Joulukausi 2024

Laturit – Volvo – KUORMA-AUTOT

(löytyi 140 tulosta)

Mikä on laturin tehtävä ajoneuvossa?

Laturi on sähkögeneraattori, jota auton moottori käyttää. Se syöttää virtaa autossa oleville sähkökäyttöisille kuluttajille. Käynnistysmoottori saa virtaa myös laturista. Latureita tai generaattoreita on erityyppisiä: tasavirtageneraattoreita, vaihtovirtageneraattoreita ja kolmivaihegeneraattoreita. Jälkimmäiset ovat nykyään yleisiä, ja niissä on roottori, joka tuottaa herätekentän, ja staattori, jonka käämeihin indusoidaan kolmivaiheinen vaihtojännite.

Varaosat EVORON
Sijoituskriteerit
Vaihtovirtalaturi HERTH+BUSS ELPARTS 32118814
Valmistaja:   HERTH+BUSS ELPARTS
Valmistajan numero:   32118814
293,67 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Vaihtovirtalaturi HC-CARGO 112679
Valmistaja:   HC-CARGO
Valmistajan numero:   112679
179,95 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Vaihtovirtalaturi HERTH+BUSS ELPARTS 32047500
Valmistaja:   HERTH+BUSS ELPARTS
Valmistajan numero:   32047500
279,56 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Laturi, generaattori STARDAX STX100685
Valmistaja:   STARDAX
Valmistajan numero:   STX100685
245,28 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Laturi, generaattori STARDAX STX100395R
Valmistaja:   STARDAX
Valmistajan numero:   STX100395R
149,15 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Laturi, generaattori BOSCH 0 986 041 740
Valmistaja:   BOSCH
Valmistajan numero:   0 986 041 740
166,79 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Laturi, generaattori STARDAX STX100517
Valmistaja:   STARDAX
Valmistajan numero:   STX100517
164,96 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Laturi, generaattori STARDAX STX100409
Valmistaja:   STARDAX
Valmistajan numero:   STX100409
118,52 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Laturi, generaattori STARDAX STX100560
Valmistaja:   STARDAX
Valmistajan numero:   STX100560
182,18 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Vaihtovirtalaturi BOSCH 0 986 041 140
Valmistaja:   BOSCH
Valmistajan numero:   0 986 041 140
173,59 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Vaihtovirtalaturi BOSCH 0 986 081 390
Valmistaja:   BOSCH
Valmistajan numero:   0 986 081 390
347,01 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Kolmivaiheinen laturi STARDAX STX102256
Valmistaja:   STARDAX
Valmistajan numero:   STX102256
178,25 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Vaihtovirtalaturi VALEO 440411
Valmistaja:   VALEO
Valmistajan numero:   440411
195,11 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Vaihtovirtalaturi STARDAX STX100257R
Valmistaja:   STARDAX
Valmistajan numero:   STX100257R
137,75 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Vaihtovirtalaturi BOSCH 0 986 040 370
Valmistaja:   BOSCH
Valmistajan numero:   0 986 040 370
191,95 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää

Laturit ja generaattorit Motointegratorin verkkokaupassa

Jotkut autot eivät käynnisty vain talvella, kun lämpötila on alhainen. Tämä johtuu yleensä auton akusta, mutta joskus syynä on myös laturi eli vaihtovirtageneraattori. Viallinen laturi ei lataa akkua. Syttyykö akun merkkivalo ohjaamossa vai varoittaako ajoneuvon tietokone? Silloin sinun on kiireesti huolehdittava auton virransyötöstä. Uuden laturin irrottaminen ja asentaminen on nopeaa ja helppoa monissa automalleissa. Usein vain laturin yksittäiset osat, kuten jännitteensäädin, ovat viallisia. Nämä osat voidaan vaihtaa erikseen. Motointegratorin verkkokaupasta löydät laturisi varaosat huippuhintaan.

Osta laturin varaosia verkossa edullisesti

Jos vlaturi on viallinen, korjaus voi olla ensimmäinen keino. Motointegratorilta onsaatavilla laadukkaita varaosia laturiin kaikilta tunnetuilta valmistajilta <a href=https://www.motointegrator.fi/tuotteet/laturit-ja-generaattorit-10502/AKUSAN.html > Akusanista <ahref=https://www.motointegrator.fi/tuotteet/laturit-ja-generaattorit-10502/bosch.html > Boschiin ja <a href=https://www.motointegrator.fi/tuotteet/laturit-ja-generaattorit-10502/Topran.html > TopraniinTarjoamme korkealaatuisia tuotteita oikeudenmukaisin ja kohtuullisin hinnoin. Asiakkaana hyödyt myös ensiluokkaisesta palvelustamme sekä nopeasta ja mutkattomasta toimituksestamme.

Ennen laturin tarkistamista: sulje pois muut osat.

Akku on tarkistettava ensin. Jos akku ei enää lataudu kunnolla, laturi ei ehkä tuota tarvittavaa jännitettä. On myös mahdollista, että laturin ja akun (usein käynnistysmoottorin välissä) välinen johdotus ei ole kunnossa. Jos akun ja laturin välinen jännite-ero on yli yhden voltin, kun useita kuluttajia on kytketty päälle ja laturi lataa, johdotus on tarkistettava. Akun jännitteen tulisi olla vähintään 12,3 V.

Huoltovapaiden akkujen osalta tarkista näkölasi. Väristä riippuen akku on vielä hyvä tai jo viallinen. Huoltoa vaativien akkujen osalta avaa ensin happokammiot ja tarkista vedenpinta. Sen on saavutettava merkki ja se voidaan täyttää tislatulla vedellä. Happopitoisuus tarkistetaan happonostimella. Jos akku on toistaiseksi kunnossa, se on ladattava yön yli, jotta nähdään, latautuuko se edelleen.

Lisäksi kiilahihnan oikea kireys on tarkistettava. Jos kiilahihna kulkee tyhjänä, myös kireys voi olla väärä tai sitä ei ole. Näin tapahtuu esimerkiksi, jos kiilahihna on märkä. Mutta myös alhainen hihnan kireys voi tietysti olla syynä.

Miten laturin oikea jännite määritetään?

Teoriassa jännite voidaan syöttää akkuun tai jopa tupakansytyttimeen. Tällöin on kuitenkin oletettava, että johdotuksessa on todella kaikki kunnossa. Muussa tapauksessa jännite mitataan suoraan laturista. Tähän tarvitaan yleismittari. Jännitteen pitäisi olla 13,7 ja 14,3 V välillä - akussa ja laturissa. Mittaukset tehdään moottorin käydessä tyhjäkäynnillä ja kahden suuren kuluttajan (kaukovalot, lämmittimen tuuletin) kanssa. Mittaus voidaan tehdä myös ilman kuluttajia, sitten tyhjäkäynnillä ja toinen mittaus noin 400 kierroksen kierrosluvulla.

Jos vaadittua jännitettä ei saavuteta, vika on yleensä lataussäätimessä. Laturin säädin on suhteellisen edullinen ja maksaa muutaman euron mallista riippuen. On kuitenkin tärkeää sulkea pois se mahdollisuus, että akussa on vika.

Ei jännitettä, ei palavaa varoitusvaloa

Jos jännitettä ei ole lainkaan eikä myöskään ohjaamossa oleva merkkivalo syty, tämä viittaa kuluneisiin hiiliharjoihin. Myös nämä voidaan vaihtaa helposti ja edullisesti.

Laturi pitää ääniä

Jos laturin etupuolelta kuuluu jyriseviä tai jauhavia ääniä, vapaapyörän laakeri on viallinen. Vapaapyörän voi ostaa myös erikseen moniin latureihin. HUOM! Vanhan vapaapyörän irrottamiseen ja uuden asentamiseen tarvitaan erikoistyökalu. Jotkut laturin vapaapyörän toimittajat tarjoavat myös tätä erikoistyökalua.

Jos nämä äänet tulevat kuitenkin enemmän laturin sisältä, jokin sisälaakereista voi olla myös viallinen. Nämä kaksi kelan laakeria voidaan myös vaihtaa.

Hiiliharjojen vaihtaminen ei ole auttanut.

Laturin sisällä oleva liukurengas voidaan myös vaihtaa. Se on kuitenkin puristettu sisään ja se on irrotettava suurella vaivalla (pienellä jyrsimellä). Lisäksi johdot on irrotettava. Sitten uusi liukurengas painetaan sisään ja johdot juotetaan kiinni.

Tarkista diodit

Diodien tarkistamiseksi (3 kertaa negatiivinen, 3 kertaa positiivinen) tarvitaan yleismittarin diodien mittaustoiminto. Jatkuvuusarvon pitäisi olla 400 ja 700 välillä. Toisessa päässä pitäisi olla esto, joten mitään ei voi mitata.

Tarkista kaapelit

Kuten jo mainittiin, kaapeleissa on usein vikaa. Huono liitäntä, jossa on hapettumia, tai rikkoutunut kaapeli ovat mahdollisia vian syitä. Siksi maakaapeli on tarkistettava ensin. Jos se on kiinnitetty runkoon, ruuvaa se irti, hio tuki ja rasvaa se akkurasvalla. Tee sama akun napojen kanssa. Myös laturin ja käynnistysmoottorin pistokeliitännät puhdistetaan ja huolletaan tällä tavoin. Kaapelin katkeamisen havaitsemiseksi on mitattava vastus (Ohm).

Mitä tehdä, jos laturi on märkä?

Laturiin pääsee aina roiskevettä. Normaalisti tämä on varmistettu asianmukaisella eristyksellä positiivisissa pistokkeissa, eikä mitään voi vahingoittua. Ongelmaksi voi kuitenkin muodostua, jos kiilahihna kastuu niin, että se pyörii tyhjää. Mutta jos laturi on todella läpimärkä, voit kuivata sen kuumailmapuhaltimella (esim. fööni hiuksille, ei sulatukseen, koska laturi voi kuumentua liikaa). Jopa pelkkä paineilmapistoolin paineilma auttaa.

Mitä on otettava huomioon moottorin pesussa?

Suurin vaara laturin kastumiselle kokonaan on moottorin pesu. Varmista, että korkeapainepesurin suihku ei osu suoraan laturiin. Älä myöskään tähtää suoraan kiilahihnoihin ja koko kiilahihnajärjestelmään. Jos tässä on kuitenkin paljon öljyä, sinun on annettava vuorottelijalle riittävästi aikaa kuivua jonkin verran ennen käynnistämistä. Roiskevesi ei yleensä vaikuta laturiin, sillä se voi tunkeutua myös ajon aikana, jos lattiasuojaa ei ole.

Mitä tehdä, jos joudut turvautumaan korjaamoon?

Monet korjaamot vaihtavat mieluummin koko laturin. Monissa tapauksissa tämä ei kuitenkaan ole välttämätöntä. Erityisesti pienemmät ja riippumattomat korjaamot vaihtavat yleensä myös mukanasi tuomasi yksittäiset osat, kuten vapaapyörän, säätimen, hiiliharjat, laakerit, diodit tai liukurenkaan. Kysy vain etukäteen. Laturissa voi säästää paljon rahaa, sillä näitä kuluvia osia lukuun ottamatta laturi kestää helposti koko auton käyttöiän.