Kiertokangen laakerit – MAATALOUS

Liitäntätangon laakerin kuoret - öljy ja vaihtovälit

Monien ajoneuvojen yhdystangon laakeripesissä on erityiset öljynerotusreiät, jotta yksittäisiin osiin voidaan syöttää riittävästi voiteluainetta. Pieni voiteluväli yhdystangon laakeripesien ja kampiakselin akselipesän välillä varmistaa osien riittävän liukumisen syntyvässä öljykalvossa. Liitäntäsauvojen laakereiden ja kampiakselin on aina noudatettava valmistajan suosittelemia öljynvaihtovälejä pitkän käyttöiän varmistamiseksi

Liitäntätangon laakeripesät - vikojen nopea tunnistaminen

Liitäntätangon laakerit ja liitäntätangon laakeripesät altistuvat voimakkaille lämpö- ja mekaanisille rasituksille ajoneuvon päivittäisessä käytössä. Moottoriöljyn puute voiteluaineena voi nopeasti vaurioittaa yhdystangon laakeripesiä. Samoin kuluminen voi johtaa vaihtoon, jos ajokilometrejä on paljon. Tyypillisiä merkkejä viallisesta yhdystangon laakerin kuoresta ovat epätavalliset moottorin äänet, jotka muistuttavat pörisevää tai jopa naksuvaa ääntä. Voimakkaan kulumisen yhteydessä moottoriöljyssä ja öljyn tyhjennystulpassa voi olla myös metallilastuja. Jos ajoneuvolla, jossa on näitä merkkejä, ajetaan edelleen ja kyseessä on voimakas kuluminen tai alku vikalle yhdystangon laakerin kuorissa tai itse laakerissa, tämä voi johtaa moottorivaurioon. Toinen yleinen syy kampiakselin laakerin ja liitäntälaakerin vaurioitumiseen on virheellinen ajotapa. Monet kuorma-autonkuljettajat ovat valtavan aikapaineen alla ja ajavat siksi usein suurilla nopeuksilla ilman, että moottorin käyttölämpötila on saavutettu. Tällainen ajokäyttäytyminen voi johtaa liitäntätangon laakereiden käyttöiän lyhenemiseen.

Jatka ajamista viallisen yhdystangon laakerin kanssa?

Ajamista ei saa jatkaa viallisella tai kuluneella yhdystangon laakerilla. Liitäntälaakerien kuluminen on usein asteittaista, eikä sitä aina voi havaita äänistä. Jos vaurio on kuitenkin selvästi havaittu, yhdystangon laakerit ja yhdystangon laakeripesät on vaihdettava.

Lyhyt selitys: Kytkinvarren laakereiden / kytkinvarren laakeripesien vaihtaminen

Varsinaiset liitäntätangon laakerit sijaitsevat liitäntätangon tai liitäntätangon varren molemmissa päissä

Liitäntätangon jalan laakerointiin liitäntätangon silmässä käytetään kahta puolikasta, niin sanottuja liitäntätangon laakerikuoria. Nämä laakerikuoret ovat erittäin monimutkaisia komponentteja, ja erilaisten lämpö- ja mekaanisten kuormitusten vuoksi ylempi ja alempi laakerikuori eivät ole symmetrisiä.

Kulkutangon laakereiden avaaminen

Paras tapa avata yhdystangon laakeri on siirtää mutteri juuri moottorin kotelon ohi ruuvin päähän.

Ruuvaa sitten irti yhdystangon kansi ja aseta puretut osat oikeaan järjestykseen myöhempää suuntaamista varten. Tämän jälkeen yhdystanko työnnetään ylöspäin ja yhdystangon laakeripesä irrotetaan. Tarkasta diagnoosin aikana huolellisesti, onko yhdystangon napa vaurioitunut, ja puhdista se hienojakoisemmalla hiomakankaalla, jos se on likaantunut. Öljyä ja asenna uusi kiertokankilaakerin kuori

Asennusohjeet:

Sekä yhdystangon suojus että yhdystanko on merkitty numerolla osan kylkeen. Varmista kokoonpanon aikana, että yhdystangon kannen ja yhdystangon numero täsmäävät ja näkyvät samalla puolella

Viimeisessä vaiheessa mitataan yhdystangon pultit ja vaihdetaan tarvittaessa uusiin paisuntapultteihin.

Noudata yhdystangon laakereiden tarkastus- ja huoltovälejä:

Muista, että oikea-aikaisen kiertokankilaakerin ja kiertokankilaakerin kuoren vaihtaminen voi pidentää polttomoottorin käyttöikää merkittävästi. Liitäntälaakerin kuori on suunniteltu erittäin lujatekoiseksi, koska sitä käytetään paljon ja koska polttomoottori on teknisesti virheetön. Liitäntätankolaakerien ja liitäntätankojen laakeripesien valmistuksessa käytetään vain kaikkein kestävimpiä materiaaleja ja erityisesti seostettua terästä

Virityskohteissa käytetään liitäntätappien laakeripesiä, joissa on moottorin käyttötarkoituksen vuoksi erityisesti karkaistut pinnat, jotta laakeripesät kestävät syntyvät kuormitukset. Lisäksi viritysalalla käytettävien kiertokankilaakerien kuorien erityispinnat takaavat pienemmän kitkahäviön ja siten polttomoottorin paremman suorituskyvyn.

Osta kuorma-autojen moottoreiden vetokoukun laakerin kuoret Motointegratorilta

Laadukkaiden lisävarusteiden, kuten kuorma-autojen moottoreiden liitäntätankojen laakeripesien, turvallisuuteen ja kestävyyteen vaikuttavat merkittävästi käytettyjen materiaalien laatu ja tuotantoprosessin tarkkuus. Koska vetokoukun laakerikuoret ovat kuorma-auton polttomoottorin raskaasti kuormitettuja osia, on valittava vain poikkeuksellisen laadukkaita komponentteja. Tämä yhdessä säännöllisen huollon ja tarkastusten kanssa varmistaa trukin luotettavan ja turvallisen toiminnan pitkäksi aikaa. Jos et tee niin, lyhennät merkittävästi kuorma-auton polttomoottorin käyttöikää ja mahdollisesti vaarannat mekaanisen vian. Kokonaishäviö. Yksittäisten osien turvallisuusrelevanssin ja monimutkaisuuden vuoksi muutos on annettava vain asiantuntijahenkilöstön tehtäväksi

Motointegratorista löydät valikoidun varaosaluettelon, jossa on noin 5 miljoonaa tuotetta parhaiden premium-valmistajien, kuten KOLBENSCHMIDTin, MAHLEn tai GLYCOn, kuorma-autoasi varten. Meiltä saat kuorma-autojen moottoreihin, nokka-akseleihin tai muihin lisävarusteisiin ja ajoneuvon osiin tarkoitetut liitäntälaakerin kuoret. Vakuutu nyt ammattimaisesta valikoimastamme, asiantuntevasta asiakaspalvelustamme ja salamannopeasta toimituksestamme.