Hyvät asiakkaat,
Teknisen vian vuoksi emme pysty tällä hetkellä lähettämään sähköposteja.
Pyydämme ymmärrystänne.
Motointegratorin tiimi.
- Pusty
- Tilaan
- Hinta
- Kiertokangen laakerit useimmin haetuille tuotemerkeille
Kiertokangen laakerit – Hyundai
(löytyi 11 tulosta)
Sijoituskriteerit
Kiertokangen laakeri GLYCO 71-5006/4 STD
| Valmistaja: | GLYCO |
| Valmistajan numero: | 71-5006/4 STD |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Kiertokangen laakeri KOLBENSCHMIDT CB-1169A STD
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | CB-1169A STD |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Kampiakselin laakeri GLYCO H1055/5 STD
| Valmistaja: | GLYCO |
| Valmistajan numero: | H1055/5 STD |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Kampiakselin laakeri GLYCO 72-4014 STD
| Valmistaja: | GLYCO |
| Valmistajan numero: | 72-4014 STD |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Kampiakselin laakeri GLYCO H1055/5 0.25mm
| Valmistaja: | GLYCO |
| Valmistajan numero: | H1055/5 0.25mm |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Kiertokangen laakeri KOLBENSCHMIDT CB-3878A STD
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | CB-3878A STD |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Kampiakselilaakerisarja KOLBENSCHMIDT MS-3889A STD
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | MS-3889A STD |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Kiertokangen laakeri KOLBENSCHMIDT CB-1822A STD
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | CB-1822A STD |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Kampiakselin laakeri MAHLE 007 HS 18019 030
| Valmistaja: | MAHLE |
| Valmistajan numero: | 007 HS 18019 030 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Kiertokangen laakeri GLYCO 71-4143/4 0.25mm
| Valmistaja: | GLYCO |
| Valmistajan numero: | 71-4143/4 0.25mm |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Välilevy, kampiakseli KOLBENSCHMIDT TW-3887A STD
| Valmistaja: | KOLBENSCHMIDT |
| Valmistajan numero: | TW-3887A STD |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Kiertokangen laakerit
Kiertokangen laakerit sijaitsevat kiertokangen molemmissa päissä. Kaksi puolikuorta käytetään laakereina kierokangen jalkaosan silmässä. Laakerit ovat erittäin monimutkaisia komponentteja, ja erilaisten kuormitusten vuoksi ylempi ja alempi laakerikuori eivät ole symmetrisiä
Kiertokangen laakerin vaurio
Jos kiertokangen laakeri vaurioituu, myös voimansiirto kampiakselille kärsii. Voima siirtyy tällöin ilman täysin toimivia laakereita, mikä lisää myös kampiakselin nivelten kulumista. Vaurioitunut kiertokangen laakeri on sen vuoksi vaihdettava mahdollisimman pian, sillä muutoin moottorin muille osille voi aiheutua vakavia vaurioita. Nykyaikaisiin moottoreihin sovellettavien standardien mukaan valmistajat määräävät yleensä tarkastussäännöissään, että kiertokangen laakerit on vaihdettava noin 200 000 kilometrin jälkeen
Kiertokangen laakerin vaihtaminen
Kiertokangen laakerin vaurioitumisesta ilmoitetaan yleensä selvästi kuultavissa olevalla moottorin kolinalla, ja se on vaihdettava välittömästi. Asennettaessa kutakin yhdystangon laakerikuorta on tärkeintä, että laakerin välys on oikea. Liian suuri välys kiertokankilaakerissa aiheuttaa männän ja kiertokangen pyöristymisen. Jos taasvälys on liian pieni, <a href= https://www.motointegrator.fi/tuotteet/oljyt-nesteet-3/ >voiteluöljy voi tunkeutua huonosti kiertokangen laakeriliuskaan, mikä aiheuttaa voiteluongelmia ja siten ei-toivottua lisäkitkaa ja lämmönmuodostusta