Ohjaustehostimen pumput asennetaan hydraulisiin ohjaustehostinjärjestelmiin, ja niiden tehtävänä on vahvistaa ohjausvoimaa ja siten vähentää ohjauksen käyttövoimaa. Pumppu pumppaa hydrauliikka- ja ohjausjärjestelmään öljyä, joka kasvattaa painetta ja vahvistaa näin ohjausvoimaa. Samalla paine linjastojärjestelmässä pidetään vakiona. Käännettäessä ohjaustehostimen pumppu pumppaa hydraulijärjestelmässä olevan öljyn määrän ohjausvaihteeseen. Käyttövoimat pienenevät. Ajoneuvoa on helpompi ohjata.
Ohjaustehostimen pumppu on - kuten ohjaustehostinventtiili, hydraulisylinteri, letkut ja öljysäiliö - osa ohjaustehostinjärjestelmää.
Ford Focuksen ohjaustehostimen pumppu voi olla sähköinen tai hydraulinen. Jos kyseessä on sähköhydraulinen ohjaustehostinpumppu, komponentti voidaan vaihtaa vain erityisen diagnostiikkalaitteen avulla sähköisen säätötyön vuoksi vian sattuessa. Voit kuitenkin säästää rahaa ostamalla ohjaustehostimen pumpun edullisesti verkosta. Varmista ostaessasi, että ohjaustehostimen pumppu sopii ajoneuvosi tyyppiin ja moottoriin. Ford Focus 1.8 DI tarvitsee eri ohjaustehostimen pumpun kuin Ford Focus 1.4 16 V.
Tilanne on samanlainen Golf 4:n ohjaustehostimen pumpun kohdalla. Tässäkin tapauksessa sinun on varmistettava, että ohjaustehostinpumppu sopii Golf 4 -malliin, kun vaihdat sitä. VW Golf 1.9 SDI tarvitsee eri ohjaustehostimen pumpun kuin VW Golf Variant. Koska Golf 4:n ohjaustehostinpumppu käy suhteellisen hiljaisesti, pumppu on vaihdettava välittömästi, jos siitä kuuluu ääniä. Jos näin ei tehdä, voi aiheutua yli 1 500 euron kustannukset.
Tyypillisiä hydraulisen ohjausjärjestelmän kuluvia osia ovat pumpun kannen, letkujohtojen liitäntöjen tai imusarjan tiivisteet. Ne kuluvat muutaman vuoden käytön jälkeen lämpötilan ja paineen vaikutuksesta. Tämän seurauksena ne vuotavat ja ne on vaihdettava. Jos niitä ei vaihdeta, hydrauliikkaöljy vuotaa eikä ohjaustehostimen pumppu pumppaa enää riittävästi öljyä hydraulijärjestelmän ja siihen liitetyn johtojärjestelmän läpi. Kuljettaja voi ohjata vain vaivoin ja pumppu voi vaurioitua.
Toinen selvä merkki on vuotavat letkut ja akselitiivisteet. Lisäksi ohjaustehostimen pumpussa näkyy öljyä, ja ohjaustehostimen pumppu pitää ohjauksen aikana jauhavia ääniä. Myös kuplien muodostuminen öljysäiliöön on merkki viallisesta ohjaustehostimen pumpusta.
Hyvä uutinen on se, että vaikka hydraulinen ohjauslaite pettää, ajoneuvo on edelleen toimintakykyinen, mutta ohjaaminen on vaikeaa. Pysyvää liikennöintiä on vältettävä ohjaustehostimen vian sattuessa.
Ohjaustehostimen pumpun vaihtaminen kannattaa teettää erikoistuneessa korjaamossa. Tämän kustannukset ovat noin 500 euroa ja enemmän. Tarkkaa summaa ei voi arvioida, sillä myös työllä on merkitystä. Kokeneet mekaanikot voivat vaihtaa ohjaustehostimen pumpun myös itse.
Mutta huomio: ohjaustehostimen pumpun vaihtaminen on erilaista eri ajoneuvoissa. Jos et tiedä, missä pumppu sijaitsee ajoneuvossasi, voit tutustua autosi käyttöoppaaseen.
Nosta auto ensin tunkilla oikeasta etuosasta ja irrota moottorin kansi, oikean etuosan pyöräkotelon verhoilu ja vastaava pyörä.
Löysää sitten hihnaa ja irrota se vetohihnapyörästä. Tyhjennä nyt öljy ja löysää kiinnitysruuvit. Voit irrottaa ohjaustehostimen pumpun ja asentaa uuden. Asenna sitten puretut osat päinvastaisessa järjestyksessä. Viimeisenä vaiheena täytä servoöljy ja tyhjennä järjestelmä.
Ohjaustehostimen pumppujen vakiintuneita valmistajia ovat Bosch, Treezer, Spidan, TRW, Lauber ja MEYLE. Heidän ja meidän valikoimastamme löytyy myös muita autojen komponentteja.
Ohjaustehostimen pumpun vaihtaminen voi olla hyvin kallista. Voit kuitenkin säästää huomattavasti materiaalikustannuksissa ostamalla uuden pumpun verkosta.
Asiantunteva asiakaspalvelutiimimme auttaa sinua mielellään. Löydät uuden ohjaustehostimen pumpun tuhansien ajoneuvojen varaosien joukosta verkkokaupastamme. Suodatustoimintomme ansiosta löydät etsimäsi hetkessä. Ja koska tiedämme, kuinka tärkeää on, että ajoneuvosi on täysin toimiva, toimitamme tilaamasi pumpun 2-4 päivän kuluessa. Katso itse.
