Perävaunukytkin on ajoneuvon ja perävaunun välinen liitososa. Se asennetaan ajoneuvoon, ja se on rakennettu eri tavalla ajoneuvon ja perävaunun tyypin mukaan. Henkilöautoissa ja kevyemmissä perävaunuissa käytetään yleensä niin sanottua kuulapääkytkintä. Metsätaloudessa ja maataloudessa sekä rakennustyömailla vakiovarusteena on tappikytkin, kuorma-autoissa ja traktoreissa leukakytkin ja nivelajoneuvoissa on vetopyörät. Perävaunukytkimen tehtävänä on luoda ajoneuvon ja perävaunun välille vetoyhteys, jonka ansiosta perävaunu seuraa täydellisesti myös kaarreajossa.
| Valmistaja: | ACPS-ORIS |
| Valmistajan numero: | 040-502 |
| Valmistaja: | ACPS-ORIS |
| Valmistajan numero: | 040-183 |
Perävaunun kytkimen asentaminen ei periaatteessa ole ongelma, mutta se vaatii tiettyä tietotaitoa ja taitoa auton kokoonpanossa. Koska perävaunun kytkimen lisäksi on kiinnitettävä myös perävaunun valaistukseen tarvittavat sähköt, perävaunun kytkimen asennus ei ole täysin riskitöntä - jos olet epävarma, ota yhteys korjaamoon sen sijaan, että teet jälkiasennuksen itse.
Se, onko jälkiasennettu perävaunun kytkin esitettävä TÜV:lle, riippuu siitä, onko sillä EU-hyväksyntä vai ei. E-kirjaimella alkava testimerkki osoittaa, että osa on hyväksytty EU:ssa. Ajoneuvolla on myös oltava EU-hyväksyntä. Jos näin ei ole, perävaunun kytkimen asennus on testattava ja rekisteröitävä teknisen testauslaitoksen, kuten TÜV:n tai DEKRA:n, tai valvontaorganisaation (kuten FKÜ, KÜS tai GTÜ) asiantuntijan toimesta.
Halusitpa sitten asentaa vetokoukun itse tai teettää sen ammattilaisella - Motointegrator-verkkokaupasta löydät laajan valikoiman seuraavia tuotteita Varaosat ja Tarvikkeet jokaiseen autoon. Vertaile lukuisten tunnettujen valmistajien tarjouksia ja tilaa vetokoukun kiinnitystelineeseen laadukkaita osia parhaaseen hintaan.
