Joulukausi 2024

Imuventtiilit – KUORMA-AUTOT

(löytyi 121 tulosta)

Imuventtiilien tehtävänä on syöttää ilma-polttoaineseos tai dieselmoottoreiden tapauksessa syöttöilma palotilaan. Moottorin toiminta on siis mahdotonta ilman toimivia venttiilejä. Moottorin venttiileitä ohjaa nokka-akseli.

Varaosat EVORON
Sijoituskriteerit
Imuventtiili DT Spare Parts 6.22055
Valmistaja:   DT SPARE PARTS
Valmistajan numero:   6.22055
24,04 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Imuventtiili KOLBENSCHMIDT 25302
Valmistaja:   KOLBENSCHMIDT
Valmistajan numero:   25302
18,64 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Imuventtiili TRW 17075
Valmistaja:   TRW
Valmistajan numero:   17075
7,97 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Imuventtiili PARADOWSCY PCUM001
Valmistaja:   PARADOWSCY
Valmistajan numero:   PCUM001
8,34 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Imuventtiili PARADOWSCY PSCA016
Valmistaja:   PARADOWSCY
Valmistajan numero:   PSCA016
20,39 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Imuventtiili KOLBENSCHMIDT 16204
Valmistaja:   KOLBENSCHMIDT
Valmistajan numero:   16204
15,75 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Imuventtiili MAHLE 007 VE 31880 000
Valmistaja:   MAHLE
Valmistajan numero:   007 VE 31880 000
8,41 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Imuventtiili KOLBENSCHMIDT 162160
Valmistaja:   KOLBENSCHMIDT
Valmistajan numero:   162160
25,16 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Imuventtiili KOLBENSCHMIDT 171111
Valmistaja:   KOLBENSCHMIDT
Valmistajan numero:   171111
17,03 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Imuventtiili KOLBENSCHMIDT 105-35658
Valmistaja:   KOLBENSCHMIDT
Valmistajan numero:   105-35658
18,23 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Imuventtiili MAHLE 001 VE 32002 000
Valmistaja:   MAHLE
Valmistajan numero:   001 VE 32002 000
32,51 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Imuventtiili KOLBENSCHMIDT 48315
Valmistaja:   KOLBENSCHMIDT
Valmistajan numero:   48315
16,80 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Imuventtiili FRECCIA R4564/SCR
Valmistaja:   FRECCIA
Valmistajan numero:   R4564/SCR
8,97 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Imuventtiili KOLBENSCHMIDT 48304
Valmistaja:   KOLBENSCHMIDT
Valmistajan numero:   48304
19,62 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää
Imuventtiili KOLBENSCHMIDT 25300
Valmistaja:   KOLBENSCHMIDT
Valmistajan numero:   25300
37,43 €Sisältää arvonlisäveron, ei sisällä toimituskuluja
2-4 arkipäivää

Imuventtiilin rakenne

Sekä imu- että pakoventtiili sijaitsevat sylinterin pään yläosassa. Moottoriin asennetaan usein kaksi tai useampia imu- ja pakoventtiileitä rinnakkain.

Imuventtiili koostuu pääasiassa tappimaisesta varresta ja venttiilipesästä, joka sopii täydellisesti sylinterin pään venttiilin istukkaan. Levyssä on 45°:n viiste, joka vastaa täsmälleen venttiilin istukassa olevaa vastinettaan, joka yleensä kutistetaan sylinterin päähän renkaaksi.

Yleensä nämä kaksi osaa valmistetaan erikseen ja hitsataan sitten yhteen, mikä johtaa toistuvasti vikoihin käytön aikana. Erityisen suurille kuormituksille tarkoitetuissa venttiileissä varsi on myös ontto, ja se on täytetty natriumilla jäähdytyksen optimoimiseksi. Tämä vaimentaa myös tärinää, mutta lisää myös vikojen riskiä.

Imuventtiilien tyypit

Imuventtiilien varsinainen rakenne eroaa yleensä vain vähän toisistaan. Suunnittelussa on kuitenkin useita eroja venttiilien sijoittelun, ohjauksen sekä nokka-akselin sijoittelun ja voimansiirron osalta.

Venttiilien ja nokka-akselin sijoittelussa sylinteriin tehdään ero:

- pörssin valvoma haistoventtiili

- Sisäänmenoventtiili on pakoventtiilin yläpuolella, eli sisäänmenoventtiili on nokka-akselin yläpuolella ja pakoventtiili sen alapuolella. Sitä kutsutaan myös vaihtoehtoiseksi tai vastavalvotuksi.

- Seisova venttiili

- Kävelypalkki

- Ripustettu venttiili (OHV-venttiilien ajoitus)

- Nokka-akselin yläpuolinen nokka-akseli (OHC-venttiilien ajoitus)

- Kaksi yläpuolella olevaa nokka-akselia (Double Overhead Camshaft)

Venttiilit on sijoitettu yhdensuuntaisesti, V-muotoisesti, säteittäisesti tai vastakkain (T-pää).

Imuventtiilien toiminta

Imun aikana venttiilin tehtävänä on täyttää palotila oikealla polttoaineen ja ilman seoksella tai dieselmoottoreissa vain ilmalla, koska polttoaine ruiskutetaan tällöin suoraan palotilaan.

Pakokaasun aikana imuventtiili on kiinni ja sulkee imukanavan palotilaan. Tällöin pakoventtiili avautuu ja kuljettaa lämmön ja pakokaasut pois palotilasta. Tämä siirtyy venttiilinohjaimen kautta sylinterinkanteen ja jäähdytetään siellä jäähdytysvedellä (harvoin myös ilmajäähdytyksellä).

Prosessi toimii niin sanotun venttiilikoneiston kautta, joka useimmissa nelitahtimoottoreissa toimii edestakaisen moottorin kautta. Nokka-akseli avaa venttiilin nokka-akselin, sormiohjaimen tai keinuvivun avulla, harvoin myös hydrauli- tai magneettiventtiilin avulla. Kierrejouset tai muut jouset sulkevat sitten venttiilit. Kampiakseli puolestaan pyörittää nokka-akselia, joka siirtää pyörimisliikkeensä nokka-akselille hammashihnan tai ajoitusketjun välityksellä.

Kumpi on suurempi - imu- vai pakoventtiili?

Imuventtiilin venttiili on yleensä hieman suurempi kuin pakoventtiilin venttiili. Tämä mahdollistaa paremman tehon tuottamisen samalla palotilan halkaisijalla. Pakoventtiilin varsi on kuitenkin jonkin verran paksumpi lämmönsiirron parantamiseksi.

Imuventtiilin viat

Moottorin imuventtiilit ovat jatkuvasti alttiina suurille mekaanisille, lämpö- ja korroosiorasituksille. Jos venttiilin istukan tiiviste ei ole täydellinen palamisprosessin aikana, ylikuumeneminen ja sulaminen voivat johtaa venttiilin rikkoutumiseen.

Siksi materiaalien korkea laatu ja ammattitaito ovat erittäin tärkeitä pitkän käyttöiän kannalta. Siksi yleensä myös ne tuloventtiilin osat, jotka ovat erityisen rasituksen alaisia, karkaistaan lisäksi, jotta ne kestävät suuren paineen.

Tunnistat venttiilin, joka ei enää toimi oikein, moottorin suuremmasta öljynkulutuksesta ja pakokaasusta nousevasta sinisestä savusta. Joskus kuuluu myös kolkuttavia ääniä tai moottori pätkii.

Imuventtiilien korjaus

Moottorin rikkoutuneiden venttiilien korjaaminen on melko aikaa vievää, koska sylinterin pää on ensin irrotettava vaihtoa varten. Kuluneet venttiilin istukat voidaan jyrsiä takaisin oikeaan muotoon. Vialliset tai vääntyneet venttiilit vaihdetaan suoraan korjaamolla, ja samalla vaihdetaan myös venttiilivarren tiivisteet ja venttiilijouset. On myös järkevää vaihtaa kaikki venttiilit suoraan. Tästä aiheutuu 400-700 euron kustannukset. Dieselmoottoreiden osalta kustannukset voivat olla jonkin verran korkeammat vahvempien jousien vuoksi.

Imuventtiilin säätö

Ihannetapauksessa venttiili olisi säädettävä siten, että se on ilmatiivis palotilaan nähden. Tämän saavuttamiseksi venttiileissä on niin sanottu venttiilivälys - pieni rako venttiilin levyn ja varren välillä. Tämä mahdollistaa kuuman metallin laajenemisen kuumennettaessa. Toisaalta rako ei saa myöskään olla liian suuri, sillä muuten ilma virtaa venttiilin ohi ja estää optimaalisen voimansiirron.

Jos imuventtiilin välys on liian suuri, venttiilikoneistossa voi esiintyä melua. Moottorin suorituskyky voi myös laskea tietyissä olosuhteissa. Jos venttiilissä ei ole automaattista kompensointia, se on säädettävä uudelleen säännöllisin väliajoin - tai vaihda imuventtiili suoraan, venttiilijouset mukaan lukien. Tällöin pakoventtiilin venttiilivälyksen on oltava jonkin verran suurempi, koska kuumien pakokaasujen aiheuttama lämpölaajeneminen on tässä tapauksessa suurempi.

Uudemmissa moottoreissa on usein hydrauliset napaisimet ilman venttiilivälystä. Säännöllinen huolto ei ole enää tarpeen, mutta napaisimet kuluvat ja johtavat toisinaan kolinaan suurella ajokilometrimäärällä ja myös tehon menetykseen.

Osta tuloventtiilejä verkossa edulliseen hintaan

Voit ostaa tuloventtiilejä ja pakoventtiilejä erityisen halvalla verkosta. Autojen varaosiin ja tarvikkeisiin erikoistuneet verkkokaupat, kuten Motointegrator, tarjoavat laajan valikoiman tuotteita kaikkiin yleisimpiin automerkkeihin. Täältä löydät valtavan valikoiman halpojen autonosien merkkejä. Vakuuta itsesi huippulaadusta, erinomaisesta asiakaspalvelustamme ja salamannopeasta toimituksestamme 2-4 arkipäivän kuluessa.