Viallinen sylinterinkannen tiiviste - ensimmäiset merkit ja vaihto
Se pysyy tiukkana: sylinterinkannen tehtävät
Hammashihnan vaihtaminen
Hammashihnan vaihto oikeaan aikaan
Kiilahihna - vaihto oikeaan aikaan
Jakoketjuja on erityyppisiä moottorinrakentajan vaatimusten mukaan. Yksirullaisten ketjujen lisäksi on kaupallisesti saatavana kaksoisrullaketjuja ja jakoketjuja, joissa on käänteiset hampaat. Kumista tai muovista valmistettuihin hammashihnoihin verrattuna hammasketjut on valmistettu kestävästä metallista. Jakoketjujen korkealaatuisen materiaalin ja vankemman rakenteen etuna hammashihnoihin verrattuna on, että ketjut voivat siirtää suurempia voimia. Jakoketjut pystyvät myös siirtämään voimaa pidemmälle kuin jakohihnat, mikä on erityisen tärkeää suurten moottoreiden kohdalla
<a href=https://www.motointegrator.fi/tuotteet/moottorinohjaus-10701/>moottorin ohjauksessa jakoketju välittää yleensä kampiakselin pyörimisliikkeen nokka-akselille tarkassa kaksi yhteen -suhteessa. Tämä voimansiirto varmistaa, että kun jakoketju on kireällä, kampiakselin pyöriminen on täsmälleen synkronoitu nokka-akselin pyörimisen kanssa. Näin kampiakselin asento ja liike riippuu kunkin sylinterin mäntien asennosta ja liikkeestä, ja näin synkronoitu nokka-akseli voi ohjata imu- ja pakoventtiileitä täsmälleen kunkin sylinterin tarpeen mukaan
Säännöllisesti öljytyt jakoketjut ovat lähes huoltovapaita, vaikka ne joutuisivatkin päivittäin kovalle kuormitukselle. Öljyvoitelu vähentää ketjun nivelten välistä kitkaa, joka on ajoitusketjun tärkein kulumiskohta. Ketjupyörät ja ketjun kiristimet sekä ketjuvetolaitteen toiminnan kannalta välttämättömät kiristys- ja liukutangot kuluvat voimakkaammin. Siksi on suositeltavaa vaihtaa kaikki ajoketjun voimansiirron kuluvat osat säännöllisin väliajoin. Näitä osia on saatavana myös täydellisinä korjaussarjoina
