipien. Lommonpoisto edellyttää vaurion poistamista vasaralla ja muilla työkaluilla. Lommonpoiston etuna on, että menetelmää voidaan käyttää myös suurempiin lommoihin ja se on myös edullinen.
Jos lokasuoja on vain vähän vaurioitunut, voi olla järkevää korjata vaurio itse. Tähän sisältyvät naarmut maalipinnassa ja huomaamattomat lommot. Vaiva ei ole suuri. Tarvitset vain lokasuojan korjaussarjan, Smart Repair -tahnaa ja jotain, jolla tahna levitetään tasaisesti. Tarvitaan hiomapaperia, jonka karkea raekoko on alle 100, ja maalia, jonka väri on sopiva auton maalin väriin. Korjaus tehdään seuraavasti:
1. Hio alue niin perusteellisesti, että maalia ei ole enää jäljellä. Puhdista sitten kyseinen alue perusteellisesti silikoninpoistoaineella jäljellä olevan lian poistamiseksi.
2. Levitä sitten Smart Repair -tahnaa lastalla. Katso ohjeista kitin ja kovettimen tarkka sekoitussuhde.
3. Kun tahna on kuivunut, hio alue uudelleen, jotta maalin epätasaisuudet saadaan poistettua.
4. Pastasta riippuen saatat joutua työstämään sitä uudelleen hienolla hiekkapaperilla.
5. Levitä sitten kaksi kerrosta lakkaa ja sen jälkeen kirkaslakkaa. Teippaa maalattava alue etukäteen. Näin vältät epätasaisuudet.
Lokasuojan korjaaminen voi olla kallista. Sillä ei ole merkitystä, onko kyseessä taka- vai etulokasuoja. Ratkaisevaa on vaurion määrä, sen korjaustapa ja lokasuojan materiaali. Voit säästää kustannuksia korjaamalla lokasuojan vauriot itse korjaussarjalla.
Motointegratorin verkkokauppa on arvioitu erittäin hyväksi syystä. Syynä on paitsi erinomainen asiakaspalvelu, myös nopeat toimitusajat 2-4 arkipäivän sisällä ja ensiluokkaisten valmistajien tuotteiden korkea laatu. Selaa valikoimaamme ja vakuuta itsesi laadustamme.
