Viallinen pakoputki: ongelmat, seuraukset ja kustannukset
Miten ostaa oikea pakojärjestelmä?
Lambda-anturin toiminta ja viallisten osien vaikutukset
Suodatetut pakokaasut auton katalysaattorin ansiosta
Nokihiukkassuodatin - toiminta, puhdistus- ja korjauskustannukset
| Valmistaja: | MAGNETI MARELLI |
| Valmistajan numero: | 571822112052 |
EGR-venttiiliä käytetään palamisprosessissa syntyvien pakokaasujen kierrättämiseen. Tämä tekninen kierrätys alentaa dieselin palamislämpötilaa. Tämä puolestaan vähentää haitallisen typen oksidien muodostumista.
Pakokaasujen kierrätysventtiiliä käytetään myös bensiiniautoissa, mutta tässä ajoneuvossa kierrätyksen tarkoituksena on vähentää polttoaineen kulutusta.
EGR-venttiili sijaitsee ajoneuvon moottoritilassa imusarjan ja pakokaasujärjestelmän välissä. Pakokaasujen kierrätysventtiili on siis osa pakokaasujärjestelmää, ja se on harvoin tunnettu komponentti. Vialla voi kuitenkin olla vakavia seurauksia.
Jos EGR-venttiili vioittuu, toimintahäiriöt voivat olla hyvin laajoja:
Nämä kaikki oireet voivat viitata vialliseen EGR-venttiiliin. Tietenkin taustalla voi olla myös muita syitä, eivätkä kaikki nämä ilmiöt aina esiinny. Kuljettajana sinun on kuitenkin oltava erityisen tarkkaavainen, jos jokin mainituista ongelmista ilmenee.
EGR-venttiilin ongelmat johtuvat usein ajan ja ajokilometrien myötä syntyneestä noesta. Itse vika esiintyy pääasiassa:
Noki saastuttaa venttiilin, eikä se voi enää avautua ja sulkeutua oikein. Joskus ongelmat ovat vain tilapäisiä ja EGR-venttiili palaa alkuperäiseen toimintaansa itsestään. Ajoneuvon omistajat joutuvat kuitenkin usein auttamaan ja puhdistamaan EGR-venttiilin. Jos puhdistaminenkaan ei onnistu tai ei enää riitä, EGR-venttiili on vaihdettava mahdollisimman pian.
Tähän kysymykseen ei tietenkään ole yleistä vastausta, koska se riippuu yksittäisestä ajoneuvosta. Aikaisemmin EGR-venttiili kesti usein koko auton käyttöiän. Sittemmin on kuitenkin mahdollista, että myös uudemmissa ajoneuvoissa EGR-venttiili on likainen tai ehkä viallinen.
Jos omistat dieselajoneuvon, sinulla ei pitäisi olla enää ongelmia ohjelmistopäivityksen jälkeen, jos EGR-venttiili on myös nollattu asianmukaisesti.
Toinen tapaus, joka vaikuttaa merkittävästi siihen, esiintyykö EGR:ssä vikaa, on öljyhäviö. Jos öljyä menetetään turboahtimen tai sylinterikannen alueelta, se aiheuttaa venttiilin takertumisen paljon aikaisemmin.
EGR-venttiili on pakokaasujen kierrätysjärjestelmän herkin komponentti. Tämä näkyy myös mahdollisten oireiden luettelossa. Se, onko komponentti vaihdettava heti, riippuu pitkälti ajoneuvon oireista. Jos esimerkiksi hätäohjelma aktivoituu, on syytä käydä korjaamolla välittömästi.
Pienistäkin ongelmista huolimatta pakokaasujen kierrätysventtiili on järkevää tarkastuttaa pikaisesti. Yksinkertainen EGR-venttiilin toimintahäiriö voi kehittyä vakavaksi ongelmaksi, joka voi johtaa jopa turboahtimen vaurioitumiseen.
Alla esitellään joukko laadukkaita valmistajia, joiden valikoimissa on myös EGR-venttiileitä:
Motointegratorilla tarjoamme korkealaatuisia EGR-venttiileitä lukuisilta valmistajilta, mutta myös niihin sopivia tiivisteitä. Selaa valikoimaamme valitsemalla ajoneuvosi malli sekä valmistusvuosi ja etsi sitten haluamasi varaosa. Vaihtoehtoisesti sinulla on jo pakokaasujen kierrätysventtiilin osanumero, jonka voit syöttää hakuun. Kolmas mahdollinen tapa on yleisen hakutoiminnon kautta, jolloin saat näkyviin luettelon saatavilla olevista Valeon, Wahlerin ja muiden valmistajien EGR-venttiileistä.
