Auton vanne
Auton pyörää ilman siihen liittyvää rengasta kutsutaan vanteeksi. Itse asiassa vain ulkokehä on liitetty pyörän laippaan pyörälevyn tai vanteen avulla. Itse vanne on hitsattu pyöränlevyyn, minkä vuoksi sitä ei voi irrottaa.
Kuitenkin myös hyötyajoneuvojen, kuten erikoiskuorma-autojen, traktoreiden ja joidenkin moottoriurheilun erikoisvarusteiden, pyörät, jotka on valmistettu useista osista, jotka on koottu yhteen, ovat yleisiä.
DEF - Vanteiden materiaalivalinta
- Teräksestä valmistetut vanteet
Suurin osa vanteista valmistetaan edelleen teräksestä. Yleisimmin käytetty teräspyörä on levypyörä. Se koostuu yleensä itse vanteesta ja pyöränlevystä. Tuotantoprosessissa nämä vanteet ja pyöränlevyt valmistetaan kuumavalssatusta teräksestä, jolla on suhteellisen korkea myötölujuus. Osat hitsataan yhteen osissa. Jos hitsi olisi jatkuva, se vääristäisi komponenttia. Poikkileikkaushitsisaumojen etuna on myös se, että ne eivät altistu vaihteleville jännityksille erittäin dynaamisten ajokuormitusten aikana, mikä takaa tietyn väsymislujuuden.
Teräsvanteiden edut ja haitat
- Kestävyys
Yleisesti ottaen teräsvanteet ovat usein paljon kestävämmät kuin alumiinivanteet. Pienissä onnettomuuksissa, kuten törmätessä reunakiveykseen, vanteen vaurioitumista ei tarvitse olettaa välittömästi. Pienetkin vauriot voidaan usein helposti korjata.
- Lujuus
Suurempi lujuus lisää tietysti myös vanteiden kestävyyttä. Erityisesti talvella, kun teillä käytetään jäänpoistoa ja tiesuolaa, teräsvanteet kärsivät vähemmän korroosiovaurioita tietyn ajan kuluessa.
- Kustannukset
Usein ratkaiseva tekijä vanteiden valinnassa on tietenkin hinta. Alumiinivanteisiin verrattuna teräsvanteet ovat usein huomattavasti halvempia.
- Teräsvanteiden haitat
Teräsvanteiden haitat rajoittuvat ennen kaikkea painoon ja ulkonäköön. Koska teräsvanteet on valettu, niiden ulkonäkö on usein karkea ja siitä puuttuu eleganssia. Nokkakorkit peittävät kuitenkin nämä visuaaliset haitat täysin, eikä merkkivalmistajien laadukkaidenkaan teräsvanteiden tarvitse välttämättä painaa paljon enemmän kuin niiden alumiiniset sukulaiset.
Kevytmetallivanteet / alumiinivanteet
- Ulkonäkö
Alumiinivanteet ovat yleensä visuaalisesti houkuttelevammat kuin teräsvanteet. Erityisesti tuning-alalla on tarjolla laaja valikoima kevytmetallivanteita, myös värillisiä.
- Valinta
Kevytmetallivanteita on valtava valikoima eri muodoissa, väreissä ja koristeissa. Valmistajien luovuudelle ei ole tällä alalla juuri mitään rajaa.
- Kevytmetallivanteiden haitat
Koska alumiini on paljon pehmeämpää kuin teräs, vanne on altis ulkoisille vaikutuksille. Alumiinivanteet voivat vaurioitua reunakivellä nopeammin ja vakavammin kuin esimerkiksi teräsvanteet. Reunakiveykseen kohdistuva isku voi aiheuttaa vanteen vääntymisen tai jopa alumiinin irtoamisen reunasta. Lisäksi kevytmetallivanteet vaativat paljon enemmän hoitoa, erityisesti talvella. Vanne on puhdistettava useammin talvella ja vapautettava suolasta.
Päätelmä
Jos ajoneuvoa on tarkoitus ajaa ympäri vuoden melko huonoissa tieolosuhteissa, olisi valittava teräsvanteet. Jopa vanhemmissa ajoneuvoissa teräsvanteet ovat yleensä täysin riittävät. Urheiluautoihin tai korkealaatuisiin uusiin ajoneuvoihin voidaan asentaa alumiinivanteet pelkästään ulkonäön vuoksi. Niiden käsittelyssä on kuitenkin oltava huolellisempi ja varovaisempi.
Oikean pyöräkoon valitseminen
Kun valitset oikean vanteen moottoriajoneuvoosi, ota huomioon eri tekijät. Ensinnäkin sinun on määritettävä ajoneuvollesi sopiva vanteen koko. Voit esimerkiksi helposti käyttää vanhaa vannetta apuna.
Ulkopuolelta katsottuna koon pitäisi näkyä selvästi metalliin leimattuna. Lisätietoja tästä löytyy rekisteröintitodistuksen I osasta, kohdista 15.1, 15.2 ja 15.3 sekä lisäksi kohdasta 22.
Moottoriajoneuvon väärän pyöräkoon seuraukset
Ajoneuvon oikean pyöräkoon noudattamatta jättäminen voi aiheuttaa autolle pitkäaikaisia ja kalliita vaurioita. Lisäksi ajoneuvo, jossa on hyväksymättömät vanteet, menettää liikennelupansa, jos se tavataan ja tarkastetaan tieliikenteessä. Toisaalta tämä tarkoittaa tieliikenteen vaarantamista, mistä voi seurata sakkoja.
Väärän vanteen koon mahdolliset seuraukset
- Jos vanteet ovat liian pienet
Ajoneuvon kantavuus on liian pieni, ja vanteet vaurioituvat nopeasti ja voivat ääritapauksissa jopa rikkoutua.
- Jos vanteet ovat liian suuret
Pahimmassa tapauksessa pyörän kokonaishalkaisija kasvaa niin paljon, että renkaat hankautuvat lokasuojaa vasten, vaurioituvat ja saattavat jopa puhjeta ajon aikana kitkan aiheuttaman kuumuuden vuoksi.
- Jos offset on liian pieni
Tällöin rengas hioutuu ajon aikana ulkoisesti pyöränkoteloon ja vaurioituu. Lisäksi raideleveys kasvaa, mikä voi johtaa ajoneuvon yli- tai aliohjautumiseen ajon aikana.
- Jos offset on liian suuri
Tällöin pyörä hioutuu sisäisesti pyöräkoteloon ja vaurioituu. Tämä voi myös heikentää jarrujen toimintaa vakavasti tai tehdä niistä käyttökelvottomat.
- Käytetyt vanteet - tapa säästää rahaa?
Käytettynä ostetuissa vanteissa voi olla näkymättömiä vaurioita jo ennen niiden asentamista. Et voi olla täysin varma siitä, että vanne ei ole vaurioitunut edeltäjänsä käytön aikana ja että se on siksi turvallinen.
Jopa oletetut nettikaupat voivat osoittautua erittäin huonolaatuisiksi väärennöksiksi.
Pelaa varman päälle ja tilaa vanteet Motointegratorilta, autojen varaosien ja tarvikkeiden erikoismyyjältäsi!
Osta vanteet ja varaosat moottoriajoneuvoosi Motointegratorista
Väitetyissä edullisissa kaupoissa säästät usein väärällä puolella ja saat huonolaatuiset tai vaurioituneet vanteet. Motointegratorin verkkokaupasta löydät varaosaluettelostamme noin 5 miljoonaa tuotetta muun muassa vanteiden premium-valmistajien, mukaan lukien tietenkin DEF.
Kaikki valikoimassamme olevat tuotemerkit täyttävät korkeimmat laatuvaatimukset, joten ne soveltuvat erinomaisesti viritys- ja korjaustöihin. Jos sinulla on lisäkysymyksiä tarjouksistamme tai teräsvanteisiin liittyvistä ongelmista, asiantunteva asiakaspalvelumme auttaa sinua mielellään.