Talviloma - matkatavaroiden kuljetus, kattoboxit ja valaistus
Halogeeniajovalot autoon - Xenon vs LED ja niiden väliset erot
Ajovalojen kiillotus - näin saavutat täydellisen tuloksen
Ajovalojen oikea säätäminen
Vaihda auton ajovalojen polttimot itse - näin se tehdään
Tieliikennelupamääräyksissä merkkivaloa kutsutaan myös suuntavilkuksi. Lyhyesti sanottuna: se on puhekielinen indikaattori. Se ei ole ainoastaan pakollinen, vaan myös turvallisuuden kannalta olennainen. Kaikki, jotka ajavat viallisen merkkivalon kanssa, ovat vaarassa saada sakkoja ja ongelmia pääkatsastuksessa.
| Valmistaja: | DEPO |
| Valmistajan numero: | 222-1611R-UE-C |
Motointegratorilta voit tilata kaikkien suosittujen ajoneuvomallien merkkivalot verkossa hetkessä. Käytä suodatustoimintoa oikean varaosan löytämiseen ja luota salamannopeaan toimitukseen.
Merkkivalo tunnetaan puhekielessä ilmaisimena. Se koostuu valonlähteestä (useimmat vilkut ovat LED-valoja) ja muovisesta suojuksesta, joka on yleensä kullanvärinen. Monissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa merkkivalo on integroitu ajoneuvon muiden ajovalojen ja valaisimien kanssa samaan yksikköön.
Merkkivaloa käytetään osoittamaan aiottua suunnanmuutosta. Tämä merkkivalo on pakollinen esimerkiksi käännyttäessä, mutta myös kaistaa vaihdettaessa tai esteitä kiertäessä. Se aktivoidaan merkkivalovivulla.
Nykyään suuntavilkut ohjataan pääasiassa elektronisesti. Ajoneuvovalmistajat ovat integroineet erilaisia toimintoja. Esimerkiksi autonkuljettajat voivat nykyään täyttää lakisääteisen merkkivalon aktivoinnin aktivoimalla merkkivalovivun kerran.
Ajoneuvon kuljettajalle ilmoitetaan akustisilla ja optisilla signaaleilla, että merkkivalo on parhaillaan toiminnassa.
§ Saksan tieliikennelupamääräysten (StVZO) 54 §:ssä säädetään merkkivalaisimesta ajoneuvon osana. Aktivoituessaan siinä osoitettujen suuntavalaisimien on vilkuttava 60-120 pulssia minuutissa samassa vaiheessa. Lainsäätäjä säätää myös, että merkkivalot on asennettava siten, että kaikki tienkäyttäjät voivat selvästi havaita niiden ilmaiseman aikomuksen muuttaa suuntaa.
StVZO:ssa annetaan lisätietoja. Esimerkiksi takavalaisimia ei saa kiinnittää ajoneuvon liikkuviin osiin. Henkilöautoissa on oltava edessä ja takana pareittain asennetut merkkivalot. Etupuolella suuntavilkut ovat mahdollisia myös molempien pitkittäissivujen etuosassa. Käytännössä monissa ajoneuvomalleissa on nykyään integroitu ylimääräisiä merkkivaloja ulkopeileihin.
Joka unohtaa ilmoittaa, joutuu maksamaan sakkoa. Erityisesti kuljettajien, joilla on viallinen merkkivalo, on oletettava, että he eivät läpäise seuraavaa yleistarkastusta. Jos indikaattori ei toimi, on siis toimittava nopeasti.
Kaikki, jotka ajavat pidempään viallisen merkkivalon kanssa, ovat vaarassa saada sakkoja ja katsastuskatsastuksen. Onnettomuuden sattuessa syyllisyyden osuus voi myös siirtyä merkittävästi, jos muita tienkäyttäjiä ei ole varoitettu ilmaisinjärjestelmällä ennen suunnanmuutosta.
Merkkivaloa käytetään myös osana varoitusvaloja. Tällöin kaikki ajoneuvon neljä valoa vilkkuvat tasaisesti. Tässä tapauksessa lakisääteistä vilkkumistaajuutta, joka on 60-120 merkkiä minuutissa, ei tarvitse noudattaa.
Ilmaisimen toimivuus voidaan määrittää yhdellä vilkaisulla. Jos suuntavilkku ei syty, siinä on vika. Sama pätee, jos vilkkuvalo palaa jatkuvasti tai liian nopeasti tai liian hitaasti.
Vika on myös siinä, että vilkkua ei voi käyttää tavalliseen tapaan ohjauspyörässä olevalla vivulla. Joskus esimerkiksi indikaattorivipu napsahtaa toistuvasti itsestään takaisin alkuperäiseen asentoonsa ja pysäyttää siten indikaattoriprosessin. Tyypillisesti kuljettajille ilmoitetaan valaistusjärjestelmästä varoitusvalolla.
Merkkivalo on jossain määrin kuluva osa, koska valon elementin käyttöikä on rajallinen. Tietyn käyttötuntien tai käyttöjaksojen määrän jälkeen se lakkaa toimimasta.
Toinen mahdollinen syy auton merkkivalon vikaantumiseen on ulkopuolelta tuleva mekaaninen isku - esimerkiksi onnettomuuden tai epäonnistuneen pysäköintitoimenpiteen seurauksena.
Jos merkkivalo on viallinen, seuraava vaihe on syyn tutkiminen. Parhaimmassa tapauksessa vain merkkivalolamppu (yleensä LED-lamppu) on viallinen. On kuitenkin muitakin syitä:
Merkkivaloa ei voi suojata kovin monella tavalla - onnettomuuksien välttämisen lisäksi. Laadukkaiden polttimoiden ostaminen ja auton sähköjärjestelmän säännöllinen huolto voivat myös auttaa autoa kestämään pidempään.
Vahingon korjauskustannukset riippuvat suurelta osin vahingon syystä.
kustannukset ovat kohtuulliset, jos vain merkkivalolamppu on viallinen. Sen lisäksi, että varaosat maksavat rahaa, niiden vaihtaminen korjaamolla maksaa vain noin 15-20 euroa, koska siihen kuluu vain vähän aikaa. Tämä suotuisa skenaario on erityisen todennäköinen, jos indikaattorin linkitystaajuus on erityisen suuri.
Merkkivalo on suhteellisen helppo asentaa itse. Kun kansi on irrotettu, viallinen valoelementti poistetaan ja korvaava osa ruuvataan paikalleen. Yksityiskohtaisen menettelyn pitäisi löytyä auton käyttöoppaasta.
Se tulee huomattavasti kalliimmaksi, jos merkkivalo on upotettu suurempaan LED-ajovaloyksikköön ja koko LED-ajovalo on vaihdettava. Tällöin kustannukset voivat olla moninkertaiset - jopa noin 2500 euroa.
Onko merkkivalosi viallinen? Tilaa vaihto helposti Motointegratorilta! Verkkokaupastamme voit helposti tilata autojen, kuorma-autojen ja moottoripyörien merkkivalot verkossa. Pääset käsiksi laajaan valikoimaan sopivia osia kaikille merkeille ja valmistajille, ja saat ajoneuvoosi sopivat varaosat näkyviin hetkessä.
Motointegrator on palkittu verkkokauppa johon voit luottaa. Asiakkaana nautit maksimaalisesta turvallisuudesta, nopeasta toimituksesta 2-4 arkipäivän kuluessa ja erinomaisesta asiakaspalvelusta.
