Sytytyskaapeleiden tarkastaminen - askel-askeleelta opas
Kaasuläpän eri mallit
Kiinnostavia faktoja ilmamassamittarista
Polttoainepumppu - suorita nämä testit ennen vaihtoa
Common rail -diesel - toiminta ja edut
Pumppusuutinyksikkö on komponentti, joka toimii korkeassa paineessa. Pumppusuutinyksikön korjaussarjaa käytetään, kun yksikön osat ovat viallisia. Pumppusuutinyksiköstä Bosch käyttää omaa lyhennettään: UIS (Unit Injector System).
Pumppusuutinruiskutuksessa kunkin sylinterin suutin ja polttoaineen ruiskutuspumppu on yhdistetty yhdeksi komponentiksi. Korkea paine - noin 2 050 baaria - tuotetaan erikseen kunkin sylinterin ruiskutuselementissä. Pumppu on asennettu sylinterikanteen, ja moottorin nokka-akseli pyörittää pumpun mäntiä keinuvarsilla. Polttoaine syötetään ja palautetaan sylinterinkanteen integroitujen kanavien kautta. Ohjausyksikkö saa antureiden kautta tietoja, kuten moottorin kierrosluku, kaasupolkimen asento, nokka-akselin asento, imusarjan lämpötila, jäähdytysnesteen lämpötila ja imusarjan paine. Ohjausyksikkö käsittelee näitä tietoja ja määrittää näin tarvittavan polttoainemäärän ja ruiskutuksen aloituksen.
Prosessissa komponentti toimii korkealla paineella. Männät tai kotelon osat voivat vaurioitua nopeasti. Pumppusuutinyksikön korjaussarja voi auttaa vaihdossa.
