Joulukausi 2024

Laturit MAGNETI MARELLI

(löytyi 97 tulosta)

Kaikki tulokset kategorialle Laturit.
Emme löytäneet mitään tuloksia ajoneuvolle Audi 100 (4A2, C4) 2.6, teho: 139 hv/102 kW

Mikä on laturin tehtävä ajoneuvossa?

Laturi on sähkögeneraattori, jota auton moottori käyttää. Se syöttää virtaa autossa oleville sähkökäyttöisille kuluttajille. Käynnistysmoottori saa virtaa myös laturista. Latureita tai generaattoreita on erityyppisiä: tasavirtageneraattoreita, vaihtovirtageneraattoreita ja kolmivaihegeneraattoreita. Jälkimmäiset ovat nykyään yleisiä, ja niissä on roottori, joka tuottaa herätekentän, ja staattori, jonka käämeihin indusoidaan kolmivaiheinen vaihtojännite.

Sijoituskriteerit
Laturi, generaattori MAGNETI MARELLI 063321173010
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   063321173010
136,04 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Laturi, generaattori MAGNETI MARELLI 063321154010
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   063321154010
129,70 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Laturi, generaattori MAGNETI MARELLI 063731928010
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   063731928010
197,31 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Vaihtovirtalaturi MAGNETI MARELLI 063732112010
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   063732112010
163,17 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Vaihtovirtalaturi MAGNETI MARELLI 063731526010
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   063731526010
164,20 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Laturi, generaattori MAGNETI MARELLI 063731627010
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   063731627010
172,50 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Laturi, generaattori MAGNETI MARELLI 063731824010
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   063731824010
150,54 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Laturi, generaattori MAGNETI MARELLI 063731953010
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   063731953010
306,66 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Laturi, generaattori MAGNETI MARELLI 063321044010
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   063321044010
131,83 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Kolmivaiheinen laturi MAGNETI MARELLI 063535255420
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   063535255420
545,45 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Laturi, generaattori MAGNETI MARELLI 063321839010
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   063321839010
175,23 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Vaihtovirtalaturi MAGNETI MARELLI 063731317010
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   063731317010
159,19 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Vaihtovirtalaturi MAGNETI MARELLI 063731546110
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   063731546110
223,36 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Vaihtovirtalaturi MAGNETI MARELLI 063731496010
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   063731496010
149,15 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Vaihtovirtalaturi MAGNETI MARELLI 063731757010
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   063731757010
190,86 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää

Ennen laturin tarkistamista: sulje pois muut osat.

Akku on tarkistettava ensin. Jos akku ei enää lataudu kunnolla, laturi ei ehkä tuota tarvittavaa jännitettä. On myös mahdollista, että laturin ja akun (usein käynnistysmoottorin välissä) välinen johdotus ei ole kunnossa. Jos akun ja laturin välinen jännite-ero on yli yhden voltin, kun useita kuluttajia on kytketty päälle ja laturi lataa, johdotus on tarkistettava. Akun jännitteen tulisi olla vähintään 12,3 V.

Huoltovapaiden akkujen osalta tarkista näkölasi. Väristä riippuen akku on vielä hyvä tai jo viallinen. Huoltoa vaativien akkujen osalta avaa ensin happokammiot ja tarkista vedenpinta. Sen on saavutettava merkki ja se voidaan täyttää tislatulla vedellä. Happopitoisuus tarkistetaan happonostimella. Jos akku on toistaiseksi kunnossa, se on ladattava yön yli, jotta nähdään, latautuuko se edelleen.

Lisäksi kiilahihnan oikea kireys on tarkistettava. Jos kiilahihna kulkee tyhjänä, myös kireys voi olla väärä tai sitä ei ole. Näin tapahtuu esimerkiksi, jos kiilahihna on märkä. Mutta myös alhainen hihnan kireys voi tietysti olla syynä.

Miten laturin oikea jännite määritetään?

Teoriassa jännite voidaan syöttää akkuun tai jopa tupakansytyttimeen. Tällöin on kuitenkin oletettava, että johdotuksessa on todella kaikki kunnossa. Muussa tapauksessa jännite mitataan suoraan laturista. Tähän tarvitaan yleismittari. Jännitteen pitäisi olla 13,7 ja 14,3 V välillä - akussa ja laturissa. Mittaukset tehdään moottorin käydessä tyhjäkäynnillä ja kahden suuren kuluttajan (kaukovalot, lämmittimen tuuletin) kanssa. Mittaus voidaan tehdä myös ilman kuluttajia, sitten tyhjäkäynnillä ja toinen mittaus noin 400 kierroksen kierrosluvulla.

Jos vaadittua jännitettä ei saavuteta, vika on yleensä lataussäätimessä. Laturin säädin on suhteellisen edullinen ja maksaa muutaman euron mallista riippuen. On kuitenkin tärkeää sulkea pois se mahdollisuus, että akussa on vika.

Ei jännitettä, ei palavaa varoitusvaloa

Jos jännitettä ei ole lainkaan eikä myöskään ohjaamossa oleva merkkivalo syty, tämä viittaa kuluneisiin hiiliharjoihin. Myös nämä voidaan vaihtaa helposti ja edullisesti.

Laturi pitää ääniä

Jos laturin etupuolelta kuuluu jyriseviä tai jauhavia ääniä, vapaapyörän laakeri on viallinen. Vapaapyörän voi ostaa myös erikseen moniin latureihin. HUOM! Vanhan vapaapyörän irrottamiseen ja uuden asentamiseen tarvitaan erikoistyökalu. Jotkut laturin vapaapyörän toimittajat tarjoavat myös tätä erikoistyökalua.

Jos nämä äänet tulevat kuitenkin enemmän laturin sisältä, jokin sisälaakereista voi olla myös viallinen. Nämä kaksi kelan laakeria voidaan myös vaihtaa.

Hiiliharjojen vaihtaminen ei ole auttanut.

Laturin sisällä oleva liukurengas voidaan myös vaihtaa. Se on kuitenkin puristettu sisään ja se on irrotettava suurella vaivalla (pienellä jyrsimellä). Lisäksi johdot on irrotettava. Sitten uusi liukurengas painetaan sisään ja johdot juotetaan kiinni.

Tarkista diodit

Diodien tarkistamiseksi (3 kertaa negatiivinen, 3 kertaa positiivinen) tarvitaan yleismittarin diodien mittaustoiminto. Jatkuvuusarvon pitäisi olla 400 ja 700 välillä. Toisessa päässä pitäisi olla esto, joten mitään ei voi mitata.

Tarkista kaapelit

Kuten jo mainittiin, kaapeleissa on usein vikaa. Huono liitäntä, jossa on hapettumia, tai rikkoutunut kaapeli ovat mahdollisia vian syitä. Siksi maakaapeli on tarkistettava ensin. Jos se on kiinnitetty runkoon, ruuvaa se irti, hio tuki ja rasvaa se akkurasvalla. Tee sama akun napojen kanssa. Myös laturin ja käynnistysmoottorin pistokeliitännät puhdistetaan ja huolletaan tällä tavoin. Kaapelin katkeamisen havaitsemiseksi on mitattava vastus (Ohm).

Mitä tehdä, jos laturi on märkä?

Laturiin pääsee aina roiskevettä. Normaalisti tämä on varmistettu asianmukaisella eristyksellä positiivisissa pistokkeissa, eikä mitään voi vahingoittua. Ongelmaksi voi kuitenkin muodostua, jos kiilahihna kastuu niin, että se pyörii tyhjää. Mutta jos laturi on todella läpimärkä, voit kuivata sen kuumailmapuhaltimella (esim. fööni hiuksille, ei sulatukseen, koska laturi voi kuumentua liikaa). Jopa pelkkä paineilmapistoolin paineilma auttaa.

Mitä on otettava huomioon moottorin pesussa?

Suurin vaara laturin kastumiselle kokonaan on moottorin pesu. Varmista, että korkeapainepesurin suihku ei osu suoraan laturiin. Älä myöskään tähtää suoraan kiilahihnoihin ja koko kiilahihnajärjestelmään. Jos tässä on kuitenkin paljon öljyä, sinun on annettava vuorottelijalle riittävästi aikaa kuivua jonkin verran ennen käynnistämistä. Roiskevesi ei yleensä vaikuta laturiin, sillä se voi tunkeutua myös ajon aikana, jos lattiasuojaa ei ole.

Mitä tehdä, jos joudut turvautumaan korjaamoon?

Monet korjaamot vaihtavat mieluummin koko laturin. Monissa tapauksissa tämä ei kuitenkaan ole välttämätöntä. Erityisesti pienemmät ja riippumattomat korjaamot vaihtavat yleensä myös mukanasi tuomasi yksittäiset osat, kuten vapaapyörän, säätimen, hiiliharjat, laakerit, diodit tai liukurenkaan. Kysy vain etukäteen. Laturissa voi säästää paljon rahaa, sillä näitä kuluvia osia lukuun ottamatta laturi kestää helposti koko auton käyttöiän.