Etu- ja takalokasuojat täyttävät tärkeitä ja usein aliarvioituja tehtäviä liikenneturvallisuuden ja muotoilun kannalta. Siipikiinnikkeet varmistavat, että vastaavat osat pysyvät paikoillaan. Mutta mitä ongelmia näiden kiinnikkeiden ympärillä voi esiintyä ja mitä pitäisi tehdä?
| Valmistaja: | COSPEL |
| Valmistajan numero: | 1002.56560 |
| Valmistaja: | COSPEL |
| Valmistajan numero: | 1007.13100 |
| Valmistaja: | COSPEL |
| Valmistajan numero: | 1002.13008 |
| Valmistaja: | PACOL |
| Valmistajan numero: | BPD-SC033L |
| Valmistaja: | PACOL |
| Valmistajan numero: | MAN-FB-124R |
| Valmistaja: | PACOL |
| Valmistajan numero: | MAN-FB-093L |
| Valmistaja: | PACOL |
| Valmistajan numero: | MAN-FB-123L |
| Valmistaja: | PACOL |
| Valmistajan numero: | MAN-FB-093R |
Lokasuojat ja niiden nimi ovat suunnilleen yhtä vanhoja kuin ensimmäiset liikennesäännöt. Tuohon aikaan vaunut olivat vielä hyvin yleisiä tienkäyttäjiä. Ne leimasivat katukuvaa monin paikoin, ja ne olivat yksi syy siihen, että tiet olivat silloin paljon likaisempia kuin nykyään. Yleisen lian sekä hevosten ja tuolloin myös ihmisten jäännösten sekoitus aiheutti paljon likaa teillä. "Ulosteet" oli tuolloin yhteisnimitys tälle lialle. Jotta vaunut ja niiden pyörät eivät jatkuvasti pyöräyttäneet ulosteita ilmaan, pyörien päälle asennettiin erilaisia metallilevyjä. Niiden muoto muistutti siipiä, ja näin syntyi termi "lokasuoja".
Nykyään katukuva on muuttunut paljon. Vaunut hevosineen ovat suurelta osin kadonneet, ja myös maastotyypit ovat muuttuneet erilaisiksi. Renkaiden kuluminen, yleinen lika, pienet kivet ja tiesuola rasittavat nyt teitä, ja ilman lokasuojia ne voivat sekoittua hallitsemattomasti. Näin ollen lokasuojien päätehtävä on pysynyt olennaisesti muuttumattomana. Niiden on peitettävä etu- ja takapyörät siten, etteivät ne pääse heittämään likaa tai vettä liian rajusti. Tämä suojaa omaa autoa, mutta myös muiden tienkäyttäjien autoja, turhalta lialta tai jopa kiveniskemien ja vastaavien tekijöiden aiheuttamilta vaurioilta. Saastumisen lisäksi ensisijainen huolenaihe on varmistaa paras mahdollinen näkyvyys sateella. Loppujen lopuksi lokasuojat vähentävät huomattavasti muiden tienkäyttäjien näkyvyyden estymistä roiskuvan veden vuoksi.
Lisäksi lokasuojilla on tärkeä rooli auton suunnittelussa. Tavoitteena on antaa ihanteellinen panos ulkonäön ja aerodynamiikan kannalta. Tämä luo hienoja visuaalisia korostuksia, mutta se tekee myös varaosien hankinnasta hankalampaa, sillä lähes jokaisella automallilla on omat yksilölliset lokasuojansa.
Jotta lokasuojan osat eivät irtoaisi ajon aikana, ne on kiinnitettävä tukevasti. Tässä kohtaa lokasuojan kiinnikkeet tulevat kuvaan mukaan. Ne koostuvat erilaisista metalliosista, jotka on kiinnitetty autoon. Lokasuojat puolestaan kiinnitetään kiinnikkeeseen, ja se voi sitten täyttää tehtävänsä liikenneturvallisuuden ja ulkonäön osalta erinomaisesti. Jotta lokasuojan kannattimet voivat täyttää tehtävänsä mahdollisimman pitkään, ne on valmistettu sopivista metalleista.
Lokasuojan kiinnikkeet eivät kuitenkaan ole immuuneja mahdollisille ongelmille. Loppujen lopuksi hekin altistuvat raskaille ja ennen kaikkea pitkäaikaisille rasituksille.
Pitkäaikaisia rasituksia ovat lika, roiskevesi ja tiesuola, jotka voivat kerääntyä lokasuojan kannattimiin. Pitkällä aikavälillä tämä voi näkyä ruostumisena. Jos ruoste on liian voimakasta, siiven kiinnikkeet on ehkä vaihdettava. Varsinkin jos autoa ei huolleta kunnolla eikä varotoimia toteuteta, tämä voi johtaa ajan mittaan ruosteongelmiin.
Ulkoisten vaikutusten, erityisesti onnettomuuksien, aiheuttamat vauriot voivat tapahtua paljon nopeammin. Pienissä törmäyksissä tai muussa huolimattomuudessa saatat selvitä pienillä naarmuilla tai kolhuilla lokasuojassa. Vakavammissa iskuissa myös lokasuojan kiinnikkeet voivat kuitenkin vaurioitua. Kun ne ovat epämuodostuneet, helpoin tapa on yleensä korvata ne ilman muuta.
Vaikka lokasuojan kiinnikkeet on tarkistettava vain lyhyesti edellä mainittujen pienten vaurioiden yhteydessä, ne on ehkä vaihdettava, jos kyseessä on vakavampi vaurio. Tämä koskee myös kiinnikkeitä, jotka ovat jo liian pahasti ruostuneet. Jos jokin näistä tapauksista sattuu, varaosien etsiminen kiinnikkeisiin on yleensä hieman helpompaa kuin yksittäisten lokasuojien osien etsiminen. Useimmissa tapauksissa kiinnikkeitä ei tarvitse mukauttaa.
Kun kaikki tarvittavat osat ovat paikalla, varsinainen vaihto voidaan aloittaa. Tämä puolestaan on suhteellisen helppoa. Tarvitsee vain löysätä vastaavat ruuvit ja purkaa tai irrottaa kaikki kyseiset osat. Sen jälkeen kaikki uudet tai korjatut osat kootaan uudelleen päinvastaisessa järjestyksessä. Tämä sinänsä yksinkertainen tehtävä on kuitenkin suoritettava tunnollisesti. Huonosti kiinnitetyt osat voivat muuten irrota suuremmissa nopeuksissa, jolloin niistä voi tulla suuri vaara muille tienkäyttäjille.
Kaikki automallit ja niiden siipikiinnikkeet eivät ole yhtä alttiita ruostumiselle. On kuitenkin aina hyvä idea ryhtyä asianmukaisiin varotoimiin turvallisuuden varmistamiseksi. Useimmissa tapauksissa asianmukainen korroosiosuojaus tai korroosiosuojaus on osoittautunut tehokkaaksi. Tämä voi olla arvokas varotoimi myös lokasuojan osien ja niiden kiinnikkeiden osalta.
Etu- ja takalokasuojat voivat hoitaa tehtävänsä vain, jos ne on kiinnitetty tukevasti. Juuri tätä varten on lokasuojan kiinnikkeet. Niin kauan kuin ne ovat ehjät, ne pitävät lokasuojat paikallaan. Jos ne on kuitenkin jonain päivänä vaihdettava, löydät varmasti oikeat lokasuojan kiinnikkeet autoosi Motointegratorilta.
