Joulukausi 2024

Sylinterinkannet – Mercedes-Benz

(löytyi 21 tulosta)

Varaosat EVORON
Sijoituskriteerit
Venttiilikoppa FEBI BILSTEIN 173285
Valmistaja:   FEBI BILSTEIN
Valmistajan numero:   173285
159,21 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Venttiilikoppa VAICO V30-3694
Valmistaja:   VAICO
Valmistajan numero:   V30-3694
173,41 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Sylinterikansi AMC AMC908734
Valmistaja:   AMC
Valmistajan numero:   908734
1.059,52 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Venttiilikoppa VAICO V30-3632
Valmistaja:   VAICO
Valmistajan numero:   V30-3632
154,53 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Sylinterikansi AMC 908790
Valmistaja:   AMC
Valmistajan numero:   908790
558,32 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Sylinterikansi AMC 908325
Valmistaja:   AMC
Valmistajan numero:   908325
1.061,93 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Venttiilikoppa FEBI BILSTEIN 108262
Valmistaja:   FEBI BILSTEIN
Valmistajan numero:   108262
67,94 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Venttiilikoppa VAICO V30-3391
Valmistaja:   VAICO
Valmistajan numero:   V30-3391
73,23 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Sylinterikansi AMC 908572
Valmistaja:   AMC
Valmistajan numero:   908572
814,26 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Venttiilikoppa VAICO V46-1362
Valmistaja:   VAICO
Valmistajan numero:   V46-1362
59,45 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Sylinterikansi AMC 910038
Valmistaja:   AMC
Valmistajan numero:   910038
800,84 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Venttiilikoppa VAICO V30-1368
Valmistaja:   VAICO
Valmistajan numero:   V30-1368
162,84 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Venttiilikoppa MAHLE ZH 555
Venttiilikoppa MAHLE ZH 555
Valmistaja:   MAHLE
Valmistajan numero:   ZH 555
177,30 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Venttiilikoppa FEBI BILSTEIN 177763
Valmistaja:   FEBI BILSTEIN
Valmistajan numero:   177763
57,65 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Venttiilikoppa FEBI BILSTEIN 176087
Valmistaja:   FEBI BILSTEIN
Valmistajan numero:   176087
138,73 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää

Mitkä ovat sylinterin ja sylinterin pään tehtävät?

Sylinterin päässä tapahtuu lukuisia prosesseja, jotka ovat ehdottoman tärkeitä moottorin toiminnan kannalta. Kaiken kaikkiaan komponentilla on kolme keskeistä tehtävää: Ensinnäkin sylinterin pää sulkee palotilan sylinterilohkosta. Toiseksi se haihduttaa palamislämpöä ja kolmanneksi se edistää palotilan muodon muodostumista.

Missä sylinterin pää sijaitsee ajoneuvossa?

Sylinterin pää sulkee palotilan ylhäältä, ja siksi se on asennettu moottorin koteloon. tässä tapauksessa "yläpää" viittaa värähtelevän männän näkökulmaan, joten jopa jousitettujen moottoreiden ja bokserimoottoreiden tapauksessa käytetään termiä "sylinterin pää" huolimatta niiden erilaisesta sijainnista moottoritilassa.

Sylinterikannen tiiviste sijaitsee moottorilohkon ja sylinterikannen välissä.

Koska sylinterin päähän kohdistuu samanlaisia voimia kuin mäntään, valmistajat eivät useinkaan kiinnitä sitä sylinteriin vaan suoraan kampiakselin koteloon.

Sylinterin pään osat

- Sylinterien imu- ja pakokaasuaukot

- Kaasunvaihtoprosessien venttiilien ohjaus

- Öljykanavat venttiilikoneiston voiteluun

- Vesijäähdytteisten moottoreiden jäähdytyskanavat

- Sytytystulpat (bensiinimoottoreissa) ja hehkutulpat (dieselmoottoreissa), jotka käynnistävät palamisen tai toimivat dieselmoottoreissa myös kylmäkäynnistysapuna

- Ruiskutusventtiilit (bensiinin suoraruiskutusmoottoreissa) ja ruiskutussuuttimet (dieselmoottoreissa)

- Nokka-akselit avaavat ja sulkevat venttiilit. Ne on liitetty kampiakseliin ajoitusketjun tai -hihnan avulla.

Bensiini- ja dieselmoottoreiden sylinterikannet

Bensiini- ja dieselmoottoreiden sylinterikannen rakenne eroaa joissakin tapauksissa merkittävästi toisistaan. Dieselajoneuvojen esipoltto- ja pyörrekammiomoottoreissa esiintyy jopa 900 °C:n lämpötiloja, jotka rasittavat sylinterin päätä voimakkaasti. Polttokammioiden sijoittelusta johtuen sylinterin pään lämpölaajeneminen ja vääntyminen voi olla epätasaista, joten tässä tarvitaan kehittyneitä jäähdytysratkaisuja. Tätä tarkoitusta varten on laajalti käytössä sekä vesijäähdytys että ilmajäähdytys.

Sylinterin pään vikojen syyt

Sylinterin päät ovat jatkuvasti alttiina suurille kuormituksille. Pitkä käyttöikä edellyttää säännöllistä huoltoa, satunnaista voitelua ja tietenkin korkealaatuisia materiaaleja. Mutta silloinkin voi esiintyä kulumista. Jos jäähdytysnesteeseen ei lisätä riittävästi jäätymisenestoainetta tai korroosiosuojaa, vaarana on myös, että jäähdytysveden jäätyminen aiheuttaa sylinterin pään puhkeamisen.

Sylinterin pään rikkoutumisen merkit

Viallisen sylinterikannen tai sylinterin tiivisteen tunnistaa viimeistään siitä, että auto tarvitsee yhtäkkiä huomattavasti enemmän öljyä. Öljy jäähdytysvedessä, selvästi liian korkea jäähdytysveden lämpötila, tehon menetys tai huono kylmäkäynnistyskäyttäytyminen voivat kuitenkin olla myös viallisia sylinterinkannen vikoja, koska nesteet usein sekoittuvat tai nestettä pääsee palotilaan.

Viallisen sylinterinpään korjaaminen

Koska vikojen oireet voivat olla hyvin samankaltaisia, syyn todellinen selvittäminen edellyttää yleensä sylinterin pään irrottamista.

Sylinterinpään tiivisteen vaihtaminen

Useimmissa tapauksissa ajoneuvon sylinterin pää ei ole viallinen, vaan sylinterin pään tiiviste. Onneksi sen vaihtaminen maksaa paljon vähemmän kuin koko sylinterin pään vaihtaminen. Oikea tiiviste ajoneuvoosi on jo saatavilla verkossa kohtuulliseen hintaan.

Sylinterinpäiden puhdistus

Moottoritilassa tapahtuvan palamisprosessin aikana syntyy hiiltä, joka laskeutuu nokikerroksena sylinterin päähän. Jos kerros kovettuu, sylinterikannen suorituskyky heikkenee.

Sylinterin pään puhdistamiseksi poista ensin kaikki sylinteriä peittävät osat. Löysää sitten sylinteripään ruuvit ja irrota osa varovasti. Puhdistukseen suositellaan käytettäväksi räjäytysaineita tai kemiallisia aineita. Käytä puhdistusaineita, jotka soveltuvat pintaan ja jotka eivät aiheuta vaurioita, kuten korroosiota.

Kun kokoat uudelleen, vaihda tiiviste suoraan. Ei ole myöskään haitaksi vaihtaa jäähdytysnestettä, öljyä ja öljynsuodatinta samalla kertaa.

Sylinterin pään kohdistus

Jos sylinterin pää on vääntynyt vain hieman, alle 0,5 mm kuumuudesta johtuen, riittää, että vuotava sylinterin pää hiotaan.

On tärkeää noudattaa tiettyä järjestystä sekä ruuvien kiristämisessä että löysäämisessä. Sylinterin pää on kiristettävä ensin keskeltä ja sitten ulospäin - ottaen huomioon kiertokulma ja vääntömomentti. Jotkut valmistajat jopa järjestävät pultit sen mukaisesti. Jos jätät tämän huomiotta, vaarana on sylinterilohkon vääntyminen ja mäntien kolinat.

Vialliset sylinterin päät ovat asiantuntijoiden aiheena

Koska sylinterinpäiden korjaustyöt ovat varsin vaativia, on suositeltavaa käydä erikoisliikkeessä. Loppujen lopuksi kaikki lisäyksiköt ja -laitteet on poistettava, ennen kuin moottori voidaan purkaa. Koska työ on aikaa vievää, sylinterinkannen korjauskustannukset voivat nousta nopeasti 500-2 000 euroon.

Jos uskallat silti puhdistaa sylinterikannen itse tai vaihtaa tiivisteet, varmista, että sinulla on oikeat varaosat, jotka usein vaihtelevat malleittain. Motointegratorin verkkokaupasta löydät laadukkaat varaosat kaikkiin yleisimpiin automerkkeihin - luonnollisesti huippulaatuisina ja edullisesti. Jos sinulla on kysyttävää sopivista komponenteista, asiantunteva asiakaspalvelumme auttaa sinua mielellään.