| Valmistaja: | HENGST FILTER |
| Valmistajan numero: | H19W09 |
| Valmistaja: | DT SPARE PARTS |
| Valmistajan numero: | 4.64911 |
Kuorma-autoihin asennetaan erityyppisiä öljynsuodattimia. Ne voidaan erottaa toisistaan sen perusteella, miten moottoriöljy puhdistetaan:
Kuorma-autojen öljynsuodattimet voidaan erottaa toisistaan myös sen mukaan, onko koko suodatin koteloineen vaihdettava vai voidaanko patruuna (suodatinelementti) vaihtaa erikseen.
Kuorma-auton öljynsuodatinkotelo sijaitsee ajoneuvosi öljypohjan yläpuolella. Se sisältää kuorma-auton öljynsuodattimen, jonka läpi mahdollisesti saastunut öljy ohjataan ja suodatetaan.
Se, voiko kuorma-auton öljynsuodattimen vaihtaa tyhjentämättä öljyä, vaihtelee suuresti rakenteen mukaan. Kuorma-auton öljynsuodatinkotelo on usein järjestetty siten, että se voidaan helposti avata ja poistaa suodatin. Jos järjestelmässä on kuitenkin vielä öljyä, on odotettava, että öljyä valuu jonkin verran ulos. Aseta siksi aina ämpäri alle keräämään tämä. Lisää se sitten takaisin kiertoon tai täytä se samalla määrällä tuoretta moottoriöljyä hävikin korvaamiseksi.
Suodattimet imevät toiminnastaan riippuen likaa ja hiukkasia, jotka olivat aiemmin moottoriöljyssä. Nämä voivat tukkia suodattimen. Pahimmassa tapauksessa moottori ei saa enää öljyä - seurauksena on moottorivaurio. Siksi on järkevää vaihtaa kuorma-auton öljynsuodatin säännöllisesti. Valmistajat määräävät suodattimen vaihtamisen tietyin väliajoin. Nämä vaihtelevat ajoneuvon ja merkin mukaan, ja ne löytyvät huoltokirjan huoltoväleistä.
Aikaisemmin 10 000-15 000 kilometrin huoltovälit eivät olleet harvinaisia. Laadukkaiden materiaalien ja nykyaikaisen tekniikan ansiosta näitä huoltovälejä on kuitenkin mahdollista pidentää huomattavasti. Kuorma-auton öljynsuodatin on usein vaihdettava vasta 30 000 kilometrin jälkeen tai myöhemmin.
Jos kuorma-auton öljynsuodatinta ei vaihdeta ajoissa, se voi tukkeutua liasta. Vaarana on, että viskoosinen moottoriöljy ei enää pääse suodattimen läpi, erityisesti kylmäkäynnistyksen yhteydessä pakkasella.
Jotta moottori ei saisi tässä tilanteessa lainkaan öljyä, monet kuorma-autojen öljynsuodattimet on varustettu niin sanotulla ohitusventtiilillä. Jos moottoriöljy ei enää pääse virtaamaan suodattimen läpi, se ottaa niin sanotusti ohitusventtiilin kautta toisen ulostulon. Moottoriin syötetään edelleen öljyä moottorivaurioiden välttämiseksi. Kyseessä on kuitenkin epäpuhdas voiteluaine, joka voi sisältää epäpuhtauksia. Ohitustoiminto on siis vain hätäratkaisu, mutta siitä ei saa koskaan tulla pysyvää.
Viallisella öljynsuodattimella voi olla lukuisia kielteisiä seurauksia:
Öljynsuodattimen sisältävässä suodatinkotelossa on varsinaisen suodatinelementin lisäksi lukuisia muita osia. Yksi näistä on kuorma-auton öljynsuodattimen tiiviste. Jos tämä on viallinen, suodattimesta vuotaa öljyä. Tämä ongelma on kuitenkin suhteellisen helppo korjata, sillä tiiviste voidaan vaihtaa yksitellen ilman ongelmia.
Motointegratorista voit helposti tilata varaosia lähes kaikkiin ajoneuvoihin verkossa. Valitse kuorma-autoosi sopivat osat noin 5 miljoonan varaosan joukosta. Näihin kuuluvat MANN-öljynsuodattimet kuorma-autoihin, yksinkertaiset paperisuodattimet tai kokonaiset suodatinkotelot. Tutustu valtavaan valikoimaan ensiluokkaisia valmistajia, jotka tarjoavat sinulle parasta laatua edulliseen hintaan.
Toimitus tapahtuu nopeasti neljän arkipäivän kuluessa tilauksesta. Voit luottaa monivuotiseen kokemukseemme varaosakaupasta ja asiakkaidemme erinomaisiin arvosteluihin. Onko sinulla kysyttävää? Asiantunteva asiakaspalvelutiimimme auttaa sinua mielellään.
