Joulukausi 2024

Raidetangon päät MOOG – Mercedes-Benz – KUORMA-AUTOT

(löytyi 69 tulosta)

Raidetangot pitävät ajoneuvon raiteillaan ajon aikana ja ovat tärkeä osa ohjausjärjestelmää. Raidetangon päät sijaitsevat raidetangon molemmissa päissä. Ne on ruuvattu kiinni vetotankoon liitoselementtinä muuhun ohjauslaitteistoon. Vaikka itse raidetanko on lähes tuhoutumaton, raidetangon päiden viat ja kuluminen ovat yleisempiä. Motointegratorista löydät oikeat varaosat nopealla toimituksella. Löydät myös kaiken tarvittavan tiedon vioista ja raidetangon päiden vaihdosta.

Varaosat EVORON
Sijoituskriteerit
Raidetangon pää MOOG ME-ES-3082
Valmistaja:   MOOG
Valmistajan numero:   ME-ES-3082
11,79 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Raidetangon pää MOOG ME-ES-15554
Valmistaja:   MOOG
Valmistajan numero:   ME-ES-15554
20,88 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Raidetangon pää MOOG ME-ES-6310
Valmistaja:   MOOG
Valmistajan numero:   ME-ES-6310
7,39 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Raidetangon pää MOOG ME-ES-2750 vasen
Valmistaja:   MOOG
Valmistajan numero:   ME-ES-2750
13,79 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Raidetangon pää MOOG ME-ES-2285 oikea
Valmistaja:   MOOG
Valmistajan numero:   ME-ES-2285
12,85 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Raidetangon pää MOOG ME-ES-6339 vasen
Valmistaja:   MOOG
Valmistajan numero:   ME-ES-6339
13,49 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Raidetangon pää MOOG ME-ES-15182 oikea
Valmistaja:   MOOG
Valmistajan numero:   ME-ES-15182
15,01 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Raidetangon pää MOOG ME-ES-6129
Valmistaja:   MOOG
Valmistajan numero:   ME-ES-6129
6,97 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Raidetangon pää MOOG ME-ES-2074 oikea
Valmistaja:   MOOG
Valmistajan numero:   ME-ES-2074
17,33 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Raidetangon pää MOOG ME-ES-7771 vasen
Valmistaja:   MOOG
Valmistajan numero:   ME-ES-7771
22,88 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Raidetangon pää MOOG ME-ES-6330
Valmistaja:   MOOG
Valmistajan numero:   ME-ES-6330
9,33 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Raidetangon pää MOOG ME-ES-1528 oikea
Valmistaja:   MOOG
Valmistajan numero:   ME-ES-1528
11,65 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Raidetangon pää MOOG ME-ES-15830
Valmistaja:   MOOG
Valmistajan numero:   ME-ES-15830
20,28 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Raidetangon pää MOOG ME-ES-13914
Valmistaja:   MOOG
Valmistajan numero:   ME-ES-13914
19,25 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Raidetangon pää MOOG ME-ES-6342
Valmistaja:   MOOG
Valmistajan numero:   ME-ES-6342
10,41 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää

Raidetatangon pään tehtävä ja toiminta

Sitä käytetään ohjauspyörän kääntämiseen. Kääntymisliike välittyy ohjauspyörään ohjauspylvään kautta. Ohjausvaihteiston tekniikasta riippuen vain yksi liike tapahtuu ohjauspylvään vivun (kellokampi) kautta moniosaiselle raidetankorakenteelle tai suoraan ohjausvaihteiston ulommista päistä raidetankoihin. Tässä rakenteessa raidetanko on ruuvattu ohjausvaihteessa olevaan kierteeseen, kun taas ulkopuolella on joustava liitos vetotangon pään avulla. Jos kyseessä on moniosainen raidetanko, jossa on ohjauspylväsvipu, raidetankojen päädyt voivat sijaita kaikissa raidetankopäissä.

Kyseessä on pallotappi, joka painetaan vastakappaleeseen. Sen päälle asennetaan pölyholkki. Tämä estää likahiukkasten ja roiskeveden pääsyn palloniveleen. Lisäksi sisällä oleva rasva on pysyvästi suojattu. Liikuteltava liitos raidetangonpään muodossa on toisaalta tarpeen, jotta pyöriä voidaan kääntää. Toisaalta ohjausvaihde on yleensä kiinnitetty laipioon eli koriin eli alustan kautta ripustettuun massaan. Raidetangonpää taas on kiinnitetty jousituksen alapuolella olevaan olka-akseliin eli jousittamattomaan massaan. Näistä syistä raideangonpään on kompensoitava aksiaali- ja pystysuuntaiset liikkeet yhtä lailla.

Mikä on yleisin raidetangonpään vaurio?

Monissa tapauksissa kulunut raidetangonpää on seurausta haljenneesta pölykotelosta. Voitelurasva on huuhtoutunut pois, likahiukkaset voivat tunkeutua sisään ja pahentaa kulumista. Raidetangonpää, joka on kulunut ehjästä kumiholkista huolimatta, esiintyy yleensä vain erityisen ankarissa käyttöolosuhteissa.

Mitä seurauksia viallisista raidetangonpäistä on - mitä tapahtuu?

Jos raidetangonpää on kulunut, pyörässä on pelivaraa. Tämä heikentää ohjaustarkkuutta, ja rengas kirjaimellisesti työntyy ulos raidastaan, kun sen pito maassa heikkenee. Tämä aiheuttaa renkaiden kulumista toiselta puolelta. Lisäksi pyörän laakerit joutuvat paljon suuremman rasituksen kohteeksi. Vaarallisissa tilanteissa, kuten liukkailla teillä tai vesiliirto, ajoneuvo voi äkillisesti väistää. Silloin vaarassa ovat ajoneuvon matkustajat ja muut tienkäyttäjät.

Mitä tehdä, jos raidetangonpää pettää?

Näistä syistä raidetangonpäät on tarkistettava säännöllisesti. Jos raidetangonpää on kulunut, se on vaihdettava välittömästi.

Raiddetaanko vain toinen vai molemmat raidetangon päät?

Vaikka vain yksi raidetangonpää olisi kulunut, molemmat raidetangonpäät olisi vaihdettava samalla kertaa. Molempien puolten kuormitukset ovat lähes samat. Siksi on vain ajan kysymys, milloin myös toinen pää pettää. Silloin ajoneuvo on vietävä takaisin korjaamolle ja raideväliä on säädettävä uudelleen. Lopputulos on, että molempien pallonivelten vaihtaminen säästää vältettävissä olevia kustannuksia.

Miten raidetangonpäät tarkistetaan?

Ensin tehdään silmämääräinen tarkastus ja tarkastetaan pölysuojus tarkasti. Ei kuitenkaan voida sulkea pois sitä mahdollisuutta, että hienoja halkeamia jää huomaamatta. On myös otettava huomioon, että pölykengät on valmistettu kumista. Tämä tarkoittaa, että pehmittimet karkaavat ajan myötä ja kumiholkki kovettuu ja huokostuu. Tämä lisää vaurioitumisriskiä.

Silmämääräisen tarkastuksen jälkeen avustajan on liikutettava ohjauspyörää nopeasti edestakaisin lyhyin liikkein. Näin saadaan nopeasti selville vetotangon pään pelti. Varmuuden vuoksi kokenut mekaanikko tarttuu vetotangon päähän samalla, kun ohjausta liikutetaan edestakaisin, jotta hän voi myös tuntea, että se on kulunut.

Huomioitava, jos renkaat ovat kuluneet väsyneiden raidetangonpäiden vuoksi

Kuten jo mainittiin, renkaiden kulutuspinnat kuluvat toiselta puolelta, kun raidetangonpäät ovat kuluneet. Kun raidetangonpäät on vaihdettu, rengasraide on säädettävä uudelleen, kuten on myös kuvattu. Tätä varten on kuitenkin vaihdettava myös kuluneet renkaat.

Tilaa laadukkaat ja edulliset raidetangonpäät netistä

Laadukkaat tuotteet ovat erityisen tärkeitä raidetangon päissä, jotta ne eivät voi yhtäkkiä deformoitua tai jopa rikkoutua - mikä vaarantaisi hengen. Lisäksi laadukkaat raidetangonpäät pidentävät käyttöikää huomattavasti, joten ne ovat keskipitkällä ja pitkällä aikavälillä joka tapauksessa edullisempi vaihtoehto. Siksi tarjoamme vain tunnettujen valmistajien raidetangonpäitä. Voimme kuitenkin tarjota tavanomaiset edulliset hintamme. Kun tilausprosessi on saatettu onnistuneesti päätökseen ja se on turvattu nykyisten standardien mukaisesti, lähetys tapahtuu välittömästi.