Etu- vai takaveto - mitkä autot pärjäävät talvella paremmin?
4MATIC - Mercedes-Benzin nelivedon toiminta ja edut
BMW xDrive vs. sDrive - mitä eroja näiden kahden voimansiirtokonseptin välillä on?
Vetoakseli - rakenne, toiminta ja mahdolliset viat
Kytkinsarja - ajoneuvon tärkeä osa
Kytkin on yksi ajoneuvojen kuormitetuimmista osista. Kytkinlevyä käytetään pehmentämään tätä kuormitusta. Se yhdistää kytkimen eri osat.
Kytkinlevy on mukana, kun moottorin ja voimansiirron välinen yhteys katkaistaan ensin ja palautetaan sitten uudelleen vaihteenvaihdon aikana. Ilman kytkinlevyä kytkentäprosessi olisi paljon nykivämpi. Kytkinlevy on kuluva osa, ja se on ajoittain vaihdettava ajotyylin ja muiden vaikuttavien tekijöiden mukaan.
Verkkokaupastamme löydät kaikkien valmistajien ja ajoneuvomallien kytkinlevyt laadukkaasti ja edullisesti.
Useimmissa ajoneuvoissa, joissa on nykyään manuaalivaihteisto, käytetään yksilevyistä kuivakytkintä. Yksilevyisen kuivakytkimen tärkeä osa on kytkinlevy. Useimmissa nykyisin käytetyissä vaihtoehdoissa se on painettu jousilla moottorin vauhtipyörää vasten. Jouset takaavat tietynlaisen kimmoisuuden, joka mahdollistaa kytkimen pehmeän kytkeytymisen.
Kytkinlevyllä on tärkeitä tehtäviä. Se määrittää myös sen, kuinka suuri siirrettävä vääntömomentti on. Koska kytkinlevyjen kuormitus on käytön aikana valtava, niiden on kestettävä hyvin lämpötiloja ja muita vaikutuksia. Tästä syystä levyissä käytetään materiaaleja, joita käytetään myös esimerkiksi jarrupaloissa.
Kytkinlevy sijaitsee hyvin lähellä moottoria. Se painetaan moottorin vauhtipyörää vasten. Kytkinlevyjä on manuaalisissa ajoneuvoissa, mutta ei yleensä automaattisissa ajoneuvoissa.
Kytkin on keskeinen osa moottorin ja vaihteiston alueella. Jos kytkinlevy ei enää toimi lainkaan, kytkimen kytkeminen ja irrottaminen tai käynnistäminen ei ole enää mahdollista. Ajoneuvo ei silloin ole enää liikennekelpoinen.
Kytkinlevy voi kuitenkin olla vaurioitunut ja toimia edelleen rajoitetusti. Tällöin on odotettavissa huomattavasti enemmän nykimistä vaihteita vaihdettaessa.
Viallinen kytkinlevy voi myös johtaa siihen, että epäonnistut seuraavassa yleisessä katsastuksessa. Koska kytkinlevyn alueella olevat jousielementit pehmentävät usein myös moottorin tärinää ohjaamoon päin, viallinen jousi voi johtaa siihen, että moottorin tärinä tuntuu voimakkaammin.
Periaatteessa kytkinlevy kestää yli 100 000 km, jos siinä ei ole käytetty huonompaa materiaalia. Ratkaisevaa on kuitenkin myös ajotyyli. Joskus kytkin tai kytkinlevy on viallinen jo 30 000 km:n jälkeen. Huolellinen ja harkittu ajotapa on ratkaiseva. Tämä suojaa kytkintä ja siten myös kytkinlevyä:
Kytkinlevyä voidaan suojata huolellisella ajotavalla, mutta sitä ei voida ylläpitää aktiivisesti. Kytkinlevyn lähelle ei pääse.
Jos viallinen kytkinlevy irrotetaan, siihen kiinnittynyt päällyste on usein suurelta osin kulunut pois. Tällöin ainoa korjausvaihtoehto on kytkinlevyn vaihto. Tätä varten sinun on pääsääntöisesti käytävä korjaamolla - paitsi jos sinulla on paljon asiantuntemusta ja välineitä.
Jos korjaamolla vaihdetaan vain kytkinlevy, voit odottaa maksavasi noin 200 euroa. Vaihteiston alueella on kuitenkin usein lisävahinkoja. Täysin uusi kytkin voi olla huomattavasti kalliimpi.
Milloin sinun pitäisi käydä korjaamolla tai tarkastaa kytkinlevysi itse? Kiinnitä huomiota siihen, onko vaihdossa havaittavissa muutoksia. Usein toistuvat nykivät, jauhavat ja halkeilevat äänet ovat yhtä lailla varoitusmerkki kuin huomattavasti vaikeampi vaihteenvaihto.
Onko sinun vaihdettava kytkinlevy? Ei hätää! Voit tilata levyn helposti Motointegratorin verkkokaupasta. Meillä on komponentteja kaikilta suurimmilta kytkinlevyvalmistajilta. Osta kytkinlevy Peugeot 206:een tai muuhun malliin - saat toimituksen 2-4 arkipäivän kuluessa.
Etkö ole varma, minkä mallin tarvitset? Sitä suuremmalla syyllä voit tutustua verkkokauppaamme. Käytä hakutoimintoa löytääksesi sinulle sopivan kytkinlevyn. Jos sinulla on epäselvyyksiä, voit ottaa yhteyttä asiakaspalveluumme milloin tahansa. Asiantuntevat neuvojamme auttavat sinua mielellään.
