Hyvät asiakkaat,
huoltotöiden vuoksi palvelumme ei ole käytettävissä 20.12.2024-21.12.2024 klo 23:00-04:00 välisenä aikana.
Pyydämme ymmärrystänne.
Motointegratorin tiimi.
- Pusty
- Tilaan
- SAATAVUUS
- Valmistaja
- Hinta
Kytkimet – KUORMA-AUTOT
(löytyi 1521 tulosta)
Kuorma-auton kytkin - voimakkaasti kuormitettu kuluva osa
Kuten henkilöautoissa, useimmissa kuorma-autoissa on yksilevyinen kuivakytkin. Kuluminen on kuitenkin huomattavasti suurempaa valtavan kuormituksen vuoksi. Jotta saavutettaisiin mahdollisimman pitkä käyttöikä, varaosiksi tulisi asentaa vain korkealaatuisia kuorma-auton kytkimiä. Laajassa verkkokaupassamme tarjoamme kytkinsarjoja lähes kaikkiin tavallisiin kuorma-autoihin näin laadukkaasti ja tavalliseen edulliseen hintaan.
Kytkimen tehtävä
Moottorin palamisen aikana vapautuva energia muunnetaan kampiakselin pyörimisliikkeeksi. Jos tämä pyörimisliike välitettäisiin 1:1 vetoakseleille, ajoneuvo tuskin lähtisi käyntiin eikä se saavuttaisi suuria nopeuksia. Tätä varten pyörimisliike on mukautettava eri välityssuhteiden avulla. Tämä tapahtuu, kun vaihdetaan eri vaihteille. Tämä edellyttää kuitenkin pyörimisliikkeen keskeyttämistä. Tämän tehtävän suorittaa kytkin. .
Kytkinlevy DT Spare Parts 6.40126
| Valmistaja: | DT SPARE PARTS |
| Valmistajan numero: | 6.40126 |
158,23 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
Irroitinlaakeri, kytkin SACHS 3151 600 568
| Valmistaja: | SACHS |
| Valmistajan numero: | 3151 600 568 |
104,08 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
Kytkimen painelevy SACHS 3082 199 102
| Valmistaja: | SACHS |
| Valmistajan numero: | 3082 199 102 |
186,18 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
Irroitinlaakeri, kytkin SACHS 3151 249 001
| Valmistaja: | SACHS |
| Valmistajan numero: | 3151 249 001 |
219,05 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
331,13 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
Irroitinlaakeri, kytkin SACHS 3151 000 419
| Valmistaja: | SACHS |
| Valmistajan numero: | 3151 000 419 |
142,14 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
449,45 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
Kytkimen painelevy FEBI BILSTEIN 180126
| Valmistaja: | FEBI BILSTEIN |
| Valmistajan numero: | 180126 |
399,99 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
535,31 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
45,40 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
Irroitusmekanismi, kytkin AKUSAN F22005AKN
| Valmistaja: | AKUSAN |
| Valmistajan numero: | F22005AKN |
61,76 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
59,75 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
Irroitusmekanismi, kytkin LUK 510 0224 10
| Valmistaja: | LUK |
| Valmistajan numero: | 510 0224 10 |
65,68 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
226,38 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
Hammaskehä, vauhtipyörä FEBI BILSTEIN 176420
| Valmistaja: | FEBI BILSTEIN |
| Valmistajan numero: | 176420 |
69,38 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
Kuorma-auton kytkimien rakenne
Kuorma-autoissa kytkinrakenne on yleensä voimansiirron etuosassa (moottorin kohdalla), alkaen vauhtipyörästä, jossa on hammaskehä, kytkinlevystä ja sen vuorauksesta, ja sitten painerenkaasta, jota kutsutaan myös automaattilevyksi. Vapautuslaakeri kulkee myös akselilla. Kun kytkin irrotetaan, laukaisulaakeri painaa painerenkaan voimakkaita kalvojousia. Kuten vaihteiston puolella oleva painerengas, myös moottorin puolella oleva vauhtipyörä toimii kytkinlevyn kosketuspintana. Kuorma-autoissa laakerin laukaisu tapahtuu hydraulisesti, sähköisesti, pneumaattisesti tai sähköpneumaattisesti (EPS). .
Kuorma-auton kytkimien tyypilliset vauriot ja vauriomallit
Tasainen ja nykimätön käynnistys saadaan aikaan, kun kuljettaja päästää kytkimen hieman liukumaan. Tämä estää myös moottorin sammumisen. Kytkinlevyyn kohdistuu siis suuri rasitus. Kuorma-autoissa tämä rasitus on vieläkin suurempi, koska jopa 40 tonnin ja sitä suurempia painoja on saatettava liikkeelle. .
Jos kytkinpäällyste on pahasti kulunut, kytkin jauhaa tavallista pidempään ja kuumenee huomattavasti. Tämä voi aiheuttaa vauhtipyörän ja painerenkaan hehkutuksen ja sinistymisen. Metallista tulee kovaa ja huokoista, mutta myös haurasta. Kytkin voi myös kovettua ja muuttua lasimaiseksi, kuten liian kuuma jarrupäällyste. Kytkin luistaa nyt erittäin helposti ja hallitsemattomasti. .
Kuorma-auton kytkimien vaihto mieluiten kytkinsarjana
Toinen tyypillinen vaurio, joka voi nyt tapahtua: laakerin laukaisulaakerin rasva kuumenee liikaa ja loppuu. Tämä on havaittavissa jyrisevänä jyrinänä. Jos laukaisulaakeri jumiutuu, se voi myös kuluttaa ja tuhota kalvojousien kärjet. Usein viallinen laakeri ei ole heti havaittavissa kytkimen vaihdon yhteydessä. .
Ei ole kuitenkaan harvinaista, että ensimmäiset merkit vaurioista ilmenevät muutaman tuhannen kilometrin jälkeen. Sitten, kuten kytkimen vaihdon yhteydessä, koko vaihteisto on irrotettava uudelleen. Sen vuoksi kytkinlevy on aina vaihdettava kytkinvaurion sattuessa yhdessä painerenkaan (automaattisen levyn) ja laakerin kanssa. Vauhtipyörän tuki puolestaan tarkastetaan silmämääräisesti sinisen hehkutuksen ja hiushalkeamien varalta. . .
Laadukkaat kuorma-auton kytkimet edullisissa olosuhteissa
Valtavan kuormituksen vuoksi erityisesti kuorma-auton kytkimissä on käytettävä vain korkealaatuisia varaosia. Tarjoamme näitä edulliseen hintaan verkkokaupassamme. Tietenkin myös kattavat lisävarusteet, kuten laukaisulaakerit ja kytkinsylinterit, löytyvät selkeästi järjestetyistä luokista. Tarjoamme vain korkealaatuisia varaosia EU:ssa sertifioiduilta valmistajilta. .