Kuinka usein raitisilmasuodatin on vaihdettava?
Polttoainesuodatin - milloin se on vaihdettava ja miten?
Öljynsuodatin, ilmansuodatin ja muut - nämä suodattimet ovat autossa
Raitisilmasuodattimen eri toiminnot ja vaihtoehdot
Öljynsuodatin - mikä öljy millekin suodattimelle?
Ilmansuodattimet puhdistavat imuilman ja ohjaavat sen moottoriin ja palotilaan. Syötetty happi on välttämätön palamisen kemiallisessa prosessissa, jotta eksoterminen hapetusreaktio voi syntyä. Tässä reaktiossa polttoaine reagoi hapen kanssa ja johtaa palamiseen sytytystulppien kipinän avulla.
| Valmistaja: | FEBI BILSTEIN |
| Valmistajan numero: | 31234 |
| Valmistaja: | FEBI BILSTEIN |
| Valmistajan numero: | 182351 |
| Valmistaja: | FEBI BILSTEIN |
| Valmistajan numero: | 101336 |
| Valmistaja: | MANN-FILTER |
| Valmistajan numero: | C 28 136/1 |
| Valmistaja: | HENGST FILTER |
| Valmistajan numero: | E1338L |
Syötettävän hapen tai polttoaineen määrä riippuu muun muassa palotilan koosta (ns. tilavuudesta). Moottori imee tilavuuden koosta riippuen 200 m³ - 500 m³ tunnissa. Tämä ilma on puhdistettava ilmansuodattimella. Tämän ilman lika- ja pölyhiukkasten aiheuttama saastumisaste voi kuitenkin vaihdella suuresti ja riippuu useista tekijöistä:
Lisäksi ilmansuodatinta tarvitaan paljon enemmän, erityisesti kaupungeissa. Täällä ilma on paljon saastuneempaa kuin maaseudulla. Ilmansuodattimet varmistavat, että imuilma suodattuu luotettavasti. Jos näin ei tapahdu, esimerkiksi jos ilmansuodatin on viallinen, moottorissa voi esiintyä epäpuhtauksia, jotka johtavat mekaanisten osien nopeaan kulumiseen. Tietyissä olosuhteissa ilmanottokanavassa sijaitsevat komponentit, ilman massavirtausanturi tai turboahdin, voivat vaurioitua.
Ilmansuodattimet ovat polttomoottorin olennaisia osia. Moottorin täydellinen ilmansuodatin kaikkine ilmansuodatinelementteineen on erittäin tärkeässä asemassa. Ihanteellinen palamisprosessi on mahdollista vain, jos ilma puhdistetaan asianmukaisesti. Ilman puhdistaminen ei kuitenkaan ole ilmansuodattimen ainoa tehtävä. Muita tehtäviä ovat mm:
Ilmansuodatin asennetaan pääsääntöisesti aina niin sanottuun ilmansuodatinkoteloon. Tämän ilmansuodatinkotelon tehtävänä on pitää karkeimmat hiukkaset poissa itse ilmansuodattimesta. Samalla se on kuitenkin myös suoja roiskevettä vastaan. Toisin kuin ilmansuodattimen sijainti vanhemmissa ajoneuvoissa, ilmansuodatinkotelo sijaitsee nykyään aivan moottorin vieressä tai se on naamioitu moottorin kanneksi. Vanhemmissa malleissa ilmansuodatin sijaitsi kuitenkin pyöreässä ilmansuodatinkotelossa. Sen päällä oli kaasutin. Tämä on kuitenkin todella menneisyyttä, ja tämä ilmansuodattimen paikka löytyy vain suhteellisen vanhoista malleista.
Jokaisessa autossa on ilmansuodatin. Ilmansuodattimien valmistajat suosittelevat, että se vaihdetaan kerran vuodessa. Moottorin ajokilometrimäärällä ei ole merkitystä. Voit teettää sen joko paikallisessa korjaamossa tai tehdä sen itse. Jos olet kokeneempi ja tiedät hieman autoista, voit yleensä vaihtaa ilmansuodattimen itse. Tarvitset vain ristipääruuvimeisselin ja imurin.
Ilmansuodattimia on vakiona vain kahta tyyppiä autoihin asennettavaksi. Yleensä selluloosakuiduista (paperista) valmistetut ilmansuodattimet ovat yleisimmin käytettyjä. Niitä voidaan valmistaa suhteellisen edullisesti, ja niitä on myös helppo käsitellä niitä asennettaessa tai vaihdettaessa. Hyvämaineiset valmistajat kyllästävät paperin edelleen osittain. Tällä pyritään estämään ilmansuodattimen syttyminen tuleen. Toisena tyyppinä markkinoilla on myös öljyllä kyllästettyjä pysyviä ilmansuodattimia tai niin sanottuja pitkäaikaisia suodattimia. Useimmiten nämä on kuitenkin valmistettu puuvillasta ja ovat siksi huomattavasti kalliimpia. Niiden etuna on kuitenkin se, että ne voivat saavuttaa jopa 100 000 kilometrin ajokilometrin ajokilometrit ennen kuin ne on vaihdettava.
Yleensä autonvalmistaja ilmoittaa, kuinka usein ilmansuodatin on vaihdettava. On kuitenkin olemassa myös ilmansuodattimia, joihin ulkoiset vaikutukset vaikuttavat erityisen paljon esimerkiksi suurkaupungissa. Myös sää vaikuttaa ilmansuodattimeen suuresti. Jotkut valmistajat kehottavat vaihtamaan ilmansuodattimen kerran vuodessa juuri siksi, että se on suhteellisen helppoa. Sinun tarvitsee vain avata ilmansuodatinkotelo, irrottaa vanha ilmansuodatin ja asettaa varovasti uusi Motointegratorin ilmansuodatin paikalleen.
Kuten monien muidenkin varaosien kohdalla, myös ilmansuodattimen osalta on olemassa joitakin tunnettuja ja suosittuja valmistajia. Nämä ovat seuraavat:
Jos etsit uutta ilmansuodatinta, löydät sen täältä. Motointegratorissa voit helposti etsiä autoosi sopivan ilmansuodattimen. Takaamme salamannopean toimituksen. Valitse ilmansuodatin viidestä miljoonasta varaosasta ja tarvikkeesta ja hyödy edullisista tuotteista lähes kaikkiin automerkkeihin.
Korkeissa ilman lämpötiloissa kyky imeä vettä eli kosteutta kasvaa. Kosteus puolestaan sitoo likapartikkeleita. Kylmä ilma taas ei juurikaan pysty imemään likapartikkeleita, koska se ei myöskään pysty imemään vettä. Tässä olisi siis jo täysin erilaiset olosuhteet. Tähän lisätään vielä käyttö esim. vilkkaasti liikennöidyillä teillä, sorateillä jne. Tällaisen urheiluilmansuodattimen omistajien tulisi aina lukea valmistajan käyttöohjeet. Niissä kerrotaan myös, miten ilmansuodatin voidellaan.
Vasta täydellä kuormituksella voidaan odottaa merkittävää parannusta suorituskykyyn. Tästä syystä urheiluilmansuodattimiin tarjotaan kylmän ilman imuputkia, joita on saatavana myös suljettuina. Tässäkin on kuitenkin otettava huomioon toinen ongelma. Ilma imetään sisään aaltomaisesti. Jos imuputken pituus ei ole optimaalinen, tällaisen ilman aallon "korkeus" ei myöskään saavuta palotilaa optimaalisesti, mikä tarkoittaa pienempää tehoa. Tästä syystä imuputket on laskettava viritystoimenpiteitä varten, ja on määriteltävä ensisijainen optimointialue.
