Joulukausi 2024

Jarrulevyt HERTH+BUSS JAKOPARTS – KUORMA-AUTOT

(löytyi 63 tulosta)

Kaikki tulokset kategorialle Jarrulevyt.
Emme löytäneet mitään tuloksia ajoneuvolle VW

Ne ovat yksi eniten kuormitetuista komponenteista. Samalla ne takaavat turvallisuutesi: jarrulevyt. Ajotyylistä, kuormituksesta ja jarrulevytyypistä riippuen jarrulevyt on tarkistettava ja vaihdettava säännöllisin väliajoin.

Varaosat EVORON
Sijoituskriteerit
Jarrulevy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3310542 takana, tuuletettu, 1 Kappale
Valmistaja:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Valmistajan numero:   J3310542
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Jarrulevy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3307013 edessä, tuuletettu, 1 Kappale
Valmistaja:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Valmistajan numero:   J3307013
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Jarrulevy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3317011 takana, täysi, 1 Kappale
Valmistaja:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Valmistajan numero:   J3317011
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Jarrulevy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3300820
Valmistaja:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Valmistajan numero:   J3300820
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Jarrulevy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3310551
Valmistaja:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Valmistajan numero:   J3310551
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Jarrulevy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3311062 takana, tuuletettu, 1 Kappale
Valmistaja:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Valmistajan numero:   J3311062
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Jarrulevy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3300831
Valmistaja:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Valmistajan numero:   J3300831
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Jarrulevy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3304074
Valmistaja:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Valmistajan numero:   J3304074
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Jarrulevy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3313049
Valmistaja:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Valmistajan numero:   J3313049
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Jarrulevy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3314047 takana, täysi, 1 Kappale
Valmistaja:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Valmistajan numero:   J3314047
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Jarrulevy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3314046 takana, täysi, 1 Kappale
Valmistaja:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Valmistajan numero:   J3314046
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Jarrulevy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3307018 edessä, tuuletettu, 1 Kappale
Valmistaja:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Valmistajan numero:   J3307018
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Jarrulevy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3300412 tuuletettu, 1 Kappale
Valmistaja:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Valmistajan numero:   J3300412
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Jarrulevy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3303075 edessä, tuuletettu, 1 Kappale
Valmistaja:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Valmistajan numero:   J3303075
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla
Jarrulevy HERTH+BUSS JAKOPARTS J3300349 edessä, tuuletettu, 1 Kappale
Valmistaja:   HERTH+BUSS JAKOPARTS
Valmistajan numero:   J3300349
Tuote ei ole tilapäisesti saatavilla

Mitä tarkoittaa pääkatsastuksessa tehty huomautus "Jarrulevy takana oikealla - kosketuskuvio viallinen"?

Useimmat ajoneuvon omistajat tulevat tietoisiksi tietyistä vioista vasta, kun korjaamo tai tekninen pääkatsastus huomauttaa niistä. Jarrulevyjen tapauksessa tämä koskee pääasiassa kosketuskuviota. Tämä voi tarkoittaa erilaisia vikoja:

  • - jotkin levyn alueet ovat syöpyneet, jolloin jarrupalat eivät paina levyä jarrutettaessa.
  • - jarrulevyn paksuus ei ole enää riittävä.
  • - jarrupinnassa on syviä uria.
  • - jarrulevyssä on värimuutoksia (sininen)

 

Jos jarrulevyjen jotkin alueet, jotka sijaitsevat jarrupalojen kosketuspinnalla, ovat syöpyneet, tämä osoittaa, että jarrupalat eivät enää paina levyä jarrutettaessa. Tämä voi johtua levyjen epätasaisuudesta (kolhiintumisesta), mutta mahdollisesti myös jarrupalojen juuttumisesta, jolloin jarrupalat painuvat vain osittain levyjä vasten. Mutta myös kallistuneet jarrupalat tai hiekanjyvä jarrupalan ja jarrulevyn väliin jäänyt hiekanjyvä ovat mahdollisia.

Tällöin jarrulevyissä näkyy kuitenkin yleensä syviä uria. Näillä urilla voi kuitenkin olla myös muita syitä: huonolaatuiset jarrulevyt ja/tai jarrupalat, jarrupalojen likaantuminen ja kallistuminen sekä lasimaiset (kuumat) jarrupalat, jotka ovat nyt joskus niin kovia, että kuluminen ei enää tapahdu jarrupalassa vaan jarrulevyssä.

Mitä jarrulevyn värimuutokset tarkoittavat?

Tämän kallistuman tai jarrupalojen, jotka eivät enää irtoa, vuoksi ne jarruttavat enemmän tai vähemmän pysyvästi. Tämä aiheuttaa lämmön kertymistä ja jarrulevy voi jopa alkaa hehkua. Uusien jarrupalojen kohdalla on myös vaarana, että heti vaihdon jälkeen jarrupalat jarrutetaan massiivisesti täyteen. Tämäkin aiheuttaa materiaalin liiallista kuumenemista. Tämä kovettaa jarrupalaa, se muuttuu lasimaiseksi (näyttää lasimaiselta ja muuttuu kovaksi kuin lasi). Tämä aiheuttaa nyt massiivista kulumista levyssä, jolloin jarruvoima on melko pieni. Lisäksi saattaa syntyä hienoja hiushalkeamia.

Jos jarrulevy on muuttunut voimakkaasti siniseksi, se osoittaa, että levy on aiemmin hehkutettu. Tämä muuttaa voimakkaasti jarrulevyn metallin rakennetta ja tekee siitä epävakaan. Levystä tulee kova ja siten helpommin rikkoutuva. Hehkutetut jarrulevyt ovat siksi valtava turvallisuusriski, ja ne on vaihdettava välittömästi. Nyt saattaa olla jopa tarpeen tarkastaa myös jarrusatulat, jarrupalat ja mahdollisesti pyöränlaakerit, koska hehkuvissa jarrulevyissä myös nämä alueet kuumenevat - myös jarruneste, joka on nyt myös vaihdettava.

Mitä tehdä, jos jarrulevy hehkuu?

Hehkuvaa jarrulevyä ei saa missään tapauksessa jäähdyttää vedellä - se voi repiä sen. Jos jarrulevy hehkuu, jarrupalat ovat juuttuneet kiinni eivätkä irtoa. Jatkuva ajaminen ei siis ole mahdollista. Nyt on tärkeää syöttää jarrulevylle mahdollisimman paljon kylmää ilmaa. On myös muistettava, että voi olla myös palovaara (esimerkiksi pyöränlaakerin nestemäinen rasva, joka nyt vuotaa ulos). Alumiinivanteiden rakenne voi myös kärsiä, jos jarrulevy hehkuu hyvin pitkään ja todella massiivisesti.

Miten ruostuneet jarrulevyt voidaan irrottaa?

Ruostuneiden jarrulevyjen tapauksessa on erotettava toisistaan se, mitä kiinnitetään:

  • - jarrulevyn jarrupäällyste
  • - käsijarru kytketään takajarrulevyihin
  • - irrotettava jarrulevy, joka on kiinni napassa

 

Jos jarrupalat eivät irtoa, jarrusatula on saatava jälleen toimintakuntoon. Jarru on siksi purettava vastaavasti. Jos käsijarrua käytetään, mekanismi voi ruostua ja käytännössä juuttua kiinni. Muutama kopautus mekaniikkaan tai jarrulevyn sisäpuolelle voi auttaa (koska jarrukengät voivat olla käsijarrun levyyn integroidussa pienessä jarrurummussa). Käsijarru voi vapautua myös nykivällä käynnistyksellä.

Muussa tapauksessa voi auttaa sama kuin ruostuneen jarrulevyn kohdalla: suihkuta kosketuspintaan (ruuvinreikien kohdalle) ruosteenpoistoainetta ja anna sen vaikuttaa ainakin yön yli. Älä levitä ruosteenpoistoainetta jarrulevyn jarrupintaan tai jarrupaloihin! Olet ehkä myös unohtanut yhden tai kaksi ruuvia, joilla jarrulevyt on lisäksi kiinnitetty napaan. Lisäksi jotkin jarrulevyt on kiinnitetty myös pyöränlaakerin kautta, minkä vuoksi asennus ja irrotus on annettava erikoisliikkeen tehtäväksi (laakerin uudelleen rasvaus ja säätö jne.).

Jarrulevyn kosketuspintaa voi myös auttaa varovainen naputtelu vasaran tylpällä puolella ja puupalikalla. Vasaraa ei saa missään tapauksessa käyttää varsinaiseen jarrulevyyn, koska se voi aiheuttaa levyn vääntymistä. Ajettaessa ja jarrupolkimelle astuttaessa vauriot näkyvät polkimen värähtelynä ylös ja alas. Tällaiset vialliset jarrulevyt on myös vaihdettava välittömästi.

Mikä on jarrulevyjen vähimmäispaksuus tai -mitta?

Vähimmäispaksuutta ei ole aina helppo määrittää, koska sisäisesti tuuletetut ja täysjarrulevyt erotetaan toisistaan. Jarrulevyille ei ole olemassa yhtenäistä vähimmäispaksuutta. Se riippuu myös levyjen valmistajasta. Karkeana nyrkkisääntönä voidaan pitää, että jarrulevyyn tulisi asentaa kaksi jarrupalasarjaa, ennen kuin se tulisi myös vaihtaa. Selkeän lausunnon jarrulevyn paksuudesta voi aina antaa asiantunteva korjaamo.

Muita huomioitavia seikkoja

Joissakin ajoneuvomalleissa voidaan käyttää joko täysjarrulevyjä tai sisäisesti tuuletettuja jarrulevyjä, kun taas toisissa ajoneuvomalleissa on tiukasti määrätty, mitä jarrulevyjä on käytettävä. Jarrulevyjä vaihdettaessa on vaihdettava myös jarrupalat, sillä ne voivat kutistua. Uusien levyjen kohdalla tämä johtaisi välittömästi naarmuuntumiseen. Lisäksi jarrusatuloiden jarrumännät on saatava toimintakuntoon. Pidemmän vaihtovälin vuoksi myös jarruneste voidaan vaihtaa tällä kertaa (jarruneste vetää puoleensa vettä, jolloin se voi tiivistyä). Viime kädessä jarrunesteen ikä on kuitenkin ratkaisevaa tässäkin tapauksessa.