| Valmistaja: | KNORRBREMSE |
| Valmistajan numero: | K044696X50 |
| Valmistaja: | KNORRBREMSE |
| Valmistajan numero: | K040159X50 |
| Valmistaja: | WABCO |
| Valmistajan numero: | 4750100002 |
| Valmistaja: | DT SPARE PARTS |
| Valmistajan numero: | 3.72092 |
| Valmistaja: | KNORRBREMSE |
| Valmistajan numero: | DX95BX |
| Valmistaja: | KNORRBREMSE |
| Valmistajan numero: | K040156X50 |
| Valmistaja: | DT SPARE PARTS |
| Valmistajan numero: | 10.44200 |
| Valmistaja: | VADEN ORIGINAL |
| Valmistajan numero: | 16 04 10 |
| Valmistaja: | SORL |
| Valmistajan numero: | 3513 008 002 0 |
Ilmajarrussa käytetään kompressorin tuottamaa paineilmaa, jolla ajoneuvon pysäyttämiseen tarvittava paine kohdistetaan jarrupäällysteisiin. Ilmajarruja käytetään raskaissa ajoneuvoissa, kuten kuorma-autoissa, linja-autoissa, perävaunuissa ja puoliperävaunuissa. Keksijä George Westinghouse kehitti ensimmäisenä ilmajarrut rautateiden käyttöön. Hän patentoi turvallisemman ilmajarrun jo maaliskuussa 1872. Westinghouse teki sittemmin jarrujärjestelmään lukuisia Ă "muutoksia, jotka johtivat nykyisin tunnetun jarrujärjestelmän eri muotoihin. Kun ilmajarrun edut rautateillä oli osoitettu 1900-luvun alussa, kuorma-autojen ja raskaiden maantieajoneuvojen valmistajat ottivat tämän jarrujärjestelmän käyttöön
Ilmajarru on monimutkainen järjestelmä, jossa on kompressori, paineastia, ilmankuivain, johtoja, venttiilejä ja ohjauslaitteita, jotka on tarkistettava ja huollettava säännöllisesti
