| Valmistaja: | MAHLE |
| Valmistajan numero: | 029 PS 20034 000 |
| Valmistaja: | MAHLE |
| Valmistajan numero: | 029 PS 10722 000 |
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | 37084600 |
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | 87462610 |
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | 37 099 600 |
| Valmistaja: | MAHLE |
| Valmistajan numero: | 029 HS 20560 000 |
| Valmistaja: | MAHLE |
| Valmistajan numero: | 029 PL 20897 050 |
| Valmistaja: | MAHLE |
| Valmistajan numero: | 029 PS 19905 000 |
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | 37 100 600 |
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | 87462600 |
| Valmistaja: | GLYCO |
| Valmistajan numero: | 71-3847/5 STD |
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | 87463600 |
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | 87463610 |
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | 77702600 |
Kiertokangen laakerit sijaitsevat kiertokangen molemmissa päissä. Kaksi puolikuorta käytetään laakereina kierokangen jalkaosan silmässä. Laakerit ovat erittäin monimutkaisia komponentteja, ja erilaisten kuormitusten vuoksi ylempi ja alempi laakerikuori eivät ole symmetrisiä
Jos kiertokangen laakeri vaurioituu, myös voimansiirto kampiakselille kärsii. Voima siirtyy tällöin ilman täysin toimivia laakereita, mikä lisää myös kampiakselin nivelten kulumista. Vaurioitunut kiertokangen laakeri on sen vuoksi vaihdettava mahdollisimman pian, sillä muutoin moottorin muille osille voi aiheutua vakavia vaurioita. Nykyaikaisiin moottoreihin sovellettavien standardien mukaan valmistajat määräävät yleensä tarkastussäännöissään, että kiertokangen laakerit on vaihdettava noin 200 000 kilometrin jälkeen
Kiertokangen laakerin vaurioitumisesta ilmoitetaan yleensä selvästi kuultavissa olevalla moottorin kolinalla, ja se on vaihdettava välittömästi. Asennettaessa kutakin yhdystangon laakerikuorta on tärkeintä, että laakerin välys on oikea. Liian suuri välys kiertokankilaakerissa aiheuttaa männän ja kiertokangen pyöristymisen. Jos taasvälys on liian pieni, <a href= https://www.motointegrator.fi/tuotteet/oljyt-nesteet-3/ >voiteluöljy voi tunkeutua huonosti kiertokangen laakeriliuskaan, mikä aiheuttaa voiteluongelmia ja siten ei-toivottua lisäkitkaa ja lämmönmuodostusta
