Kaikkien, jotka haluavat kuljettaa nestettä autossaan, on hyvä käyttää sopivaa kanisteria. Kokoluokasta riippuen siirrettävään säiliöönmahtuu erilaisia määriä. Tämä tarkoittaa, että aluksella voi aina olla varapolttoainetta tai -vettä. Tällä sivulla tarkastelemme tarkemmin, mitä sinun on tiedettävä kanistereista.
| Valmistaja: | BORG |
| Valmistajan numero: | KAN002 |
| Valmistaja: | BORG |
| Valmistajan numero: | KAN003 |
| Valmistaja: | BORG |
| Valmistajan numero: | KAN001 |
| Valmistaja: | CEMOTO |
| Valmistajan numero: | 8453300006 CEM |
| Valmistaja: | POLISPORT |
| Valmistajan numero: | 8152600001 POL |
| Valmistaja: | POLISPORT |
| Valmistajan numero: | 8464600002 POL |
| Valmistaja: | POLISPORT |
| Valmistajan numero: | 8152900001 POL |
| Valmistaja: | POLISPORT |
| Valmistajan numero: | 8152700001 POL |
| Valmistaja: | POLISPORT |
| Valmistajan numero: | 8155200001 POL |
Kanisteri on saanut nimensä latinankielisestä nimestä. Siellä sana "canistrum" tarkoittaa jotakin kudottua astiaa. Ajan myötä siitä tuli erillinen sana säiliöille, jotka voidaan sulkea tiiviisti. Nykyään kanisterilla tarkoitetaan astiaa, jossa on kuutiomainen pohjapiirros, kahva ja aukko, jossa on sulkulaite.
Kanistereissa on voitava säilyttää nesteitä turvallisesti pitkän aikaa. Samalla niiden käsittelyn ja varastoinnin olisi oltava mahdollisimman käytännöllistä. Erityisesti sotilaskäytössä ne olivat tärkeitä polttoaine- ja vesisäiliöitä. Lukemattomia kanistereita oli usein kuljetettava ja varastoitava yhteisellä lastausalueella. Tätä varten niille annettiin kulmikas muoto. Näin ne voitiin pinota mahdollisimman turvallisesti ja tilaa säästävästi. Lisäksi näiden kanisterien oli oltava erityisen kestäviä.
Kanistereilla on laajamittaisen sotilaskäytön lisäksi erilaisia käyttötarkoituksia, jotka eroavat toisistaan pääasiassa niiden erilaisen sisällön perusteella. Kanisterin materiaalilla on ratkaiseva merkitys. Kaikkia nesteitä ei voida säilyttää kaikentyyppisissä kanistereissa. Bensiinikanisterit vaativat erikoismateriaalia, jota puolestaan ei saa koskaan käyttää elintarvikkeisiin. Elintarvikekanisterin olisi kamppailtava mahdollisten puhdistusaineiden kanssa. Nykyään useimmat kanisterit on valmistettu erityyppisestä muovista. Metalliset kanisterit ovat käyneet paljon harvinaisemmiksi, mutta niillä on edelleen paikkansa. Jokin aika sitten tämä suhde kääntyi päinvastaiseksi. Metallikanisterit olivat edelleen selvästi enemmistönä.
Kuten olemme jo nähneet materiaaleja käsittelevässä osassa, kanistereita käytetään moniin eri tarkoituksiin, jotka eroavat toisistaan lähinnä niiden sisältämän sisällön tyypin mukaan.
Polttoaineen säilyttämiseen ja varastointiin tarkoitetut kanisterit ovat luultavasti yleisimpiä ehdokkaita yksityisellä sektorilla. Suuremmassa mittakaavassa kyse on polttoaineen varaamisesta seuraavaa maastoseikkailua varten. Pienemmässä ja paljon tavallisemmassa mittakaavassa kyse on puutarhan ruohonleikkurin bensiinistä. Useimmiten pienempi 5 litran kanisteri riittää.
Polttoaine on toki pohjimmiltaan myös kemikaali, mutta haluaisimme käyttää tätä termiä otsikkona toiselle käyttöalueelle polttoaineiden lisäksi. Nämä ovat erityisiä kanistereita puhdistusaineille, hapoille, emäksille tai erilaisille alkoholin muodoille.
Viimeisenä mutta ei vähäisimpänä on kanisterit ruokaa varten. Useimmilla retkeilijöillä on vesikanisteri tai kaksi. Mutta myös muita nestemäisiä elintarvikkeita, kuten mehua, viiniä, etikkaa tai öljyä, voidaan tarvittaessa kuljettaa sopivissa elintarvikekanistereissa.
Ennen jokaista käyttökertaa on tärkeää tarkistaa, että kanisteri todella soveltuu aiottuun täyttöön. Epäselvyyksien välttämiseksi on olemassa erilaisia merkintöjä, joista pitäisi käydä mahdollisimman yhdenmukaisesti ilmi, mihin kanisteri soveltuu. Esimerkkejä tästä ovat merkintä "Vain elintarvikkeeksi" tai myös eriväriset merkinnät eri polttoainetyypeille, kuten Saksan asevoimien käyttämille polttoaineille.
Myös erilaiset lisävarusteet ovat ongelma kanistereiden ympärillä. Näitä ovat muun muassa seuraavat asiat.
Kanisterin täyttäminen ja tyhjentäminen edellyttää luonnollisesti sopivaa aukkoa. Aukko on voitava sulkea helposti ja ehdottoman tiiviisti. Siksi moniin kanistereihin on saatavana sopivia päivityksiä tai varaosia, kuten tiivisteitä ja sulkimia.
Tyypistä ja tilanteesta riippuen eri sisällöt ovat usein varsin vaarallisia tai jopa arvokkaita. Näin ollen, kun kanisterista tyhjennetään bensiinisäiliöön tai muuhun kohdeastiaan, mikään ei saa mennä pieleen, jos mahdollista. Tätä tarkoitusta varten monissa kanistereissa on sopiva kaatosuulake. Tämä ruuvataan yleensä kanisterin aukkoon, ja sen jälkeen siinä on lyhyt letku, jonka avulla sisältö voidaan siirtää kohdennetusti. Jos nestettä on vaikea täyttää kanisterista ilman hävikkiä kohdeaukossa, suppilot tulevat käyttöön. Niiden avulla kaikkien pudotusten saaminen määränpäähän ei pitäisi olla ongelma. Harvoissa tapauksissa nämä suppilot toimitetaan myös kanisterin mukana. Useimmissa tapauksissa ne on kuitenkin ostettava erikseen.
Kanisterit ovat luonnostaan erityisen kestäviä ja ennen kaikkea ihanteellisesti suunniteltuja täytettäväksi. Näin ollen ongelmat ilmenevät harvoin "itsestään". Jos kuitenkin jotain väärää täytetään tai jokin ulkoinen tekijä aiheuttaa vahinkoa, kanisteri menettää nopeasti pääominaisuutensa. Valitettavasti vuotavaa kanisteria ei voi enää käyttää mihinkään. Korjaaminenkin on mahdollista vain hyvin harvoin ja silloinkin vain rajoitetusti.
Kanisterit voivat olla ihanteellinen säiliö monille nesteille. Edellyttäen, että sen materiaali soveltuu kyseisen sisällön ominaisuuksiin. Jos etsit uutta kanisteria, löydät varmasti etsimäsi Motointegratorin palkitusta verkkokaupasta .
