Hyvät asiakkaat,
Teknisen vian vuoksi emme pysty tällä hetkellä lähettämään sähköposteja.
Pyydämme ymmärrystänne.
Motointegratorin tiimi.
- Pusty
- Tilaan
- Valmistaja
- Hinta
- Kampiakselin anturit useimmin haetuille tuotemerkeille
- Kampiakselin anturit suosittuille tuotemerkeille
Lue lisää aiheesta: sähköistys
Miksi auto ei käynnisty? Viallinen startti - mahdolliset syyt
Laturi - ajoneuvon elektroniikan voimanlähde
Pieni komponentti, suuri vaikutus - laturi ajoneuvon voimanlähteenä
Auton rele - mitä tapahtuu, kun rele on viallinen?
Kun ABS-merkkivalo vilkkuu
Miksi auto ei käynnisty? Viallinen startti - mahdolliset syyt
Miksi auto ei käynnisty? Onko starttimoottori viallinen? Miten startti toimii? Lue lisää startista ja sen mahdollisista vioista nyt!
Laturi - ajoneuvon elektroniikan voimanlähde
Laturin vika? Voidaanko se korjata? Jokaisessa autossa on latausgeneraattori, joka tuottaa sähköä. Lue tästä lisää!
Pieni komponentti, suuri vaikutus - laturi ajoneuvon voimanlähteenä
Laturi oli jo alkuaikoina välttämätön autossa. Ajan kuluessa sen tehtävät ovat kuitenkin muuttuneet merkittävästi.
Auton rele - mitä tapahtuu, kun rele on viallinen?
Releiden tehtävänä on kytkeä suuri toimintavirta pienellä ohjausvirralla. Rele koostuu vähintään yhdestä sähkömagneettisesta kelasta.
Kun ABS-merkkivalo vilkkuu
ABS-anturit: lue, miten ABS-antureissa ja ABS-järjestelmässä ilmenee vikoja, miten vianetsintä toimii ja mitä muuta on varottava.
Kampiakselin anturit HERTH+BUSS ELPARTS – Saab 9000 Viistoperä 2.0 -16 CS, teho: 131 hv/96 kW
(löytyi 3 tulosta)
Näytä vain:
Sijoituskriteerit
Impulssianturi, kampiakseli HERTH+BUSS ELPARTS 70610606
| Valmistaja: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Valmistajan numero: | 70610606 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Anturi, nokka-akselin asento HERTH+BUSS ELPARTS 70610036
| Valmistaja: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Valmistajan numero: | 70610036 |
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Anturi, nokka-akselin asento HERTH+BUSS ELPARTS 70610053
| Valmistaja: | HERTH+BUSS ELPARTS |
| Valmistajan numero: | 70610053 |