Joulukausi 2024

Lambda-anturit – Fiat

(löytyi 328 tulosta)

Varaosat EVORON
Sijoituskriteerit
Lambda-anturi NTK 801-EE1 97643
Valmistajan numero:   801-EE1 97643
81,28 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Lambda-anturi DELPHI ES20681-12B1
Valmistaja:   DELPHI
Valmistajan numero:   ES20681-12B1
60,14 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Lambda-anturi VALEO 368102
Valmistaja:   VALEO
Valmistajan numero:   368102
58,03 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Lambda-anturi DELPHI ES20674-12B1
Valmistaja:   DELPHI
Valmistajan numero:   ES20674-12B1
26,49 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Lambda-anturi MEAT & DORIA 81603E
Valmistaja:   MEAT & DORIA
Valmistajan numero:   81603E
66,45 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Lambda-anturi VALEO 368065
Valmistaja:   VALEO
Valmistajan numero:   368065
45,83 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Lambda-anturi BOSCH 0 258 986 785
Valmistaja:   BOSCH
Valmistajan numero:   0 258 986 785
60,22 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Lambda-anturi MAGNETI MARELLI 466016355160
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   466016355160
29,42 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Lambda-anturi MAGNETI MARELLI 466016355178
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   466016355178
26,22 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Lambda-anturi DENSO DOX-1320
Valmistaja:   DENSO
Valmistajan numero:   DOX-1320
38,58 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Lambda-anturi MAGNETI MARELLI 466016355179
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   466016355179
30,12 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Lambda-anturi DENSO DOX-0622
Valmistaja:   DENSO
Valmistajan numero:   DOX-0622
60,58 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Lambda-anturi BOSCH 0 258 010 344
Valmistaja:   BOSCH
Valmistajan numero:   0 258 010 344
112,47 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Lambda-anturi MAGNETI MARELLI 466016355208
Lambda-anturi MAGNETI MARELLI 466016355208
Valmistaja:   MAGNETI MARELLI
Valmistajan numero:   466016355208
61,88 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Hiukkasanturi BOSCH 0 281 006 571
Valmistaja:   BOSCH
Valmistajan numero:   0 281 006 571
195,34 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää

Mitä ovat lambda-anturit?

Lambda-anturi on happipitoisuusanturi ja siten bensiini-, diesel- ja kaasumoottoreiden pakokaasujen säätölaite. Anturi mittaa pakokaasun jäännöshappipitoisuuden ja varmistaa siten seoksen optimaalisen koostumuksen. Lambda-anturi välittää mitatun arvon moottorin ohjausyksikköön sähköjännitteenä. Ohjausyksikkö käyttää tätä jännitettä seoksen koostumuksen tunnistamiseen (laiha tai rikas). Jos seos on esimerkiksi liian rikas, polttoainemäärää seossuhteessa pienennetään ohjausyksikön kautta. Jos seos on liian laiha, ohjausyksikkö lisää polttoainemäärää seossuhteessa. Näin ohjausyksikkö luo ihanteelliset olosuhteet pakokaasun käsittelylle katalysaattorissa. Moottorin kuormitus otetaan huomioon.

On mahdollista käyttää toista lambda-anturia - diagnostiikka-anturia. Se tunnistaa, toimiiko valvonta-anturi edelleen optimaalisesti. Ohjausyksikkö voi kompensoida tällaisia poikkeamia laskennallisesti.

Lambda-anturityypit

Lambda-antureita on periaatteessa kahdenlaisia: hyppyanturi ja laajakaistainen anturi

Hyppyanturi

Käyttölämpötilassa (350 °C:sta alkaen) hyppyanturi tuottaa sähköjännitteen muutoksen savukaasun happipitoisuuden mukaan. Se vertaa savukaasun jäännöshappipitoisuutta ympäröivän ilman happipitoisuuteen. Tämän prosessin aikana se tunnistaa siirtymisen rikkaasta seoksesta (ilman puute) laihaksi seokseksi (ilmaylijäämä) ja päinvastoin.

Laajakaistainen anturi

Die Breitbandsonde besitzt einen größeren Messbereich und misst im mageren und im fetten Bereich sehr genau. Sie eignet sich auch für die Verwendung in Gas- und Dieselmotoren.

Damit früher in die Abgasregelung eingegriffen werden kann, müssen Lambdasonden schneller auf Betriebstemperatur kommen. Dafür werden beheizte Lambdasonden eingesetzt.

Aufbau der Lambdasonde

Ensimmäiset lambda-anturit rakennettiin sormikoettimiksi. Anturielementti on pienen hatun muotoinen - vertailuilma on sisällä ja pakokaasu ulkopuolella. Nykyään anturit rakennetaan yhä useammin useista kerroksista koostuvalla tasomaisella tekniikalla. Anturin lämmitys on jo integroitu tähän.

Sormianturi

Sormianturi sisältää sormenmuotoisen anturikeramiikan, joka on sen keskipiste. Sitä lämmittää anturiin integroitu lämmityselementti. Pakokaasu virtaa anturielementin toisen elektrodin puolen ympäri. Toinen puoli toimii viiteilmana jäännöshapen mittauksessa. Anturikotelon pakokaasupuolella on suojaputki, joka suojaa anturielementtiä palamisjäämiltä ja pakokaasun tiivistymiseltä.

Planaarinen anturi

Planaarinen anturi on anturi, joka valmistetaan paksukalvotekniikalla. Tässä tapauksessa anturielementti on pitkänomaisen levyn muotoinen, johon mittauskenno ja lämmityselementti on integroitu. Tällä tavoin voidaan saavuttaa nopeampi toimintavalmius. Myös tässä tapauksessa anturielementti on suojattu pakokaasun kondensaatiolta ja palamisjäämiltä sopivilla suojaputkilla.

Lambda-antureiden vikojen tunnistaminen

Lambda-anturit altistuvat äärimmäisille kuormituksille. Koska lambda-anturit ovat edellytys moottorin moitteettomalle toiminnalle esimerkiksi alhaisen polttoaineenkulutuksen, vähäisten päästöjen ja oikeiden pakokaasuarvojen kannalta, ne on tarkistettava säännöllisesti ja vaihdettava, jos ne ovat viallisia. Näin vältät kalliit katalysaattorivauriot ja saavutat paremman ajosuoritteen.

Vian sattuessa on erotettava toisistaan valvonta-anturi (ennen katalysaattoria) ja diagnostiikka-anturi (katalysaattorin takana). Koska diagnostiikka-anturi valvoo vain katalysaattorin toimintaa, vian sattuessa tässä ei esiinny suoria oireita. Ohjausanturi vaikuttaa suoraan moottorin ohjausyksikköön. Jos ohjausanturi on viallinen, se ei enää toimita oikeita mittausarvoja ohjausyksikköön. Seurauksena on liian vähän tai liian paljon happea pakokaasussa. Nämä oireet viittaavat kuitenkin myös muihin vikoihin.

Mahdollisia oireita ovat:

  • Huono pito kiihdytettäessä
  • Vähennetty moottorin teho
  • Pakokaasupäästöt
  • Moottorin nykiminen, syttymishäiriöt
  • Suuri polttoaineen kulutus
  • Moottorin merkkivalo syttyy
  • Korkeat pakokaasupäästöt

Tämä voi johtua usein toistuvista lyhyistä matkoista, moottorin vakavasta vaurioitumisesta, kaapelien katkeamisesta tai huonoista maadoituskytkennöistä. Suuri kiristysmomentti voi myös aiheuttaa mekaanisia vaurioita. Väärä ilmanotto tai öljyn hiilijäämistä johtuva tukkeutuminen voi myös heikentää toimintaa.

Vaihda lambda-anturit

Lambda-anturit ovat helposti saatavilla. Lambda-anturin vaihtaminen kestää yleensä enintään 30 minuuttia. Näin myös työkustannukset pysyvät rajoissa. Pakojärjestelmän on täytynyt jäähtyä hieman tätä varten. Lambda-anturi on ruuvattava irti lämpimänä ja uusi ruuvattava kylmänä. Ennen asennusta kannattaa myös levittää kierteeseen korkean lämpötilan tahnaa, jotta se ei takertuisi.

Osta lambda-antureita edullisesti netistä

Lambda-anturit säätelevät bensiini-, kaasu- ja dieselmoottoreiden pakokaasuja. Jos ne ovat viallisia, ne on vaihdettava välittömästi. Kustannukset vaihtelevat noin 30 eurosta 170 euroon. Lisäksi tulevat työ- ja vahinkodiagnoosikustannukset. Kaiken kaikkiaan tästä voi kertyä paljon rahaa. Voit vähentää korjauskustannuksia ostamalla uudet lambda-anturit edullisesti Motointegrator-verkkokaupastamme. Toimitamme oikean varaosan suoraan kotiovellesi 2-4 arkipäivässä.