Hyvät asiakkaat,
Teknisen vian vuoksi emme pysty tällä hetkellä lähettämään sähköposteja.
Pyydämme ymmärrystänne.
Motointegratorin tiimi.
- Pusty
- Tilaan
- SAATAVUUS
- Valmistaja
- Hinta
Lue lisää aiheesta: moottorinohjaus ja sylinterinkannet
Viallinen sylinterinkannen tiiviste - ensimmäiset merkit ja vaihto
Se pysyy tiukkana: sylinterinkannen tehtävät
Hammashihnan vaihtaminen
Hammashihnan vaihto oikeaan aikaan
Kiilahihna - vaihto oikeaan aikaan
Viallinen sylinterinkannen tiiviste - ensimmäiset merkit ja vaihto
Sylinterikannen tiiviste on tärkein sylinterikannen ja moottorin rungon välinen liitos. Tutustu artikkeliin ja lue lisää!
Se pysyy tiukkana: sylinterinkannen tehtävät
Sylinterinkansi varmistaa sylinterin tiiveyden, mutta se myös sisältää nokka-akselin ja venttiilit. Lue tästä lisää!
Hammashihnan vaihtaminen
Hammashihna on kuluva osa, ja sen vaihtaminen on yhtä vaativa kuin aikaa vievä työ. Tutustu artikkeliin nyt!
Hammashihnan vaihto oikeaan aikaan
Hammashihnaa pidetään moottorin ohjausjärjestelmän keskeisenä osana. Se olisi vaihdettava säännöllisesti.
Kiilahihna - vaihto oikeaan aikaan
Mitä tapahtuu, kun kiilahihna katkeaa? Miksi kiilahihna vinkuu? Löydät vastaukset näihin kysymyksiin artikkelista!
Imuventtiilit FEBI BILSTEIN – KUORMA-AUTOT
(löytyi 1 tulosta)
Imuventtiili
Mikään polttomoottori ei toimi ilman imuventtiilejä, joten imuventtiilit ovat osana niin sanottua <a href=https://www.motointegrator.fi/tuotteet/moottorinohjaus-10701/>moottorin ohjausjärjestelmää vastuussa erilaisista toiminnoista, jotka liittyvät sylintereissä tapahtuviin palamisprosesseihin
Imuventtiilijärjestelmä
Imuventtiilin toimintaa ohjaa nokka-akseli. Jos moottorissa on alhaalta asennettu nokka-akseli, pyörivä akseli siirtää voimansa imuventtiiliin työntövarsien ja mahdollisesti keinuvivun avulla. Moottoreissa, joissa on yläpuolinen nokka-akseli, nokkien liike välittyy enemmän tai vähemmän suoraan imuventtiileihin
Sijoituskriteerit
