- Pusty
- Hinta
- Pumppusuutinyksikön osat useimmin haetuille tuotemerkeille
- Pumppusuutinyksikön osat suosittuille tuotemerkeille
Pumppusuutinyksikön osat – VW
(löytyi 26 tulosta)
Valmistaja: | DELPHI |
Valmistajan numero: | 7135-852 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Valmistaja: | FEBI BILSTEIN |
Valmistajan numero: | 39731 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Valmistaja: | BOSCH |
Valmistajan numero: | 2 437 010 140 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Valmistaja: | MEAT & DORIA |
Valmistajan numero: | 9275 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Valmistaja: | ENGITECH |
Valmistajan numero: | ENT250095 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Valmistaja: | ENGITECH |
Valmistajan numero: | ENT250920 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Valmistaja: | BOSCH |
Valmistajan numero: | 1 417 010 984 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Valmistaja: | ENGITECH |
Valmistajan numero: | ENT250158/1 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Valmistaja: | DELPHI |
Valmistajan numero: | 7135-836 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Valmistaja: | BOSCH |
Valmistajan numero: | 1 410 067 231 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Valmistaja: | ENGITECH |
Valmistajan numero: | ENT250497/1 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Valmistaja: | ENGITECH |
Valmistajan numero: | ENT250433 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Valmistaja: | HANS PRIES |
Valmistajan numero: | 114 579 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Valmistaja: | HANS PRIES |
Valmistajan numero: | 118 076 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Pumppusuutinyksikön toiminta
Bosch kehitti Volkswagenille pumppusuutinjärjestelmän, jonka tarkoituksena on valmistaa seos dieselmoottoreissa suoraruiskutuksen avulla. Pumppusuutinyksikössä pumppu ja ruiskutusventtiili ovat yksi yksikkö. Ruiskutuspaine tuotetaan erikseen kussakin sylinterissä. Paine muodostuu automaattisesti. Pieni mäntä toimii toisen nokan toimesta rullakiekkovarsien ja tappien välityksellä. Paineen muodostuminen männän alla olevaan kammioon eli ruiskutusprosessi ajoitetaan magneettiventtiilin tai pietsotoimilaitteen avulla. Paineen nousu tapahtuu vain, kun venttiili on kiinni. Jos venttiili avataan nopeasti, ruiskutus päättyy välittömästi - palaminen on täydellistä ja puhdasta.
Pumppusuutinyksikön edut
Koska ruiskutuspaine saadaan aikaan nokka-akselin nokkien avulla, tähän tarvittava käyttövoima on kohdistettava vain ruiskutuksen kannalta tärkeälle alueelle. Komponenttien laajuus on siten paljon pienempi ja yksinkertaisempi. Korkean paineen ansiosta dieselpolttoaine, joka ruiskutetaan ruiskutusventtiilien kautta, saadaan hienojakoiseksi. Tämä puolestaan tarkoittaa pienempää tilavuuden ja pinta-alan suhdetta. Tämän seurauksena nokea muodostuu vähemmän. Yksikkösuuttimella varustettujen dieselajoneuvojen hyötysuhde on erittäin hyvä korkean ruiskutuspaineen ansiosta, ja ne tuottavat erittäin suuren vääntömomentin alhaisella kulutuksella keskinopeuksiin asti. Yksikkösuuttimien suuri mekaaninen kuormitus voi kuitenkin johtaa kulumiseen sylinterinkanteen asennetun paikoitusreiän alueella. Tämä aiheuttaa vuotoja. Tämän seurauksena vuotava polttoaine voi aiheuttaa moottorivaurioita laimentamalla öljyä tai johtaa moottorin ohjausjärjestelmän toimintahäiriöihin sekoittuessaan moottoriöljyyn..
Pumppusuutinyksikön viat
Pumppusuutinyksikön osat altistuvat jatkuvalle suurelle rasitukselle. Ruiskutusjärjestelmän vauriot eivät siis ole harvinaisia. Pumppusuutinyksikön viat voidaan tunnistaa selvistä oireista. Ensimmäinen merkki pumppusuutinyksikön vauriosta on moottorin huono käynnistyskäyttäytyminen - erityisesti käyttölämpötilassa tai pidemmän käynnistysajan jälkeen. Muita oireita ovat moottorin epätasainen käynti tai tyhjäkäynti, puuttuva tai alhainen öljynpaine, ajoneuvon pysähtyminen kaupunkiliikenteessä, tehon menetys, puristuksen heikkeneminen ja moottoriöljyn laimeneminen dieselöljyn sekoittumisen vuoksi.
Jos näitä vaikutuksia ilmenee, nopea toiminta on välttämätöntä. Jos ajoneuvon käyttöä jatketaan, moottori voi vaurioitua huomattavasti.
Viallisen pumppusuutinyksikön vaihto
Koska pumppusuutinyksikkö on ajoneuvon tärkeä osa, se on vaihdettava erikoistuneessa korjaamossa. Vain erikoisosaamista omaavat harrastemekaanikot voivat ehkä itse vaihtaa viallisen yksikkösuuttimen. Kaikissa muissa tapauksissa ajoneuvon omistajien, joilla on viallinen pumppusuutinyksikkö, tulisi käydä korjaamolla. Vaurion laajuudesta riippuen kustannukset voivat olla huomattavat. Totaalivahingon osalta jopa 2 000 euroa on mahdollista. Jos vaurio on vähäinen, esim. tiivisteiden osalta, yksikön korjaussarja voi auttaa. Tässä voit säästää rahaa ostamalla pumppusuutinyksikön korjaussarjan edullisesti verkosta. Tuskin on olemassa erikoiskorjaamoa, joka kieltäytyy hyväksymästä sitä, että asiakkaat ostavat varaosat itse ja antavat ne korjaamon käyttöön.
Pumppusuutinyksikköjen valmistajat
Markkinoilla on lukuisia pumppusuutinyksikön korjaussarjojen valmistajia. Tunnettuja pumppusuutinyksikön korjaussarjojen valmistaji ovat mm. Bosch, Elring, Engitech, Meat ja Doria. Verkkokaupassamme on premium-valmistajien ja huippumerkkien korjaussarjoja pumppusuutinyksiköille.
Osta pumppusuutinyksikön korjaussarja edullisesti verkosta
Jos pumppusuutinyksikössä ilmenee vika, on toimittava mahdollisimman nopeasti, jotta moottori ei vaurioidu pahoin tai jopa rikkoudu. Pumppusuutinyksikön vaihtamista tai korjaamista varten eri valmistajat tarjoavat kokonaisia korjaussarjoja. Palkitussa verkkokaupassamme, jossa on yli 5 miljoonaa autojen varaosaa ja tarviketta, löydät pumppusuutinyksikön korjaussarjoja sellaisilta valmistajilta kuten Doria, Bosch, Elring, Engitech ja Meat. Nopea toiminta on taattu, kun tilaat autovaraosien ja tarvikkeiden kaupastamme. Tilaa jo tänään ja hyödy laadukkaista autonosista edulliseen hintaan.