Hyvät asiakkaat,
Teknisen vian vuoksi emme pysty tällä hetkellä lähettämään sähköposteja.
Pyydämme ymmärrystänne.
Motointegratorin tiimi.
- Pusty
- Tilaan
- Valmistaja
- ACKOJA (1)
- AUTLOG (12)
- BOSCH (1)
- DELPHI (32)
- ELRING (1)
- ENGITECH (26)
- FEBI BILSTEIN (15)
- FRECCIA (2)
- HANS PRIES (7)
- HELLA (12)
- HERTH+BUSS ELPARTS (14)
- HERTH+BUSS JAKOPARTS (5)
- IMPERGOM (1)
- MAGNETI MARELLI (29)
- MAHLE (3)
- MEAT & DORIA (52)
- NISSENS (12)
- NRF (25)
- NTK (13)
- PIERBURG (30)
- VALEO (2)
- VDO (5)
- VEMO (6)
- WAHLER (29)
- WALKER (1)
- Hinta
- EGR-venttiilit useimmin haetuille tuotemerkeille
- EGR-venttiilit suosittuille tuotemerkeille
Lue lisää aiheesta: pakojärjestelmä
Viallinen pakoputki: ongelmat, seuraukset ja kustannukset
Miten ostaa oikea pakojärjestelmä?
Lambda-anturin toiminta ja viallisten osien vaikutukset
Suodatetut pakokaasut auton katalysaattorin ansiosta
Nokihiukkassuodatin - toiminta, puhdistus- ja korjauskustannukset
Viallinen pakoputki: ongelmat, seuraukset ja kustannukset
Autosi pakoputki on paljon muutakin kuin auton takaosassa näkyvä putki. Viallinen pakoputki voi joskus aiheuttaa ongelmia.
Miten ostaa oikea pakojärjestelmä?
Termi "pakoputki" on termi, jota käytetään ajoneuvon pakojärjestelmästä - yleensä varsin puhekielisessä merkityksessä.
Lambda-anturin toiminta ja viallisten osien vaikutukset
Nykyaikaiset moottorit toimivat taloudellisesti ja tasapainoisen polttoaine-ilmasuhteen avulla, minkä vuoksi lambda-anturi on välttämätön.
Suodatetut pakokaasut auton katalysaattorin ansiosta
Ajoneuvon katalysaattori tekee puhdistustyönsä pakokaasuputkessa useimmiten huomaamatta ja joskus koko auton käyttöiän ajan.
Nokihiukkassuodatin - toiminta, puhdistus- ja korjauskustannukset
Miten hiukkassuodatin toimii? Miten dieselhiukkassuodatin regeneroituu? Voiko hiukkassuodatin hajota? Lue nyt!
EGR-venttiilit BOSCH – Mitsubishi GALANT IV Stufenheck (E3_A) 2.0 I VR4 Turbo 4WD (E39A, E38A, E33A), teho: 201 hv/148 kW
(löytyi 1 tulosta)
Sijoituskriteerit
