Mitä tehdä, kun jarrut vinkuvat?
Jarrusatulan maalaus - hyödyllisiä vinkkejä muistettavaksi
Käytä jarrumännän säätölaitetta oikein
Viallinen pääjarrusylinteri - kun jarruttaminen vaikeutuu
Kaikki jarrulevyistä
Rumpujarrut kuuluvat ajoneuvon turvallisuuteen vaikuttaviin osiin, ja siksi niiden huolto on tärkeää. Ne kuluvat vähän ja niiden käyttöikä on pitkä. Rumpujarru on kiinteästi kiinni pyörässä ja seuraa sen pyörimisliikettä. Jarrutettaessa pyöräsylinteri levittää jarrukengät. Näin ne painuvat jarrurumpua vasten ja ajoneuvo jarruttaa. Kun jarru vapautetaan, palautusjouset palauttavat jarrukengät alkuperäiseen asentoonsa.
| Valmistaja: | BOSCH |
| Valmistajan numero: | 0 986 487 605 |
| Valmistaja: | BOSCH |
| Valmistajan numero: | 0 986 487 610 |
| Valmistaja: | BOSCH |
| Valmistajan numero: | 0 986 487 611 |
| Valmistaja: | DELPHI |
| Valmistajan numero: | LS2054 |
| Valmistaja: | FERODO |
| Valmistajan numero: | FSB4000 |
| Valmistaja: | ATE |
| Valmistajan numero: | 03.0137-4016.2 |
| Valmistaja: | DELPHI |
| Valmistajan numero: | LS1917 |
| Valmistaja: | BOSCH |
| Valmistajan numero: | 0 986 487 584 |
| Valmistaja: | DELPHI |
| Valmistajan numero: | LS1372 |
| Valmistaja: | FERODO |
| Valmistajan numero: | FSB625 |
Heti kun jarrun jarrutusteho heikkenee, sinun on mentävä välittömästi autokorjaamoon ja tarkistutettava jarrut. Suuren turvallisuusrelevanssin vuoksi rumpujarruja saa vaihtaa vain ammattitaitoinen henkilökunta. Voit kuitenkin säästää kustannuksia ostamalla jarrut edullisesti verkosta. Verkkokaupastamme löydät valikoiman laadukkaita rumpujarruja merkkivalmistajilta. Katso itse ja säästä rahaa.
Rumpujarruja käytetään pääasiassa kompaktiluokan ajoneuvojen ja pienten henkilöautojen taka-akselilla. Rumpujarru on saanut nimensä sen muodosta: se on suljettu, sylinterimäinen rakenne. Jarru koostuu seuraavista osista:
Rumpujarrun jarrutusmekanismi perustuu stick-slip-vaikutukseen. Jarrurumpu on pyörän kanssa yksi kokonaisuus, mikä tarkoittaa, että jarrurumpu pyörii samaan aikaan kuin pyörä. Kun astut jarrupolkimelle, vapautat jarrumekanismin. Hydraulisissa rumpujarruissa jarruvoima siirretään jarrunesteen välityksellä - jarruvoima tapahtuu jarrupääsylinterissä. Tämän jälkeen voima siirtyy pyörän jarrusylinteriin, joka siirtää energian jarrukenkiin. Jarrukengät painetaan ulospäin jarrurumpua vasten. Tästä aiheutuva kitka vaikuttaa pyörien liikkeisiin ja aiheuttaa jarrutuksen.
Kun otat jalan pois jarrupolkimelta, jarrukengät irtoavat jarrurummusta ja palaavat alkuperäiseen asentoonsa. Pyörät ovat vapaat, ja ajoneuvo voi jatkaa ajamista.
Rumpujarruja on kehittynyt useita eri tyyppejä. Simplex-jarrun lisäksi on olemassa myös duplex-jarru ja servojarru.
Simplex-jarru on vanhin ja yleisin rumpujarru. Siinä on ylös- ja alaspäin suuntautuva jarrukenkä, joka on sijoitettu keskeisen kiristyslaitteen, esimerkiksi pyöräjarrusylinterin, ympärille. Sillä ei ole merkitystä, ajatko eteen- vai taaksepäin: Jarrutusvaikutus on sama molemmissa tapauksissa simplex-jarrulla.
Duplex-jarru on rakenteeltaan tyypillinen. Tässä rumpujarrussa jarrukengät eivät ole vierekkäin vaan vastakkain. Duplex-jarrussa kaksi kiinnityslaitetta vaikuttaa lisäksi kumpikin jarrukengän toiselle puolelle. Koska molemmat jarrukengät ovat ylösalaisin, jarrutusteho on huomattavasti suurempi eteenpäin ajettaessa kuin yksinkertaisella jarrulla. Takaperin ajettaessa jarrulla on sitä vastoin paljon heikompi vaikutus.
Servojarrussa jarrukengät ovat sekä päällä että pois päältä. Toisin kuin simplex-jarrut, ne on kuitenkin asennettu kelluviin laakereihin. Sisäänrakennettu painetappi lisää jarrutustehoa siirtämällä jarrukengän ylöspäin suuntautuvan voiman jarrukenkään alaspäin. Tämä tarkoittaa sitä, että servojarrun jarrun vapautumisarvo on paljon korkeampi eteenpäinajon aikana kuin kaikkien muiden rumpujarrujen. Duo-servojarruissa laakeri varmistaa, että itseään vahvistavat jarruvoimat kohdistuvat eteen- ja taaksepäinajon aikana.
Yleensä ajoneuvon omistajan ei tarvitse huolehtia rumpujarrujen huollosta, sillä autokorjaamo tarkistaa jarrut katsastuksen yhteydessä. Jos jarrutusmatka on kuitenkin pidempi tai jarrut vinkuvat, sinun on toimittava. Silloin rumpujarru on vaihdettava. Rumpujarrujen käyttöikä on pidempi kuin levyjarrujen. Ne on usein vaihdettava vasta 200 000 kilometrin jälkeen. Jarrupalat kuluvat paljon useammin, minkä vuoksi uudet jarrukenkäsarjat on usein vaihdettava aikaisemmin.
Jos rumpujarru on jumissa ja estää sinua ajamasta eteenpäin, syynä on usein korroosio. Ruosteenpoistoaine auttaa. Jos korroosio on jo pidemmälle edennyt, rumpujarru on vaihdettava.
Jos rumpujarru on vaihdettava, on käytettävä vain korkealaatuisia varaosia. Korkean turvallisuusnäkökulman sekä huollon ja vaihdon vaatiman suuren työmäärän vuoksi varaosat on asennettava tai niiden asennuksen on annettava asiantuntijan tehtäväksi.
Koska rumpujarruja on erilaisia, ei ole aina helppoa löytää oikeaa rumpujarrua ajoneuvoosi. Motointegratorin Trusted-Shops-sertifioidun verkkokaupan suodattimemme auttaa sinua löytämään oikeat jarrut autoosi. Täältä voit helposti valita ja tilata oikeat rumpujarrut ajoneuvosi mallin perusteella. Tarvitset vain ajoneuvosi tyypin. Jos sinulla on kysyttävää, asiakaspalvelumme, joka on saanut arvosanan "erittäin hyvä", auttaa sinua mielellään. Tilauksesi lähetetään kahdesta neljään arkipäivän kuluessa. Vakuutu merkkivalmistajien tuotteiden laadusta. Katsokaa vain.
