| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | 37085610 |
| Valmistaja: | GLYCO |
| Valmistajan numero: | 71-3932 STD |
| Valmistaja: | MAHLE |
| Valmistajan numero: | 151 HS 19659 000 |
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | 87464620 |
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | 37105610 |
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | 37112610 |
| Valmistaja: | NE |
| Valmistajan numero: | 6150690000 |
| Valmistaja: | ENGITECH |
| Valmistajan numero: | ENT074506 025 |
| Valmistaja: | MAHLE |
| Valmistajan numero: | 029 PL 21921 050 |
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | 37109600 |
| Valmistaja: | NE |
| Valmistajan numero: | 6150680000 |
| Valmistaja: | ENGITECH |
| Valmistajan numero: | ENT075501 STD |
| Valmistaja: | ENGITECH |
| Valmistajan numero: | ENT074524 STD |
| Valmistaja: | MAHLE |
| Valmistajan numero: | 029 PS 10722 025 |
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | 37091600 |
Kiertokangen laakerit sijaitsevat kiertokangen molemmissa päissä. Kaksi puolikuorta käytetään laakereina kierokangen jalkaosan silmässä. Laakerit ovat erittäin monimutkaisia komponentteja, ja erilaisten kuormitusten vuoksi ylempi ja alempi laakerikuori eivät ole symmetrisiä
Jos kiertokangen laakeri vaurioituu, myös voimansiirto kampiakselille kärsii. Voima siirtyy tällöin ilman täysin toimivia laakereita, mikä lisää myös kampiakselin nivelten kulumista. Vaurioitunut kiertokangen laakeri on sen vuoksi vaihdettava mahdollisimman pian, sillä muutoin moottorin muille osille voi aiheutua vakavia vaurioita. Nykyaikaisiin moottoreihin sovellettavien standardien mukaan valmistajat määräävät yleensä tarkastussäännöissään, että kiertokangen laakerit on vaihdettava noin 200 000 kilometrin jälkeen
Kiertokangen laakerin vaurioitumisesta ilmoitetaan yleensä selvästi kuultavissa olevalla moottorin kolinalla, ja se on vaihdettava välittömästi. Asennettaessa kutakin yhdystangon laakerikuorta on tärkeintä, että laakerin välys on oikea. Liian suuri välys kiertokankilaakerissa aiheuttaa männän ja kiertokangen pyöristymisen. Jos taasvälys on liian pieni, <a href= https://www.motointegrator.fi/tuotteet/oljyt-nesteet-3/ >voiteluöljy voi tunkeutua huonosti kiertokangen laakeriliuskaan, mikä aiheuttaa voiteluongelmia ja siten ei-toivottua lisäkitkaa ja lämmönmuodostusta
