Rikkinäinen jousitusjousi: tapaus hinausautolle?
Mukautuva alusta: onko kalliin alustatekniikan hinta sen arvoinen?
Pyöränlaakerit - Näin vältät pyöränlaakerivauriot
Auton pyöränlaakeri - jos se humisee, se voi tulla kalliiksi
Pyöränlaakeri - auton mekaaninen nyrkkeilypallo
Akselipalkin laakeri on suhteellisen pieni osa ajoneuvoa. Se vastaa suoraan useista ajoneuvon toiminnoista. Yhtäältä se tarjoaa mukavuutta, ja toisaalta tällainen osa toimii kiinteänä yhteytenä ajoneuvon jousituksen ja korin välillä. Akselipalkin kiinnitys on erittäin tärkeä jokaisessa ajoneuvossa. Riippumatta siitä, koskeeko se itse ajokäyttäytymistä vai mukavuutta. Valmistajat luottavat tällaiseen komponenttiin vielä nykyäänkin.
Laakereita on saatavana monenlaisia muunnelmia ajoneuvomallin ja sijainnin mukaan. Akselin laakereiksi voidaan asentaa kuulalaakereita, neulalaakereita tai liukulaakereita. Kuulalaakerit ovat osa vierintälaakereita, ja ne voivat välittää aksiaali- tai radiaalivoimaa rakenteesta riippuen. Perusmuodossaan kuulalaakeri koostuu sisäkehästä, pallojen välissä olevasta pitimestä, kahdesta tiivistyslevystä, pallomaisista vierintäelementeistä ja ulkokehästä. Neulalaakerit ovat myös vierintälaakereita, mutta niiden rakenne on erityisen litteä. Nimi tulee siitä, että vierintäelementit muistuttavat neuloja. Ne koostuvat ohuista ja pitkistä lieriömäisistä teloista. Tilanne on hieman erilainen liukulaakereiden kohdalla. Liukulaakereissa kaksi toisiinsa nähden liikkuvaa osaa ovat suorassa kosketuksessa toisiinsa. Ne liukuvat toisiaan vasten liukukitkan aiheuttaman vastuksen vuoksi.
Ensinnäkin, kuten edellä on kuvattu, akselipalkin kiinnitys on välttämätön, jotta ajoneuvon korin ja jousituksen välille voidaan luoda kiinteä yhteys. Osa pystyy myös vaimentamaan iskuja. Siksi se on myös erittäin tärkeä ajomukavuuden kannalta. Tämä on erityisen tärkeää pitkillä matkoilla. Se voi myös vähentää merkittävästi ajoneuvon melutasoa. Näin pienellä osalla on nykyään suuri merkitys jokaisessa ajoneuvossa.
Yleensä akselipalkin laakerit voivat sijaita sekä etu- että taka-akselissa. Akselipalkin laakerit sijaitsevat yleensä lähellä iskunvaimentimia. Tämä tarkoittaa, että komponentti voidaan paikantaa helposti ja yksinkertaisesti. Tällainen komponentti on suhteellisen pieni ja koostuu metallin ja kumin seoksesta. Kun se asennetaan ajoneuvoon, se ei siksi aina ole heti ensisilmäyksellä tunnistettavissa. Tästä huolimatta tällaiset erikoislaakerit on asennettu tähän päivään mennessä jokaiseen ajoneuvoon, olipa kyseessä sitten BMW E30:n, Audi A4 B7:n tai Ford Mondeon akselipalkin laakeri. Ainoastaan ulkonäkö ja muoto voivat hieman poiketa toisistaan mallista riippuen.
Vuosien mittaan voi käydä niin, että akselipalkin laakerit rikkoutuvat kulumisen vuoksi. Erityisesti osan kumi huokostuu vuosien mittaan ja voi repeytyä. Vika tulee yleensä huomatuksi ajettaessa syntyvinä ääninä tai ajoneuvon epämiellyttävänä viihtyvyytenä. Heti kun näin käy, sinun on ehdottomasti tarkistettava akselipalkin laakerit ja vaihdettava ne tarvittaessa. Näitä osia voi nykyään ostaa edullisesti useimpiin ajoneuvoihin. Uudet osat voi sitten joko asentaa erikoiskorjaamo tai voit kokeilla sitä itse, jos korjaamollasi on tarvittavat laitteet.
Voit ostaa laakerin akselipalkkiin yksinkertaisesti ja helposti verkkokaupastamme. Tätä varten tarvitset tarkan ajoneuvotyypin. Hakutoiminnon avulla voit löytää oikean komponentin Motointegratorin noin 5 miljoonasta varaosasta ja tarvikkeesta useille eri tuotemerkeille. Myös itse tilausprosessi on mutkaton ja yksinkertainen. Motointegrator takaa sinulle laadukkaat tuotteet edulliseen hintaan. Lisäksi asiakaspalvelutiimimme auttaa sinua mielellään kaikissa kysymyksissä ja ongelmissa. Heti kun olet tehnyt tilauksen meille, pyrimme toimittamaan tilaamasi komponentin 2-4 arkipäivän kuluessa.
